[發明專利]內燃發動機的自動停止和重新起動功能的控制方法

在審

• 申請號: 201680008021.5
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN107531240A
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 亞歷克斯·馬洛;范尼·查巴爾德;卡洛琳·德布勞爾
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W10/06;B60W10/10;F02N11/08
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司11567
• 代理人: 劉成春

技術領域

本發明涉及機動車輛的內燃發動機領域，且更具體地涉及這些發動機并且尤其是配備有自動停止和重新起動系統以及自動或機械化變速箱的發動機的停止和起動的管理。

背景技術

為了限制燃料消耗和污染微粒向大氣中的排放，已知當車輛不移動時停止發動機。例如，當車輛停止的持續時間超過三秒時，發動機停止并且當駕駛員操作車輛控制器中的一個時，發動機重新起動。

在配備有自動變速箱的車輛上，當變速箱處于對應于車輛的倒車的擋位時，由于停止頻繁且持續時間短，所以停止和重新起動系統可能停用。

當變速箱處于對應于中立(neutre)或駐車擋位的擋位時，由于車輛不移動，所以自動停止和重新起動系統可以準許和/或保持發動機停止。

最后，當變速箱處于對應于行駛擋位的擋位時，停止和重新系統系統可以準許停止、保持停止和/或重新起動發動機。

文獻FR 2995835公開了一種機動車輛的發動機的停止和重新起動的管理方法，該方法包括考慮駐車制動器的激活或停用擋位以及駕駛員在制動踏板上的動作的主要步驟。另外，在所包含的方法步驟中，(如有必要，)可以考慮變速箱的擋位和離合器踏板下壓狀態，以停止或重新起動發動機。

即使該方法允許停止并重新起動發動機，其仍具有某些缺點。

首先，該方法基于考慮某些參數的一系列步驟，這需要具有較強處理能力的計算機。此外，該方法很長時間才能實現并且不允許快速的響應時間。因此，一旦駕駛員希望使車輛運動，駕駛員就不能從最佳扭矩中受益。

第二，考慮駐車制動器的狀態是實現該方法的障礙。對于手動駐車制動器，駕駛員的動作通常并不完整，例如由于疏忽或通過對手柄的快速操縱，并且駐車制動器通常并未完全松開。這種不完整的動作不能防止車輛的移動，而是生成向駕駛員指示駐車制動器未完全松開的信號并過早地使用駐車制動器。對于需要超過扭矩閾值來停用駐車制動器的自動駐車制動器，發動機不能重新起動，并且因此生成停用駐車制動器所需要的扭矩，停用駐車制動器是重新起動發動機所需的。

發明內容

在后文中，將使用短語自動變速箱來同時表示自動變速箱和機械化(robotisé)變速箱。

第一個目的是，提出一種機動車輛的內燃發動機的停止和重新起動的管理方法，該方法快速而且其實施不需要大量資源。

第二個目標是，提出一種機動車輛的內燃發動機的停止和重新起動的管理方法，該方法設計簡單且適應不同的發動機。

第三個目標是，提出一種機動車輛的內燃發動機的停止和重新起動的管理方法，一旦用戶希望使車輛運動，該方法預估駕駛員重新起動的意愿以確保最佳扭矩。

第四個目的是，提出一種包括內燃發動機和計算機的機動車輛，該計算機允許實施滿足上述目的的內燃發動機的停止和重新起動的管理方法。

為此，第一，提出一種機動車輛的內燃發動機的管理方法，該車輛包括：

-制動踏板，其可以采用用于制動車輛的壓下擋位以及對車輛沒有影響的釋放擋位，以及

-自動變速箱，其可以采用準許車輛向前行駛移動的行駛擋位、準許車輛倒車的倒車擋位、允許發動機從車輛的驅動電路(circuit)分離的中立擋位以及允許在停車時鎖定車輛的驅動輪的駐車擋位，該方法包括分析發動機、制動踏板以及變速箱的狀態的步驟，使得當發動機是熄滅的，車輛的駕駛員將變速箱設置為駐車擋位并且壓下制動踏板時，發動機重新起動。

有利地，當發動機是起動的，駕駛員壓下制動踏板，駕駛員將變速器從行駛擋位、倒車擋位或中立擋位定位到駐車擋位，并且駕駛員釋放制動踏板時，發動機停止。

只考慮發動機、制動器和變速箱的狀態參數允許增加計算機的反應性，允許有助于發動機的快速熄火或重新起動并且允許預估車輛駕駛員重新起動的意愿以向駕駛員提供額定扭矩。

第二，提出一種用于實施如上所描述的方法的計算機，該計算機聯接至機動車輛的部件。

有利地，計算機包括四個輸入端和兩個輸出端。

第三，提出一種機動車輛，其包括內燃發動機、電池、制動踏板、自動變速箱以及能夠實現如上所描述的方法的計算機。

附圖說明

通過閱讀下文中參考附圖所作的對實施例的描述，使本發明的其它特征和優點更清楚且具體地顯現，在附圖中：

-圖1是示出了計算機與機動車輛的不同部件之間的連接的示意圖；

-圖2是示出了圖1的不同部件根據第一使用配置的狀態的時序圖；

-圖3是示出了圖1的不同部件根據第二使用配置的狀態的時序圖。

具體實施方式