[發(fā)明專利]船舶及船舶的清理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680014487.6
• 申請日: 2016-03-25
• 公開（公告）號: CN107709154A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 駒田周治
• 申請（專利權(quán)）人: 日本日聯(lián)海洋株式會社
• 主分類號: B63B59/06
• 分類號: B63B59/06;B63B13/00;B63B39/12;B63H5/07
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 史雁鳴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶及船舶的清理方法。

背景技術(shù)

一般地，當(dāng)船舶航行時，存在著海洋生物等附著到船舶表面或推進器上，船舶的流體阻力增加或推進效率惡化，船舶的油耗性能會惡化的情況。在這種情況下，駕駛船舶的航運人員，例如，幾年一次地使船舶進塢，除去附著到推進器上的海洋生物等(例如，非專利文獻1)。另外，讓潛水員潛入水中，在船舶停泊時，清理推進器。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

非專利文獻1：“平成21年關(guān)于外來生物對船舶附著的綜合管理的調(diào)查”海洋政策研究財團(財團法人シップ·アンド·オシャン財團)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

但是，如非專利文獻1所記載的那樣，在使船舶進塢來清理推進器的情況下，需要很大的費用。另外，雖然可以考慮通過縮短進塢的間隔，或者頻繁地實施水中清理等來抑制油耗性能的惡化，但是，即使這樣，也還存在著清理時需要很大的費用的課題。

另外，在不使船舶進塢并且不讓潛水員潛入水中，而是在水面上清理推進器的情況下，例如，有必要采用刷子或研磨盤等清理器來清理具有復(fù)雜形狀的推進器。因此，存在著在機械角度上難以將清理器推壓到推進器上的課題。另外。當(dāng)將清理器構(gòu)成為能夠清理具有復(fù)雜形狀的推進器時，存在著清理器的結(jié)構(gòu)會變得復(fù)雜，清理器使流流體阻力增大，或者，清理器的成本會變得非常高的課題。

另外，在水中向推進器噴出高壓水來清理推進器的情況下，由于水的勢頭會在短距離上減弱，所以，存在著有必要使噴嘴的噴出口接近被清理面附近或者向推進器噴出高壓水的課題。另外，一般地，推進器是復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，使噴嘴接近推進器表面是困難的。另外，為了從噴嘴噴出過大的高壓水，因此存在著高壓水發(fā)生裝置變得過大，另外，水流噴出的反作用力也變得非常大，變成非常大規(guī)模的裝置的課題。

本發(fā)明是以上述課題作為背景做出的，其目的是提供一種與過去相比，提高油耗性能并且抑制推進器的推進效率降低的船舶及船舶的清理方法。

解決課題的手段

本發(fā)明的船舶，在配備有貯存壓艙水的壓艙容器的船舶中，配備有推進器和水噴出機構(gòu)，在前述推進器的至少一部分從水面露出的情況下，前述水噴出機構(gòu)向前述推進器噴出水。

本發(fā)明的船舶的清理方法，在配備有貯存壓艙水的壓艙容器的船舶的清理方法中，包括：將貯存在前述壓艙容器中的壓艙水排出的工序；以及在將貯存在前述壓艙容器中的壓艙水排出以便推進器的至少一部分從水面露出的情況下，向前述推進器噴出水的工序。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，在推進器的至少一部分從水面露出的情況下，水噴出機構(gòu)向推進器噴出水。因此，不用使船舶如塢就可以清理推進器，沒有必要考慮如在水中清理推進器的情況那樣從水噴出機構(gòu)噴出的水的勢頭減弱的可能性。從而，與過去相比，可以提高油耗性能并且抑制推進器的推進效率降低。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施方式1的船舶100的側(cè)視圖。

圖2是圖1的部分放大圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的實施方式1的船舶100的俯視圖。

圖4是圖1的X-X剖視圖。

圖5是表示根據(jù)本發(fā)明的實施方式1的船舶100的推進器1的至少一部分從水面露出的狀態(tài)的圖。

圖6是表示根據(jù)本發(fā)明的實施方式1的船舶100的推進器1伴隨著時間推移的時效惡化的一個例子的圖。

具體實施方式

實施方式1.

下面，基于附圖對于本發(fā)明的實施方式進行說明。另外，在下面的附圖中，存在著各個結(jié)構(gòu)構(gòu)件的大小的關(guān)系與實際的情況不同的情況。另外，包括圖1在內(nèi)，在下面的附圖中，賦予相同的附圖標(biāo)記的構(gòu)件是相同的或者與之相當(dāng)?shù)臉?gòu)件，這在說明書的全文中是共通的。進而，說明書全文表示的結(jié)構(gòu)部件的形態(tài)，終究是示范性的例子，并不被這些記載所限定。

圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施方式1的船舶100的側(cè)視圖。圖2是圖1的部分放大圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明的實施方式1的船舶100的俯視圖。圖4是圖1的X-X剖視圖。

如圖1、圖2所示，船舶100配備有：推進器1、水噴出機構(gòu)2、噴嘴3、壓艙容器10、狀態(tài)檢測機構(gòu)20、控制機構(gòu)50和泵(圖中省略)。船舶100的外輪廓由本體100A構(gòu)成。