[發明專利]流量控制閥有效
| 申請號: | 201680013048.3 | 申請日: | 2016-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN107407432B | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 村上信吾 | 申請(專利權)人: | 日立汽車系統株式會社 |
| 主分類號: | F16K11/076 | 分類號: | F16K11/076;F16K11/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 岳雪蘭 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流量 控制 | ||
1.一種流量控制閥,其特征在于,具有:
殼體,其具有:設于構成為中空狀的閥體收納部,用于流體的導入或排出的主連通口;相對于所述閥體收納部從側方連通,用于該閥體收納部內的流體的導入或排出的連通口;
閥體,其能夠旋轉地支承于所述殼體內,并具有根據其旋轉位置改變與所述連通口的重合狀態的開口部;
密封部件,其在相對于所述閥體的旋轉軸的徑向上,設于所述殼體與所述閥體之間;
臺階部,其在所述密封部件滑動接觸的所述閥體的滑動接觸面,設置為相對于該滑動接觸面向徑向內側變低,并與所述開口部的周向的端部重合的。
2.如權利要求1所述的流量控制閥,其特征在于,
所述臺階部由向所述徑向內側凹陷的凹部形成。
3.如權利要求2所述的流量控制閥,其特征在于,
所述凹部的周向寬度設定為比通過所述凹部的所述密封部件的周向寬度小。
4.如權利要求3所述的流量控制閥,其特征在于,
所述閥體的滑動接觸面與所述凹部經由平滑的曲面連接。
5.如權利要求4所述的流量控制閥,其特征在于,
所述凹部在所述閥體的旋轉軸向從一端側向另一端側連續設置。
6.如權利要求1所述的流量控制閥,其特征在于,
所述臺階部通過使所述閥體的外周的曲率變化而形成。
7.如權利要求1所述的流量控制閥,其特征在于,
所述連通口與所述開口部不重合的狀態下的所述密封部件的滑動接觸部構成為相對于所述閥體的旋轉軸向的所述開口部的開口寬度,成為內側。
8.如權利要求1所述的流量控制閥,其特征在于,
所述開口部在所述閥體的外周的不同的周向位置設置多個,該開口部中的至少一部分在所述閥體的旋轉軸向重合設置。
9.如權利要求1所述的流量控制閥,其特征在于,
在所述連通口的內側端設置有用于滑動引導所述密封部件的疊加部。
10.如權利要求9所述的流量控制閥,其特征在于,
所述疊加部一體形成于所述殼體。
11.如權利要求1所述的流量控制閥,其特征在于,
所述閥體通過使合成樹脂材料注塑成型而形成。
12.一種流量控制閥,其特征在于,具有:
殼體,其具有:設于構成為中空狀的閥體收納部,用于流體的導入或排出的主連通口;相對于所述閥體收納部從側方連通,用于該閥體收納部內的流體的導入或排出的連通口;
閥體,其能夠旋轉地支承于所述殼體內,并具有根據其旋轉位置改變與所述連通口的重合狀態的開口部;
密封部件,其在相對于所述閥體的旋轉軸的徑向上,設于所述殼體與所述閥體的外周面之間;
分型線,其設于所述閥體的外周面;
所述分型線中的至少一部分設置在相對于所述閥體的旋轉軸的周向范圍中的所述閥體的外周面與所述密封部件不滑動接觸的范圍內。
13.如權利要求12所述的流量控制閥,其特征在于,
所述閥體的外周中的該閥體的外周面與所述密封部件滑動接觸的面形成為大致球面狀,該閥體的外周面與所述密封部件不滑動接觸的面形成為非球面狀。
14.如權利要求12所述的流量控制閥,其特征在于,
所述閥體具有:
軸固定部,其在所述閥體的旋轉軸向上固定有所述旋轉軸;
軸承部,其在所述閥體的旋轉軸向,設置在設有所述軸固定部的一側的相反側,并利用所述閥體收納部進行旋轉的支承。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于日立汽車系統株式會社,未經日立汽車系統株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201680013048.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:隔膜閥
- 下一篇:具有放大行程的螺線管





