[發明專利]汽車內裝飾材料用層疊體

有效

• 申請號: 201680014840.0
• 申請日: 2016-03-11
• 公開（公告）號: CN107406001B
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 藤原崇倫
• 申請（專利權）人: 日本瑞翁株式會社
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B32B27/00;B32B27/30
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 趙曦;劉繼富

本發明提供一種汽車內裝飾材料用層疊體，其是具有氯乙烯樹脂層和膠帶的層疊體，即使加襯了發泡聚氨酯層而被加熱，在層疊有膠帶的部分也不顯現痕跡。本發明的汽車內裝飾材料用層疊體具有氯乙烯樹脂層和配置于氯乙烯樹脂層的厚度方向的一側的膠帶，膠帶具有基材和粘結層，上述基材具有多孔結構，粘結層位于比基材更靠近氯乙烯樹脂層側的位置。

技術領域

本發明涉及層疊了氯乙烯樹脂層和膠帶的汽車內裝飾材料用層疊體。

背景技術

汽車儀表板具有將發泡聚氨酯層設置于由氯乙烯樹脂形成的表皮與基材之間的結構。由氯乙烯樹脂形成的表皮隨時間推移而變色，此外，其耐熱老化性降低。因此，作為耐熱老化性良好的汽車儀表板用層疊體，提出了層疊有氯乙烯樹脂層(a)和選自聚酯層、金屬層、紙層、聚乙烯層及聚丙烯層中的至少1層(b)的汽車儀表板用層疊體(例如，參考專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2011/086813號。

發明內容

發明要解決的問題

在此，在汽車儀表板等汽車內裝飾材料中，有時如圖1所示的那樣，將線2縫制于由氯乙烯樹脂形成的表皮1，通過縫制加工對該表皮1進行修飾。但是，在對表皮1進行了縫制加工的情況下，將發泡聚氨酯層加襯于表皮1時，發泡聚氨酯層的原料等有可能從縫制部分的孔中侵入。針對這樣的原料等的侵入的問題，可考慮例如如圖2所示的那樣，將膠帶3層疊于表皮1的縫制部分，從而謀求防止發泡聚氨酯層的原料等從縫制部分的孔中侵入。在此，當對例如如圖3所示的那樣的層疊了膠帶3并加襯了發泡聚氨酯層4的表皮1進行加熱時，在表皮1和發泡聚氨酯層4之間，表皮1和發泡聚氨酯層4各自包含的各種成分發生移動，表皮1逐漸變色。然而，由于該各種成分難以通過層疊有膠帶3的部分，因此，當從與加襯了發泡聚氨酯層4的側的相反側(圖3的箭頭側)觀察表皮1時，層疊有膠帶3的部分的痕跡顯現，表皮1的外觀變差。

因此，近年來，要求一種即使對氯乙烯樹脂層實施了縫制加工、加襯了發泡聚氨酯層，層疊于縫制部分的膠帶的痕跡也不顯現的汽車內裝飾材料用層疊體。但是，這樣的汽車內裝飾材料用層疊體未能實現。

本發明要解決的課題在于，提供一種汽車內裝飾材料用層疊體，其是具有氯乙烯樹脂層和膠帶的層疊體，即使加襯了發泡聚氨酯層而被加熱，在層疊有該膠帶的部分也不顯現痕跡。

用于解決問題的方案

本發明的發明人為了解決上述課題進行了深入研究，結果發現，當將包含特定的基材和粘結層的膠帶層疊于氯乙烯樹脂層時，即使加襯了發泡聚氨酯層而被加熱，在層疊有該膠帶的部分也不顯現痕跡，從而完成了本發明。

本發明涉及一種汽車內裝飾材料用層疊體，其具有氯乙烯樹脂層和配置于上述氯乙烯樹脂層的厚度方向的一側的膠帶，上述膠帶具有基材和粘結層，上述基材具有多孔結構，上述粘結層位于比上述基材更靠近上述氯乙烯樹脂層側的位置。

優選上述氯乙烯樹脂層為經縫制加工的氯乙烯樹脂層。

此外，上述基材優選由無紡布形成。

而且，上述粘結層優選具有多孔結構。

此外，上述汽車內裝飾材料用層疊體優選為汽車儀表板用疊層體。

發明效果

本發明的汽車內裝飾材料用層疊體即使加襯了發泡聚氨酯層而被加熱，在層疊有膠帶的部分也不顯現痕跡。

附圖說明

圖1是表示對由氯乙烯樹脂形成的表皮實施了縫制加工的汽車儀表板的圖。

圖2是表示將膠帶層疊于縫制部分的表皮的圖。