[發(fā)明專利]磷酸酯在水性底涂料中的用途有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680008211.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107207879B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | B·施泰因梅茨;P·揚(yáng)科夫斯基;N·盧曼;M·馬圖拉;M·沃爾法特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 巴斯夫涂料有限公司 |
| 主分類號(hào): | C09D5/00 | 分類號(hào): | C09D5/00;C09D7/61 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 王丹丹;劉金輝 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 磷酸酯 水性 涂料 中的 用途 | ||
本發(fā)明涉及磷酸和/或磷酸的單酯和/或二酯在水性底涂料中改進(jìn)這些涂料對(duì)包含硼化合物的過(guò)烘透明涂料的附著力的用途。
本發(fā)明涉及磷酸和/或磷酸的單酯和/或二酯在水性底涂料中改進(jìn)涂層間附著力的用途。
底涂料為提供色彩和/或效果且常用于汽車(chē)涂飾和工業(yè)涂覆中的中間涂料。底涂膜被上面的透明涂膜覆蓋,所述透明涂膜保護(hù)底涂層體系以防風(fēng)化影響以及以防機(jī)械和化學(xué)侵襲。底涂料和透明涂料通常濕對(duì)濕施涂并且通過(guò)烘烤聯(lián)合固化。
盡管以前在汽車(chē)涂飾中,在底涂料以前首先將二道漆施涂于涂有電涂料的汽車(chē)車(chē)體上,更近來(lái)的上漆工廠通常省略任何二道漆。在這種情況下,而是施涂?jī)蓚€(gè)底涂膜。該方法稱為“集成噴涂工藝”(IPP)。
油漆涂飾層中的實(shí)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為固化涂料組合物對(duì)涂覆基底的附著力。在例如汽車(chē)涂飾中常用種類的多層涂漆體系中,極重要的進(jìn)一步是油漆的各涂層之間的附著力,稱為涂層間附著力。
汽車(chē)涂飾層經(jīng)受由于投射的石塊導(dǎo)致的嚴(yán)重機(jī)械應(yīng)力。因此,要求高水平的耐碎石性。如果油漆的最下層涂層對(duì)車(chē)體的附著力不足,則整個(gè)多層涂漆體系可能發(fā)生分層。如果涂層間附著力不足,則一個(gè)或多個(gè)涂層的部分可能在碎石暴露下分層而不是基底完全裸露。
專利申請(qǐng)WO 03/011986 A1公開(kāi)了將硼酸或其它硼化合物作為附著力促進(jìn)劑加入用于制備多層涂漆體系的涂料中以改進(jìn)涂層間附著力。在該體系中,用于制備最上層涂層的透明涂料也可包含硼化合物。
在汽車(chē)的工業(yè)涂飾中,例如使涂覆的工件通過(guò)爐干燥裝置,其中施涂的涂料通過(guò)熱能的輸入而固化。用目前普遍的金屬涂飾層,例如將金屬底涂料和最終透明涂料濕對(duì)濕施涂并聯(lián)合固化。
在爐干燥的上下文中,烘烤時(shí)間和烘烤溫度的參數(shù)相互反影響—即,在較高溫度下,存在烘烤時(shí)間的降低,且對(duì)于較長(zhǎng)的烘烤時(shí)間,需要較低的溫度以得到油漆體系的理想固化。由于干燥裝置中由運(yùn)輸設(shè)備停止而導(dǎo)致的中斷,例如可能是這一情況:鑒于盛行的溫度,工件在爐干燥裝置中花費(fèi)太久。在那種情況下,可能發(fā)生稱為過(guò)烘的現(xiàn)象。過(guò)烘應(yīng)當(dāng)理解為涂料以高于完全交聯(lián)所需的能量輸入烘烤。這可能是由于烘烤時(shí)間和/或烘烤溫度超過(guò)而導(dǎo)致的。在過(guò)烘時(shí),分子之間現(xiàn)有的交鍵可能再次斷裂,因此形成裂解產(chǎn)物。在過(guò)烘期間也可發(fā)生比想要的更大的交聯(lián)。通常不能實(shí)現(xiàn)涂飾層的必需抗性性能。過(guò)烘的效應(yīng)包括漆膜變脆或泛黃(Lexikon Lacke und Druckfarben,Georg Thieme Verlag,第10版,1998,第585頁(yè))。
可設(shè)想如果油漆要求的烘烤時(shí)間超過(guò)20%或更多,和/或如果要求的烘烤溫度超過(guò)5℃,更特別是10℃或者更多,則發(fā)生過(guò)烘。
在一些情況下,由于涂飾操作特有的上漆缺陷,例如塵土、針孔或凹坑,必須將工件再上漆。偶然事件是還必須將過(guò)烘工件再上漆。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在制造商裝置和修飾車(chē)間中,當(dāng)將底涂料和透明涂料施涂于現(xiàn)有固化透明涂料上時(shí),如果已經(jīng)固化的透明涂料包含硼化合物且過(guò)烘,則涂層間附著力格外差。
本發(fā)明的目的是改進(jìn)在施涂另一底涂料時(shí),包含硼化合物的已固化過(guò)烘透明涂料上的涂層間附著力。
驚訝地發(fā)現(xiàn)該目的可通過(guò)向底涂料中加入磷酸和/或磷酸酯而實(shí)現(xiàn)。
因此,本發(fā)明提供磷酸和/或磷酸的單酯和/或二酯在水性底涂料中改進(jìn)這些涂料在包含硼化合物的過(guò)烘透明涂料上的附著力的用途。
磷酸酯的附著力促進(jìn)效果本身是已知的。然而,鑒于大量已知的附著力促進(jìn)劑,不能預(yù)測(cè)磷酸酯特別會(huì)改進(jìn)修飾底涂層對(duì)包含硼化合物的過(guò)烘透明涂層的附著力。
底涂料有利地包含基于未固化涂料0.1-5重量%的磷酸和/或磷酸酯。小于0.1重量%的量不產(chǎn)生足夠的效果。如果磷酸和/或磷酸酯的量高于5重量%,則漆膜中可能發(fā)生缺陷。
特別有利地,磷酸和/或磷酸酯的量為0.3-1.5重量%。
磷酸酯有利地具有通式I:
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