[發明專利]一件式的輸入軸

有效

• 申請號: 201680013163.0
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN107428363B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 烏爾里希·施萊格爾;曼紐爾·比歇爾;帕特里克·倫格利
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯普利斯坦股份公司;蒂森克虜伯股份公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D6/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;王逸君

1.一種用于機動車的助力轉向裝置(1)，其包括：

-能轉動地支承的一件式轉向軸(2)，所述轉向軸具有第一端部區域(8)和第二端部區域(9)，其中所述第一端部區域(8)具有用于連接方向盤的機構，

-馬達驅動的轉向輔助裝置(30)，所述轉向輔助裝置具有傳動裝置(10)、電動馬達(15)和從動軸(19)，其中所述從動軸(19)能夠經由所述傳動裝置(10)由所述電動馬達(15)驅動，

其特征在于，所述從動軸(19)經由扭桿(23)直接地與所述轉向軸(2)的所述第二端部區域(9)連接；所述轉向軸(2)在其第二端部區域(9)中具有如下區域，所述區域具有弧形嚙合部，所述區域容納在所述從動軸(19)的中央孔中，其中所述從動軸(19)的所述中央孔在容納所述弧形嚙合部的區域中具有相對應的輪廓，用于形成過載保護裝置(27)。

2.根據權利要求1所述的助力轉向裝置(1)，其特征在于，所述扭桿(23)設置在所述從動軸(19)的中央孔中并且與所述中央孔抗轉動地連接。

3.根據權利要求1或2所述的助力轉向裝置(1)，其特征在于，所述扭桿(23)容納在所述轉向軸(2)的所述第二端部區域(9)的中央孔中，并且與所述中央孔抗轉動地連接。

4.根據上述權利要求1或2所述的助力轉向裝置(1)，其特征在于，所述傳動裝置(10)是蝸桿傳動裝置，并且所述從動軸(19)與所述蝸桿傳動裝置的蝸輪(17)抗轉動地連接。

5.根據權利要求4所述的助力轉向裝置(1)，其特征在于，所述弧形嚙合部以四葉草形異型管的形式構成。

6.根據上述權利要求1、2和5中任一項所述的助力轉向裝置(1)，其特征在于，為了測量所述扭桿(23)的扭矩設置有轉矩傳感器。

7.根據上述權利要求1、2和5中任一項所述的助力轉向裝置(1)，其特征在于，所述轉向軸(2)和所述從動軸(19)是空心軸。

8.根據上述權利要求1、2和5中任一項所述的助力轉向裝置(1)，其特征在于，在馬達驅動的所述轉向輔助裝置(30)失效的情況下，所述從動軸(19)和所述轉向軸(2)以傳遞轉矩的方式彼此連接。

9.根據上述權利要求1、2和5中任一項所述的助力轉向裝置(1)，其特征在于，所述從動軸(19)在其遠離轉向軸的端部處經由萬向節(11)與轉向中間軸(12)以傳遞轉矩的方式連接。