[發明專利]電動行李箱

有效

• 申請號: 201680013683.1
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN107920640B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 凱文·奧唐奈;博伊德·布魯納
• 申請（專利權）人: 凱文·奧唐奈;博伊德·布魯納
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C9/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 顧紅霞;龍濤峰

1.一種電動行李箱，包括：

框架，其被外殼部分地封蓋，所述框架限定內部儲存隔間，通過打開所述外殼的第一拉鏈部分而穿過所述外殼能夠進入所述內部儲存隔間，其中所述框架包括頂表面、底表面、前表面、后表面、及第一側表面和第二側表面，其中所述頂表面包括座體；

前輪，其沿著所述框架的所述底表面定位，其中，所述前輪連接至第一輪軸，所述第一輪軸連接至轉向軸，所述轉向軸以能旋轉方式連接至所述框架，并且所述轉向軸的位置控制所述前輪的取向；

伸縮式把手，其被所述轉向軸接納，其中，所述伸縮式把手能夠從儲存構造向駕駛構造伸縮式地移動，在所述儲存構造中，所述把手被縮回并且鄰近所述框架的所述頂表面的第一邊緣，在所述駕駛構造中，所述把手伸長到所述框架的所述頂表面的上方；

后輪，其通過第二輪軸連接，其中，所述第二輪軸能操作地與所述框架聯接；

電動機，其安裝在所述框架上，其中，所述電動機驅動所述后輪；

伸縮式拖拽把手，其鄰近與所述伸縮式把手相對的所述頂表面的第二邊緣，所述伸縮式拖拽把手能在縮回構造與伸長構造之間移動，其中所述拖拽把手伸長并且用于拖拽所述行李箱的情況下，所述行李箱僅利用所述前輪及所述后輪之一滾動；

控制器和氣壓表，所述氣壓表與所述控制器通信，其中，所述控制器構造為通過阻風門接合或斷開對所述電動機的控制，當所述控制器經由所述氣壓表檢測到氣壓低于與航班飛行相符的預定閾值時，所述控制器通過所述阻風門斷開對所述電動機的控制。

2.根據權利要求1所述的電動行李箱，其中，所述框架還包括支架，當所述把手處于所述儲存構造中時，所述把手安放在所述支架的槽中，所述槽包括限制所述把手旋轉的阻擋件。

3.根據權利要求1所述的電動行李箱，其中，所述伸縮式拖拽把手在處于所述伸長構造時遠離所述框架的所述后表面延伸。

4.根據權利要求1所述的電動行李箱，還包括：GPS模塊，其確定當前位置；無線通信模塊，其與用戶設備通信；以及控制器，其與所述GPS模塊和所述無線通信模塊通信，其中，所述控制器構造為從所述GPS模塊接收所述當前位置，并且將所述當前位置經由所述無線通信模塊傳輸到所述用戶設備。

5.根據權利要求1所述的電動行李箱，還包括RFID傳感器和RFID腕帶，其中，所述RFID腕帶適于由所述電動行李箱的用戶穿戴，所述控制器構造為通過所述阻風門接合或斷開對所述電動機的控制，所述RFID傳感器與所述控制器通信，所述控制器構造為對所述RFID腕帶的存在進行例行掃描，當所述控制器在對所述RFID腕帶進行掃描后未檢測到所述RFID腕帶時，所述控制器通過所述阻風門斷開對所述電動機的控制。

6.根據權利要求1所述的電動行李箱，其中，所述框架的底面包括上層以及限定位于所述上層的下方的凹陷空間的下層，其中，所述前輪從所述上層向下延伸到所述凹陷空間中。

7.根據權利要求6所述的電動行李箱，其中，所述框架的所述底面的所述上層和所述下層通過過渡部連接，所述過渡部包括溝槽，腳踏板連接至所述過渡部，所述腳踏板能夠從所述溝槽中的收起構造移動到遠離所述框架延伸的伸長構造。

8.根據權利要求1所述的電動行李箱，其中，所述電動機經由驅動帶驅動所述后輪。

9.根據權利要求1所述的電動行李箱，其中，所述電動機由安裝在所述伸縮式把手上的阻風門控制。

10.根據權利要求1所述的電動行李箱，還包括傳感器，所述傳感器檢測由用戶施加于所述行李箱的力，其中，所述傳感器與所述傳感器通信，所述控制器構造為控制所述電動機的速度，響應于由所述傳感器檢測的施加于所述行李箱的力，所述控制器將所述電動機的速度設定為使用所測得的力的大小計算得到的速度。