[發(fā)明專利]可耦合到頭盔內(nèi)表面的保護襯墊、包括所述襯墊的頭盔和其用途以降低傳遞給使用者的旋轉(zhuǎn)加速度

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680009329.1
• 申請日: 2016-02-09
• 公開（公告）號: CN107223027B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設計）人: J·卡登巴拉林;M-C·?？寺?/a>;C·R·貝爾;X·馬特科迪納;P·利布雷羅伊格
• 申請（專利權）人: 瑪特產(chǎn)品和技術有限公司
• 主分類號: A42B3/12
• 分類號: A42B3/12
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

本發(fā)明涉及一種能夠聯(lián)接到頭盔內(nèi)表面的保護襯里，所述襯里包括內(nèi)面和朝向頭盔內(nèi)面定向的外面。襯里的面通過多個通過用于分配加壓空氣的通道連接的水蒸氣可滲透的可充氣室連接。室和通道形成單一的本體，其至少在法蘭克福平面上方的頭盔的內(nèi)表面上延伸。外面包括剛性材料層，而內(nèi)面包括當室充滿空氣時在表面區(qū)域上擴展的彈性材料層，使得體積膨脹主要由彈性層的變形產(chǎn)生。

技術領域

本發(fā)明涉及一種可附接到頭盔內(nèi)表面的保護襯墊，保護襯墊包括打算用于與使用者頭部接觸的內(nèi)面和朝向頭盔的內(nèi)表面定向的外面。內(nèi)面和外面的接合形成多個通過通道互連的可充氣室，通過通道空氣例如由通過各種閥的泵供應。

本發(fā)明還涉及一種頭盔，例如摩托車頭盔、運動頭盔(滑雪、滑雪板等)或?qū)I(yè)頭盔(個人保護裝備)，頭盔包括所述保護襯墊。

背景技術

眾所周知，頭盔通常由殼體組成，殼體是從外面可以看到的剛性外部結構，并且負責為頭盔提供剛性并在墜落或與接觸面碰撞和磨損的情況下吸收第一撞擊。殼體可以(在具有更簡單設計的頭盔中)使用熱塑性材料和諸如玻璃纖維、碳纖維和等的纖維增強復合材料制造，以更好地吸收撞擊并且還實現(xiàn)良好的耐受-輕量化比(resistance-lightness ratio)。

設置在殼體內(nèi)表面上的頭盔的內(nèi)部是非常重要的部分，因為頭盔的內(nèi)部負責在事故時吸收撞擊，由此頭盔的內(nèi)部必須以最佳方式適應頭盔使用者的頭部。為此，由撞擊吸收材料制成的諸如墊或聚苯乙烯泡沫元件的填充物通常設置在殼體和頭盔的內(nèi)部襯墊之間。內(nèi)部元件的構造必須適應于撞擊吸收材料的模具和適應于內(nèi)部元件被安置的頭部區(qū)域的解剖結構，并且可以根據(jù)該區(qū)域具有不同的密度。

最后，所有的頭盔都具有內(nèi)部襯墊，取決于型號，內(nèi)部襯墊可以是可拆卸的，以便獨立于頭盔進行清洗。襯墊材料通常是透氣的，以便排出在頭盔內(nèi)部中產(chǎn)生的汗液。還應該提到臉頰墊，其在一些頭盔中也是可拆卸的，并且可以具有不同的尺寸和厚度以便適應使用者。

此外，還知道不是每個人都具有相同的頭部尺寸，并且有多種頭部類型可以通過形狀分類成圓形、扁平(或球形)、橢圓形(高大于寬)、蛋形或倒置蛋形。事實上，也已觀察到，同一種族的人根據(jù)他們所屬的人種組，具有一些關于他們的頭部形狀的共同的特征。因此，例如，已經(jīng)觀察到高加索人的使用者往往具有與亞洲使用者不同的頭部形狀。盡管如此，即使在相同的人種組中，在尺寸(尺寸XL、L、M、S、XS)和形狀方面也有差異。

盡管事實上，在頭部尺寸和形狀方面的該變化是已知的，頭盔品牌制造商并不總是提供適應于每個使用者的殼體，而是例如在最好的情況下，根據(jù)國家分類制造模型；例如，針對歐洲、澳大利亞和南美洲的一種頭盔，針對美國、墨西哥和加拿大的另一種頭盔，以及針對亞洲的第三種頭盔。在所述地理區(qū)域內(nèi)，一些制造商提供不同尺寸的殼體(XL、L、M、S、XS)以及隨之而來的成本，而其他制造商試圖減少頭盔尺寸或形狀的不同，制造兩個或更多不同尺寸的殼體或單一殼體，但與兩種或多種類型的內(nèi)部泡沫元件組合。此外，一般來說，每個品牌制造商都有自己的殼體模具樣式，如果使用者的頭部形狀與模具不匹配，那么他或她將不得不選擇不同的品牌或接受不太完美的人體工程學適應。

除了上述之外，還應該考慮到，與夏季相反，在冬季，摩托車騎行者通常將頭盔放在巴拉克拉法帽上，由此，如果他或她買了緊緊適合在他的或她的裸露的頭部上的頭盔，那么使用者在冬季可能會感到不舒服。相反的情況也是不利的，這是因為如果他或她買了頭盔試圖戴在巴拉克拉法帽上，在夏季，頭盔將不會緊緊適合。

因此，這突出了由頭盔對使用者頭部尺寸和形態(tài)的適應性的不同引起的問題，導致由于缺乏符合人體工程學的適合而對使用者不適，從而對主動安全性產(chǎn)生不利影響。