[發(fā)明專利]打入機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680011204.2
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號(hào): CN107249823A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駒崎義一;海野眞由美;三苫祐輝;佐藤慎一郎
• 申請（專利權(quán)）人: 日立工機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B25C1/06
• 分類號(hào): B25C1/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205
• 代理人: 馬爽,臧建明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種利用空氣等氣體的壓力使驅(qū)動(dòng)撞針(drive blade)移動(dòng)而撞擊扣件的打入機(jī)。

背景技術(shù)

以往，利用壓縮后的空氣的力來撞擊扣件的打入機(jī)或打釘機(jī)已為人所知，此打入機(jī)已記載于專利文獻(xiàn)1。專利文獻(xiàn)1所記載的打入機(jī)包括：馬達(dá)(motor)，設(shè)置在外殼(housing)內(nèi)；齒輪(gear)，將馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力傳遞至凸輪(cam)；氣缸(cylinder)，設(shè)置在外殼內(nèi)；活塞(piston)，可來回移動(dòng)地收容在氣缸內(nèi)；驅(qū)動(dòng)撞針，固定于活塞；以及波紋管(bellows)，設(shè)置在氣缸內(nèi)。波紋管可伸縮，波紋管的第一端部連接于活塞，波紋管的第二端部固定于外殼。將壓縮空氣封入至波紋管內(nèi)而形成壓力室(空氣壓室)。

對于專利文獻(xiàn)1所記載的打入機(jī)，在凸輪利用馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力而旋轉(zhuǎn)后，活塞利用凸輪的旋轉(zhuǎn)力，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。在活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)期間，波紋管受到壓縮，壓力室的壓力上升。在活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，凸輪的旋轉(zhuǎn)力不會(huì)傳遞至活塞，活塞利用壓力室的壓縮后的空氣的力，從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)。結(jié)果是驅(qū)動(dòng)撞針撞擊扣件。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利特開2014-69289號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的問題

專利文獻(xiàn)1所記載的打入機(jī)始終將空氣預(yù)先封入至波紋管內(nèi)所形成的壓力室，因此，即使在不撞擊扣件的情況下，也需要對波紋管進(jìn)行密封。波紋管內(nèi)部的空氣有可能會(huì)隨著使用次數(shù)、使用期間增加而逐漸減少，有時(shí)撞擊力下降。

本發(fā)明的目的在于提供如下打入機(jī)，此打入機(jī)能夠容易地補(bǔ)充用以對活塞進(jìn)行撞擊的空氣壓室內(nèi)的空氣。本發(fā)明的另一目的在于提供如下打入機(jī)，此打入機(jī)通過電動(dòng)馬達(dá)使活塞向反方向移動(dòng)，由此，對空氣壓室內(nèi)的空氣進(jìn)行補(bǔ)充(蓄壓)。本發(fā)明的又一目的在于提供能夠容易地將空氣壓室內(nèi)的氣體排出的打入機(jī)。

解決問題的技術(shù)手段

為了實(shí)現(xiàn)所述目的，本發(fā)明是一種打入機(jī)，其包括：外殼；氣缸，設(shè)置在所述外殼內(nèi)；空氣壓室，在空間上連結(jié)于所述氣缸；活塞，可來回移動(dòng)地設(shè)置在所述氣缸內(nèi)；撞針，安裝于所述活塞并對扣件進(jìn)行撞擊；以及移動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過馬達(dá)，使所述空氣室或所述氣缸內(nèi)的一者的體積縮小，利用受到壓縮后的空氣的反彈力來打入所述扣件，所述打入機(jī)中采用如下結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)包括：蓄壓模式，通過所述馬達(dá)，從使所述空氣室與外部連通的狀態(tài)起，對所述空氣壓室進(jìn)行加壓；以及撞擊模式，通過所述馬達(dá)，使所述活塞在所述氣缸內(nèi)從下止點(diǎn)移動(dòng)至上止點(diǎn)后，從所述上止點(diǎn)向所述下止點(diǎn)移動(dòng)，由此來打入所述扣件。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，因?yàn)樽鳂I(yè)人員能夠容易地增加空氣壓室內(nèi)的氣體的壓力，所以不會(huì)受到由長年使用引起的空氣壓室內(nèi)的壓力下降的困擾，能夠?qū)崿F(xiàn)長壽命且高性能的打入機(jī)。另外，因?yàn)槟軌蚴箍諝鈮菏覂?nèi)的壓力下降，所以卡釘時(shí)等的維護(hù)性大幅提高。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明第一實(shí)施例的打入機(jī)201的縱剖面圖。

圖2是從圖1的A方向觀察的箭視圖(活塞47處于下止點(diǎn)時(shí))。

圖3是從圖1的A方向觀察的箭視圖(活塞47處于上止點(diǎn)時(shí))。

圖4是從圖1的A方向的相反側(cè)對突伸部254進(jìn)行觀察的箭視圖。

圖5是打入機(jī)201的方框電路圖。

圖6是圖1的蓄壓容器250中所設(shè)置的外部氣體抽入閥260附近的局部放大圖(之一)。

圖7是圖1的蓄壓容器250中所設(shè)置的外部氣體抽入閥260附近的局部放大圖(之二)。

圖8是圖1的蓄壓容器250中所設(shè)置的外部氣體抽入閥260附近的局部放大圖(之三)。

圖9是表示本發(fā)明實(shí)施例的蓄壓模式下的空氣壓室249的加壓順序的流程圖。

圖10是表示本發(fā)明第二實(shí)施例的打入機(jī)301的縱剖面圖。

圖11是圖10的泄放閥360的放大縱剖面圖。

圖12是表示本發(fā)明第二實(shí)施例的變形例的打入機(jī)的局部縱剖面圖。

圖13是表示本發(fā)明第三實(shí)施例的打入機(jī)10的正面圖。

圖14是圖13所示的打入機(jī)10的側(cè)面剖面圖。

圖15是圖13所示的打入機(jī)10的正面剖面圖(之一)。

圖16是圖13所示的打入機(jī)10的正面剖面圖(之二)。

圖17是表示本發(fā)明的打入機(jī)的第四實(shí)施例的側(cè)面剖面圖。

圖18是圖17所示的打入機(jī)的正面剖面圖。