[發(fā)明專(zhuān)利]用于機(jī)動(dòng)車(chē)電池的電池單體、電池以及機(jī)動(dòng)車(chē)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680009634.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107210418A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M·辛特伯格;B·海倫塔爾 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M2/34 | 分類(lèi)號(hào): | H01M2/34;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所11247 | 代理人: | 汪勤,吳鵬 |
| 地址: | 德國(guó)因戈*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 機(jī)動(dòng)車(chē) 電池 單體 以及 | ||
1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)電池的電池單體(1),所述電池單體具有包括第一電極(4)和第二電極(5)的電元件(2)、包括第一連接端(6)和第二連接端(7)的電池單體殼體(3)、用于檢測(cè)所述電池單體(1)的物理和/或化學(xué)特性的至少一個(gè)傳感器裝置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)、和控制裝置(19),其中,所述電元件(2)布置在電池單體殼體(3)中,其特征在于,所述電池單體(1)具有開(kāi)關(guān)裝置(S),借助所述開(kāi)關(guān)裝置能使所述第一連接端(6)和所述第二連接端(7)電連接,所述控制裝置(19)設(shè)計(jì)成,根據(jù)由至少一個(gè)傳感器裝置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)檢測(cè)到的物理和/或化學(xué)特性閉合所述開(kāi)關(guān)裝置(S)以用于橋接所述電池單體(1),其中,電極(4、5)中的至少一個(gè)經(jīng)由電子開(kāi)關(guān)元件(8)與連接端(6、7)中的一個(gè)連接,其中,所述電子開(kāi)關(guān)元件(8)設(shè)計(jì)成,用于限制所述電極(4、5)和相應(yīng)的連接端(6、7)之間的電流,所述控制裝置(19)設(shè)計(jì)成,根據(jù)由至少一個(gè)傳感器裝置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)檢測(cè)到的物理和/或化學(xué)特性操控所述電子開(kāi)關(guān)元件(8)以用于限制電流,所述至少一個(gè)傳感器裝置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)設(shè)計(jì)成,僅當(dāng)檢測(cè)到的物理和/或化學(xué)特性的值在第一種情況下高于預(yù)先規(guī)定的閾值或在第二種情況下低于預(yù)先規(guī)定的另一閾值,才將檢測(cè)到的物理和/或化學(xué)特性的值傳輸給控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單體(1),其特征在于,所述開(kāi)關(guān)裝置(S)布置在所述電池單體殼體中并且與所述電池單體殼體(3)熱耦合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池單體(1),其特征在于,所述至少一個(gè)傳感器裝置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)設(shè)計(jì)成,用于檢測(cè)所述電元件(2)和所述電池單體殼體(3)之間的絕緣電阻,所述控制裝置(19)設(shè)計(jì)成,如果所述絕緣電阻低于預(yù)先規(guī)定的絕緣電阻閾值,閉合所述開(kāi)關(guān)裝置(S)來(lái)橋接連接端(6、7)并且操控電子開(kāi)關(guān)元件(8)來(lái)限制電流。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池單體(1),其特征在于,所述電池單體(1)具有存儲(chǔ)裝置(23)以用于存儲(chǔ)由所述至少一個(gè)傳感器裝置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)檢測(cè)到的所述電池單體(1)的物理和/或化學(xué)特性,其中,所述控制裝置(19)設(shè)計(jì)成,根據(jù)由所述存儲(chǔ)裝置(23)存儲(chǔ)的物理和/或化學(xué)特性閉合所述開(kāi)關(guān)裝置(S)以橋接連接端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池單體(1),其特征在于,所述電池單體(1)具有通信裝置(25)以用于與上級(jí)的控制設(shè)備和/或另一電池單體通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池單體(1),其特征在于,所述至少一個(gè)傳感器裝置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)和/或所述控制裝置(19)和/或所述存儲(chǔ)裝置(23)分別具有能量轉(zhuǎn)換裝置以用于供給能量,所述能量轉(zhuǎn)換裝置設(shè)計(jì)成,將環(huán)境能量轉(zhuǎn)換成電能。
7.電池,所述電池具有至少兩個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電池單體(1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池,其特征在于,所述電池單體(1)是串聯(lián)的電池單體。
9.機(jī)動(dòng)車(chē),所述機(jī)動(dòng)車(chē)具有至少一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的電池。
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