[發明專利]發動機及發動機式作業機

有效

• 申請號: 201680007072.6
• 申請日: 2016-02-26
• 公開（公告）號: CN107208525B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 一橋直人;池田圭介;大塚和弘
• 申請（專利權）人: 工機控股株式會社
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14;F01P1/02;F01P5/06;F02B63/00;F02B63/02;F02B67/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

一種發動機及發動機式作業機，使用對氣缸進行冷卻的冷卻風，降低從消聲器蓋排出的排出氣體的溫度。在消聲器(40)固定于氣缸(21)的排氣口，且通過冷卻風扇(25)來對空冷氣缸進行冷卻的發動機中，設置覆蓋消聲器的消聲器蓋(33)，在消聲器蓋的內側，沿著消聲器的壁面將排出氣體(EX1)排出。使第二冷卻風(CA2)大致平行地從排出氣體的上游側匯合，在排出氣體的下游側，使通過消聲器下側的第一冷卻風(CA1)向與排出氣體正交的方向，與所述排出氣體碰撞。這樣，在消聲器蓋的內側使冷卻風(CA1、CA2)與排出氣體匯合，由此，充分降低從消聲器蓋的開口(35)排出至外部時的排出氣體的溫度。

技術領域

本發明涉及一種發動機的排出氣體的冷卻構造，尤其涉及一種發動機及發動機式作業機，所述發動機主要用作割灌機、鼓風機、鏈鋸(chain saw)等發動機式作業機、或發電機等的動力源。

背景技術

在小型的發動機式作業機中，發動機位于作業人附近，且從消聲器(muffler)排出高溫的排出氣體，因此，設置消聲器蓋，以使作業人不會直接接觸消聲器，或為了使從消聲器蓋排出至外部的排出氣體的溫度降低而進行了各種嘗試。例如在專利文獻1中，將冷卻風扇所產生的冷卻風導入至消聲器室的內部，使排出氣體與冷卻風在蓋體的內部混合，由此，降低排出氣體的溫度。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2013-213414號公報

發明內容

發明所要解決的問題

對于專利文獻1的技術，雖使排出氣體與冷卻風混合，但因為消聲器的排氣出口靠近消聲器蓋的排氣出口部，所以即使在消聲器蓋的排氣出口附近使排出氣體與冷卻風混合，仍有可能無法充分降低從消聲器蓋排出至外部時的排出氣體的溫度。另外，因為在與排出氣體匯合的冷卻風的流動方向上存在消聲器蓋，所以冷卻風會擾亂排出氣體的氣流，擾亂后的排出氣體有可能會與消聲器蓋接觸，因排出氣體的含有成分或溫度上升而引起消聲器蓋的變色或退化。為了避免所述變色、退化現象，只要增大消聲器與消聲器蓋之間的距離，使消聲器蓋的排氣出口部取得大開口面積即可，但此對策會使發動機式作業機難以小型化。

本發明是鑒于所述背景而成的發明，其目的在于提供如下發動機及發動機式作業機，能夠不增大消聲器蓋與消聲器之間的距離而實現對于排出氣體的充分的冷卻效果。

本發明的其他目的在于提供如下發動機及發動機式作業機，在發動機的殼體或蓋體內，充分降低排出氣體的溫度后，將排出氣體排出至消聲器蓋外。

解決問題的技術手段

若對本申請所公開的發明中的代表性發明的特征進行說明，則如下所述。根據本發明的一個特征，發動機包括：氣缸，在外周部包括多個翅片，且形成燃燒室；冷卻風扇，產生對氣缸進行冷卻的冷卻風；以及大致長方體狀的消聲器，安裝于氣缸，所述發動機采用如下結構，即，以沿著消聲器的第一壁面，排出氣體向與氣缸的軸方向正交的方向將排出氣體排出的方式，在消聲器中設置排出氣體出口，使通過翅片之間的第一冷卻風沿著從第一壁面觀察時位于排出氣體的排出方向下游側的第二壁面流動，并與排出氣體碰撞，由此與所述排出氣體匯合。根據此結構，因為使第一冷卻風與排出氣體混合，所以能夠大幅降低排出氣體的溫度。另外，在消聲器中形成包括排出氣體出口且決定排出氣體的排出方向的排出氣體通路，在消聲器的第一壁面上，偏向排出氣體流出方向的上游側地配置排出氣體通路。根據此結構，因為能夠延長排出氣體限制部件的排出氣體出口與交叉區域之間的距離，所以能夠延長第二冷卻風與排出氣體的混合距離，從而能夠進一步降低排出氣體的溫度。