[發明專利]用于機動車的駕駛員輔助系統

有效

• 申請號: 201680008420.1
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN107207012B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: M·邁爾;K·鮑爾;T·盧曼
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60W50/00
• 分類號: B60W50/00;G08G1/16;B60W50/14
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 郭毅

用于機動車的駕駛員輔助系統包括：用于檢測位于機動車的周圍環境中的對象的對象特性的至少一個傳感器；第一接口；用于將所述對象特性傳送給用戶的輸出單元以及控制單元。所述傳感器將所述對象特性以第一信號的形式發送到所述第一接口。所述第一接口將以第一信號的形式接收的對象特性以第二信號的形式傳送給所述控制單元，其中，所述控制單元配置用于將以所述第二信號的形式接收的對象特性傳遞給所述輸出單元并且控制所述對象特性通過所述輸出單元的輸出。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的駕駛員輔助系統。

背景技術

越來越多的機動車配備有駕駛員輔助系統，屬于所述駕駛員輔助系統尤其有面向舒適性的駕駛員輔助系統和尤其具有緊急制動輔助系統的電子可控制的制動輔助系統。

已知的駕駛員輔助系統通常通過相應的操作元件或人機界面(也稱為：HMI，HumanMachine Interface)由機動車的車輛駕駛員激活并且操作。在此，例如已知泊車輔助以及自適應巡航控制(ACC：Adaptive Cruise Control)，所述泊車輔助借助超聲波傳感器或視頻傳感器檢測附近的交通環境并且在泊車時將聽覺反饋或視覺反饋提供給駕駛員，所述自適應巡航控制識別前方行駛的車輛、匹配自身車輛的距離和速度并且附加地如果根據環境傳感器的數據識別到即將發生的碰撞危險則以自動制動的形式實現碰撞避免功能或碰撞減輕功能。然而，所述系統至今已經由車輛制造商安裝到車輛中，使得各個系統組件通過布線彼此聯網以及與其他車輛系統聯網。至今不能實現或最多僅能在很大困難下實現后續安裝到車輛中。由于對相應的車輛類型的個體匹配并且由于需要遵守的廣泛的安全法規，這種駕駛員輔助系統是開銷大的、不靈活的并且成本高。

發明內容

因此，本發明的任務是公開一種用于機動車的駕駛員輔助系統，該駕駛員輔助系統將關于位于機動車的周圍環境中的對象的有用信息提供給駕駛員，該駕駛員輔助系統也能夠快速地并且不復雜地后續安裝到機動車中并且在此是成本有利的并且節省空間的。

根據本發明，所述任務通過具有下述技術方案特征的用于機動車的駕駛員輔助系統來解決。本發明的有利構型、變型方案和擴展方案從后續說明中得出。

按照本發明，提出了一種用于機動車的駕駛員輔助系統，其包括：用于檢測位于所述機動車的周圍環境中的對象的對象特性的至少一個傳感器，所述至少一個傳感器適于物理地連接到機動車主體并且電連接到機動車輛的電池；接口；用于將所述對象特性傳送給用戶的輸出單元以及控制單元；其中，所述控制單元和所述輸出單元中的至少一個安裝在能夠由駕駛員攜帶進出機動車的裝置中，所述傳感器將所述對象特性以第一信號的形式傳送給所述接口；其中，所述接口將以所述第一信號的形式接收的對象特性以第二信號的形式傳送給所述控制單元，其中，所述控制單元將以所述第二信號的形式接收的對象特性傳遞給所述輸出單元并且配置用于控制所述對象特性通過所述輸出單元的輸出，其中，所述控制單元是智能手機或手提電腦的處理器，在所述處理器上實施應用程序軟件(APP)，其中，所述控制單元配置用于在傳遞給所述輸出單元之前處理所述對象特性，根據通過所述應用程序軟件的輸入掩碼所接收的用戶的輸入，所述控制單元針對即將發生的碰撞或預定的安全距離對于在關于(i)機動車的路線、及(ii)機動車的速度中至少一項方面的預定特性監控對象特性，并且，所述預定特性通過將對象特性中的一個或多個與對象特性的存儲在控制單元的存儲器中的閾值進行比較來確定，并且，當已經確定了所述對象特性的預定特性時，所述控制單元通過所述輸出單元向用戶輸出以下各項中的至少一個：(i)光學警報、及(ii)聲學警報。