[發(fā)明專利]通信系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680015896.8
• 申請(qǐng)日: 2016-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN107431706A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柏瀨浩二;小林正利;道平修;岡田健治;清水雅昭;德丸雄一郎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卡森尼可關(guān)精株式會(huì)社;馬自達(dá)汽車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H04L29/06
• 分類號(hào): H04L29/06;B60R16/023
• 代理公司: 北京匯思誠業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11444
• 代理人: 龔敏,王剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種通信系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在機(jī)動(dòng)車等車輛中，設(shè)置有各種的電器部件。另外，設(shè)置有控制這些電器部件的多個(gè)控制器。并且，在多個(gè)控制器之間設(shè)置連接的通信系統(tǒng)來進(jìn)行構(gòu)建能夠相互發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的通信系統(tǒng)(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。

這樣的通信系統(tǒng)中，以統(tǒng)一發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的通信格式已成為普遍。

(現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn))

(專利文獻(xiàn))

專利文獻(xiàn)1：日本特開2014-34373號(hào)公告

發(fā)明內(nèi)容

(發(fā)明所要解決的問題)

但是，在統(tǒng)一發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的通信格式的情況時(shí)，對(duì)于即使不需要如屬性信息等的附加信息的數(shù)據(jù)，也產(chǎn)生需要通過附加徒勞的附加信息來示圖將通信格式統(tǒng)一化。所以，變得相對(duì)于所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行附加附加信息的處理，相應(yīng)地，存在處理時(shí)間變長、數(shù)據(jù)量過大而通信負(fù)荷變重等問題。

因此，本發(fā)明的主要目的在于，解決上述問題。

(用于解決問題的手段)

為了解決上述課題，本發(fā)明的特征在于：

具備多個(gè)控制器，其能夠發(fā)送和接收所需的附加信息不同的多個(gè)數(shù)據(jù)，

各控制器具有：

附加信息管理用表，其按照數(shù)據(jù)的每種類型確定所需的附加信息；

附加信息處理部，其參照該附加信息管理用表對(duì)需要附加信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行附加信息的處理，

該附加信息處理部，

在發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)針對(duì)需要附加信息的數(shù)據(jù)能夠附加有關(guān)附加信息，并且，

在接收數(shù)據(jù)時(shí)識(shí)別針對(duì)需要附加信息的數(shù)據(jù)所附加的附加信息。

(發(fā)明的效果)

依據(jù)本發(fā)明，通過上述構(gòu)成，將附加信息不同的多個(gè)數(shù)據(jù)無需統(tǒng)一通信格式而能夠直接發(fā)送和接收。

附圖說明

圖1是涉及本實(shí)施方式的通信系統(tǒng)的構(gòu)成圖。

圖2是通信格式顯示沒有被統(tǒng)一的數(shù)據(jù)的構(gòu)成圖。

圖3是表示發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)的動(dòng)作的流程圖。

圖4是表示接收數(shù)據(jù)時(shí)的動(dòng)作的流程圖。

圖5是表示統(tǒng)一通信格式的數(shù)據(jù)的構(gòu)成圖。

具體實(shí)施方式

在機(jī)動(dòng)車等車輛中，設(shè)置有各種的電器部件。另外，設(shè)置有控制這些電器部件的多個(gè)控制器。并且，在多個(gè)控制器之間設(shè)置連接通信系統(tǒng)來構(gòu)建能夠相互發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的通信系統(tǒng)。

另外，在下面的實(shí)施例中，以廣泛采用于機(jī)動(dòng)車的CAN通信等的多種通信所進(jìn)行的通信系統(tǒng)作為例進(jìn)行說明。但是，在CAN通信以外內(nèi)，能夠適用于Ethernet(注冊(cè)商標(biāo))、CAN-FD或者如Flexray等下一代通信、或者是多種通信以外的通信方式等。

下面，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1～圖5是用于說明本實(shí)施方式的附圖。

(實(shí)施例1)

＜構(gòu)成＞下面，對(duì)本實(shí)施例的構(gòu)成進(jìn)行說明。

(1)如圖1所示，本實(shí)施例的通信系統(tǒng)1是:

具備多個(gè)控制器4、5，其能夠發(fā)送和接收所需的附加信息2不同的數(shù)個(gè)數(shù)據(jù)3(參照?qǐng)D2)。

并，各控制器4、5具有：

附加信息情報(bào)管理用表6(表)，其對(duì)數(shù)據(jù)3的每種類型確定所需的附件信息2；

附加信息處理部7，其參照該附加信息管理用表6對(duì)需要附加信息2的數(shù)據(jù)3進(jìn)行附加信息2的處理。

并且，該附加信息處理部7是：

根據(jù)圖3的流程圖所示的處理，在發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)相對(duì)于需要附加信息2的數(shù)據(jù)3能夠附加該附加信息2，

根據(jù)圖4的流程圖所示的處理，在接收數(shù)據(jù)時(shí)相對(duì)于需要附加信息2的數(shù)據(jù)3識(shí)別所附加的附加信息2。

在此，附加信息2是，例如，相對(duì)于數(shù)據(jù)3(dataA，B)附加的屬性信息那樣的信息。

數(shù)據(jù)3是，作為一個(gè)例，如由安裝在機(jī)動(dòng)車的輔機(jī)11(電器部件A、B)的檢測(cè)器12檢測(cè)?；蛘呤牵缤ㄟ^控制器4的運(yùn)算而得到的控制用的數(shù)據(jù)(控制數(shù)據(jù))。檢測(cè)數(shù)據(jù)是，使用傳感器用驅(qū)動(dòng)14(傳感器驅(qū)動(dòng)A、B)向控制器5輸入。

另外，控制器4、5各自成主ECU和子ECU。控制器4、5相對(duì)于共同的通信系統(tǒng)15(通信線路)并列連接。控制器4、5具有微型計(jì)算機(jī)芯片17(微型計(jì)算機(jī))和分別稱為通信收發(fā)器16的通信專用的IC。

該微型計(jì)算機(jī)芯片17的內(nèi)部設(shè)置有將從通信收發(fā)器16的信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字的通信控制器18。該通信控制器18是通過通信驅(qū)動(dòng)器19來控制。通信驅(qū)動(dòng)器19是由軟件或者硬件構(gòu)成。