[發明專利]滑動軸承

在審

• 申請號: 201680012416.2
• 申請日: 2016-02-26
• 公開（公告）號: CN107250580A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 關大輔;高木裕史
• 申請（專利權）人: 大豐工業株式會社
• 主分類號: F16C33/08
• 分類號: F16C33/08;F16C9/02;F16C17/02;F16C33/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 呂琳,樸秀玉

技術領域

本發明涉及一種滑動軸承的技術，涉及一種上下配置有與軸向平行地將圓筒二等分而成的對開構件的滑動軸承的技術。

背景技術

以往，公知作為用于對發動機的曲軸進行軸支承的軸承且具有使將圓筒形狀二等分而成的兩個構件接合的對開構造的滑動軸承，但由于在冷態時油的粘度高，因此存在摩擦大的問題。所以，公知在所述軸承的軸向兩端部形成有油溝部分(細槽)的軸承(例如，參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特表2003-532036號公報

發明內容

發明所要解決的問題

但是，在以往的形成有細槽的軸承中，無法兼顧油的引入量的增加和油從軸向兩端部的漏泄量的抑制，無法期待進一步的摩擦降低效果。

因此，本發明鑒于上述問題，提供一種能抑制總和的流出油量并能得到進一步的摩擦降低效果的滑動軸承。

用于解決問題的方案

本發明所要解決的問題如上所述，接著，對用于解決該問題的方案進行說明。

即，在本發明中，滑動軸承上下配置有與軸向平行地將圓筒二等分而成的對開構件，在所述下側的對開構件的軸向端部，在旋轉方向下游側沿圓周方向設有細槽，在所述細槽的軸向外側設有形成為比所述滑動軸承與軸的抵接面低的周緣部，

在與所述周緣部的長尺寸方向正交的剖面視圖中，在所述周緣部的軸向外側角部形成有倒角部。

在本發明中，所述倒角部的傾斜角度形成為60度以下。

發明效果

作為本發明的效果，實現以下所示的效果。

即，通過設置不妨礙油膜壓力的產生的程度的細槽，能減少滑動面積并且得到摩擦降低效果，并且，通過使從軸承內表面漏泄的油再循環，能抑制總和的流出油量。此外，在周緣部形成有倒角部，由此，潤滑油被順暢地引入，回吸油量增加，能得到摩擦降低效果，并且，能抑制總和的流出油量。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施方式的滑動軸承的主視圖。

圖2(A)是表示構成本發明的實施方式的滑動軸承的對開構件的俯視圖，圖2(B)是圖2(A)的II(B)-II(B)線剖面圖，圖2(C)是圖2(A)的II(C)-II(C)線剖面圖。

圖3是表示本發明的實施方式的對開構件以及潤滑油的流動的II(C)-II(C)線剖面圖。

具體實施方式

接著，對發明的實施方式進行說明。需要說明的是，圖1是滑動軸承1的主視圖，將畫面的上下設為上下方向，將畫面的跟前方向以及深處方向設為軸向(前后方向)。

首先，使用圖1以及圖2對構成本發明的實施方式的滑動軸承1的對開構件2進行說明。

如圖1所示，滑動軸承1是圓筒狀的構件，被應用于發動機的曲軸11的滑動軸承構造。滑動軸承1由兩個對開構件2、2構成。兩個對開構件2、2是與軸向平行地將圓筒二等分而成的形狀，且形成為剖面呈半圓形。在本實施方式中，對開構件2、2上下配置，在左右配置有接合面。在通過滑動軸承1對曲軸11進行軸支承的情況下，形成規定的間隙，并從未圖示的油路對該間隙供給潤滑油。

在圖2(A)中示出了上側以及下側的對開構件2。需要說明的是，在本實施方式中，將曲軸11的旋轉方向如圖1的箭頭所示地設為主視觀察時的順時針方向。此外，軸承角度ω以圖2(B)中的右端的位置為0度，在圖2(B)中，將逆時針方向設為正。即，在圖2(B)中，定義為：左端的位置的軸承角度ω為180度，下端的位置的軸承角度ω為270度。

在上側的對開構件2的內周沿圓周方向設有槽，在中心設有圓形的孔。此外，在上側的對開構件2的左右配置有接合面。

在下側的對開構件2的內周，在其軸向的端部形成有細槽3。

此外，形成細槽3的軸向外側面的周緣部2a形成為：自對開構件2的外周面的高度h比從對開構件2的外周面至抵接面的高度D低。即，形成為：軸向外側的周緣部2a比周圍與曲軸11的抵接面更低。

此外，在II(C)-II(C)線剖面視圖中，在周緣部2a的內周面的軸向外側角部設有倒角部2b。倒角部2b形成為：隨著從軸向外側朝向內側而向內周面方向傾斜。通過如此構成，如圖3的箭頭所示，軸向外側端部的開口面積變大，從軸向外側端部回吸的潤滑油的量增多。