[發明專利]行李箱

在審

• 申請號: 201680010386.1
• 申請日: 2016-02-25
• 公開（公告）號: CN107223029A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 蒂爾曼·保羅;卡斯滕·庫爾克;馬克斯·托馬;米歇爾·佩雷特
• 申請（專利權）人: 維氏股份公司
• 主分類號: A45C5/02
• 分類號: A45C5/02;A45C5/14;A45C13/36
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙)11413
• 代理人: 謝攀,王春偉

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的具有增強功能的行李箱。

背景技術

眾所周知，在航空旅行領域，航空公司已經頒布了對于行李箱的尺寸限制。例如，當涉及到攜帶行李箱時，航空公司通常具有特定的尺寸和重量限制。現有技術中已知的手提箱沒有解決這個問題，并且常常沒有最佳地構造手提箱。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種克服了現有技術的缺點的行李箱。特別是在旅客能夠攜帶更多個人物品旅行的規定下，鑒于航空旅行中的大小限制，所述行李箱具有提高的性能。

該目的是通過權利要求1的主題解決的。因此，行李箱包括外殼、至少一對輪和至少兩個功能件。外殼包括前壁、后壁、頂壁、底壁和側壁，其中所述前壁和所述后壁形成外殼的主面，其中所述側壁形成外殼的側面并且在前壁和后壁之間延伸。頂壁和底壁形成外殼的頂端和底端并且在前壁和后壁之間延伸。所述至少一對輪優選為一對腳輪。所述至少兩個功能件選自伸縮式手柄和/或至少一個手提式手柄和/或縱向閉合件和/或標識件和/或鎖定件的組。針對所述至少兩個功能件中的每一個，提供在所述外殼中的凹部，所述功能件定位在所述凹部中。

由于凹部的布置以及將功能件定位在所述凹部內，能夠增加外殼的容積。換句話說：由于功能部件被嵌入到所述凹部中，功能部件不從相應的壁延伸，這意味著壁被認為是最外部分而不是功能件為最外部分。當功能部件布置在所述壁上并從所述壁延伸時，功能件被認為是最外部分。因此，由于功能件在凹部中的配置，能夠增加外殼的內部空間，這是因為與現有技術的手提箱中的壁的位置相比，能夠改變壁的位置。

術語凹部應被理解為從壁表面朝向外殼的內部空間延伸的空腔。因此壁具有凹處或凹陷并且提供空腔。然而，凹部不提供穿過相應的壁的通孔。實際上，凹部由相應的壁的表面所限制和限定。凹部從壁表面延伸到外殼的內部空間中，但仍是提供所述外殼并且界定外殼的內部空間的壁的一部分。因此凹部至少部分地由所述壁的一部分包圍。

術語壁包括如上所述的壁中的至少一個，即前壁、后壁、頂壁、底壁和/或側壁。

從凹部自其延伸到外殼中的壁來看，凹部的深度為使得布置在所述凹部中的所述功能件優選地完全嵌入到存放位置，但在使用位置所述功能件可以延伸出該凹部。這具有的優勢為功能件能夠存放在存放位置，并且當使用時能夠將其移出凹部。因此，當涉及對行李箱的尺寸進行評估時，功能件被放置在存放位置，使得其不會影響行李箱的尺寸。

凹部的深度為至少部分地圍繞所述凹部的壁表面與所述凹部中的壁表面之間的距離。

在優選實施例中，外殼由利用所述縱向閉合件彼此連接的前殼和后殼來提供。前殼包括前壁和部分側壁、部分頂壁和部分底壁。后殼包括后壁和部分側壁、部分頂壁和部分底壁。

優選地，后殼和前殼中的每一個都包圍基本上相同的容積。可替代地，該容積也可以是不同的。

在該優選實施例中，至少兩個凹部，優選地至少三個或至少四個或至少五個凹部被布置在所述前殼中，其中凹部被布置為使得所述凹部延伸到所述壁的至少兩個不同的壁中。

甚至更優選地，凹部延伸到所述五個壁中，即延伸到前壁、頂壁、底壁和側壁中。

關于該優選實施例所述的同樣適用于后殼：從而，至少兩個凹部，優選地至少三個或至少四個或至少五個凹部被布置在所述后殼中，其中凹部被布置為使得凹部延伸到所述壁中的至少兩個不同的壁中。甚至更優選地，凹部延伸到所述五個壁中，即延伸到前壁、頂壁、底壁和側壁中。

優選地，所述前殼和所述后殼通過熱成型工藝、特別是深沖壓工藝由塑料片制成。在該工藝中，優選地使用吸附力來朝向工具拉動預熱的塑料片。該工藝具有的優勢在于，可以以高效的方式形成用于功能件的所述凹部。特別是鑒于模制的外殼，該工序具有的優勢為，可以提供具有在所述壁中的凹部的所述殼體，而無需復雜的模制工具。此外，可以通過由頂壁、底壁和側壁所限定的開口來移除熱成型工藝的工具。

優選地，所述前殼被形成為一個一體的單件和/或所述后殼被形成為一個一體的單件。因此，能夠利用一個單步工序來制造每個殼體。

優選地，從行李箱或所述殼體的內部看時，所述凹部具有底切形狀。這意味著殼體的壁的厚度優選為基本上恒定的。特別地與熱成型工藝相結合是有利的，因為這樣的工藝允許高效的制造工序。