[發(fā)明專利]感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子及感應(yīng)電動機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680017615.2
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN108141119A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 守屋大輝;高島由晴;山根慎次郎;岡田佳樹
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會社
• 主分類號: H02K17/16
• 分類號: H02K17/16
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

感應(yīng)電動機(jī)(300)的轉(zhuǎn)子(100)具有：環(huán)狀的端環(huán)(3?1、3?2)，其設(shè)置于轉(zhuǎn)子鐵芯(1)的端部，與從轉(zhuǎn)子鐵芯(1)的端部凸出的導(dǎo)體條(6)連接；以及環(huán)狀的第1增強(qiáng)部件(4?1、4?2)，其設(shè)置于轉(zhuǎn)子鐵芯(1)及端環(huán)(3?1、3?2)之間，與端環(huán)(3?1、3?2)接觸，在第1增強(qiáng)部件(4?1、4?2)形成有使從轉(zhuǎn)子鐵芯(1)的端部凸出的導(dǎo)體條(6)插入的插入孔(4a)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子及感應(yīng)電動機(jī)。

背景技術(shù)

近年，對工作機(jī)械用的感應(yīng)電動機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)化的需求提高。在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，在感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子處設(shè)置的端環(huán)會由于離心力而變形。因此，每當(dāng)感應(yīng)電動機(jī)的啟動及停止反復(fù)進(jìn)行時，或者每當(dāng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度發(fā)生變化時，應(yīng)力會施加于端環(huán)及導(dǎo)體條的連接點(diǎn)，轉(zhuǎn)子的疲勞壽命降低。

專利文獻(xiàn)1公開的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子具有：作為疊片鐵芯的轉(zhuǎn)子鐵芯；軸，其貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯；導(dǎo)體條，其是貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯的籠型條；端環(huán)，其是在從轉(zhuǎn)子鐵芯的端部隔開固定距離的位置處設(shè)置的環(huán)狀的短路條；第1增強(qiáng)部件，其是在端環(huán)和軸之間設(shè)置的環(huán)狀的支撐環(huán)；第2增強(qiáng)部件，其是在端環(huán)的外周部設(shè)置的環(huán)狀的熱裝環(huán)。由于第2增強(qiáng)部件熱裝于端環(huán)，因此對端環(huán)附加來自第2增強(qiáng)部件的壓縮力。由此在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時的端環(huán)的變形被抑制。

專利文獻(xiàn)1：日本特開平9-103054號公報

發(fā)明內(nèi)容

然而專利文獻(xiàn)1公開的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子存在下述課題，即，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時在轉(zhuǎn)子鐵芯的端部與端環(huán)之間存在的導(dǎo)體條發(fā)生變形，因此無法期待對與導(dǎo)體條連接的端環(huán)的變形進(jìn)行抑制的效果，需要以比設(shè)計壽命短的期間進(jìn)行轉(zhuǎn)子的更換。

本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，目的在于得到一種能夠?qū)勖慕档瓦M(jìn)行抑制的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子。

為了解決上述課題、實(shí)現(xiàn)目的，本發(fā)明的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子具有：轉(zhuǎn)子鐵芯；導(dǎo)體條，其沿轉(zhuǎn)子鐵芯的中心軸的軸線方向?qū)⑥D(zhuǎn)子鐵芯貫穿；環(huán)狀的端環(huán)，其設(shè)置于轉(zhuǎn)子鐵芯的端部，與從轉(zhuǎn)子鐵芯的端部凸出的導(dǎo)體條連接；以及環(huán)狀的第1增強(qiáng)部件，其設(shè)置于轉(zhuǎn)子鐵芯及端環(huán)之間，與端環(huán)接觸。在第1增強(qiáng)部件形成有使從轉(zhuǎn)子鐵芯的端部凸出的導(dǎo)體條進(jìn)行插入的插入孔。

發(fā)明的效果

本發(fā)明涉及的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子取得能夠?qū)D(zhuǎn)子壽命的降低進(jìn)行抑制的效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式涉及的感應(yīng)電動機(jī)的剖視圖。

圖2是本發(fā)明的實(shí)施方式涉及的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子的剖視圖。

圖3是圖2所示的III-III矢向剖視圖。

圖4是圖2所示的端環(huán)的斜視圖。

圖5是圖2所示的第2增強(qiáng)部件的斜視圖。

圖6是圖2所示的第1增強(qiáng)部件的從與轉(zhuǎn)子鐵芯相反側(cè)觀察到的側(cè)視圖。

圖7是圖6所示的VII-VII矢向剖視圖。

圖8是與圖6所示的第1增強(qiáng)部件相對應(yīng)的對比例的側(cè)視圖。

圖9是圖8所示的IX-IX矢向剖視圖。

圖10是表示在采用圖8及圖9所示的對比例的第1增強(qiáng)部件的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時端環(huán)變形的情形的圖。

圖11是用于說明在第1變形例涉及的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子中旋轉(zhuǎn)速度變化時的端環(huán)的狀態(tài)的圖。

圖12是用于說明在本發(fā)明的實(shí)施方式涉及的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子中旋轉(zhuǎn)速度變化時的端環(huán)的狀態(tài)的圖。

圖13是用于說明本發(fā)明的實(shí)施方式涉及的感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子的第2變形例的圖。