[發明專利]拉出引導結構、雙拉出引導結構的組件、家具物件和具有至少一個儲存裝置的機動車輛

有效

• 申請號: 201680006680.5
• 申請日: 2016-01-06
• 公開（公告）號: CN107205549B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: A·凱瑟勒
• 申請（專利權）人: 保羅海蒂詩有限及兩合公司
• 主分類號: A47B88/407
• 分類號: A47B88/407
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 石寶忠

技術領域

本發明涉及一種拉出引導結構、雙拉出引導結構和一推動部件的組件、家具物件、和具有至少一個儲存裝置的機動車輛，該拉出引導結構具有能夠停置的引導軌道和能夠移位的運行軌道，運行軌道沿引導軌道或至少一個中間軌道而可活動地安裝，所述至少一個中間軌道任選地被布置在引導軌道與運行軌道之間，其中提供定位機構用于使運行軌道在關閉位置相對于引導軌道而對準。機動車輛中的對應的儲存裝置例如為儲物箱，其利用拉出引導結構來移位并布置在儀表板區域中。

背景技術

DE 20 2007 007 773 U1公開一種抽屜與滑動軌道的連接，其中抽屜可鎖定在拉出引導結構的軌道上。此外，提供高度調節件，其中調節螺絲被保持在螺紋套中，螺紋套被固定至軌道內的殼體。通過擰動調節螺絲，抽屜可沿豎直方向升高或降低。抽屜與滑動軌道的連接需要多個部件，因而制造昂貴。另外，無法將抽屜(其已經沿與拉出引導結構的縱向方向垂直于的水平方向準確對準)持久移入關閉位置使得實際銜接布局準確對應于設定銜接布局。由于在各軌道之間或者在緊固元件與軌道之間存在空隙，因而家具物件上的銜接布局可能有不規律的影響。在本上下文中，術語“銜接布局”被理解為是指：在推動部件的前面板與家具主體的兩個側壁之間的水平距離。該主體例如可以是家具物件或者機動車輛的儀表板。

DE 10 2007 005 555 A1描述一種用于機動車輛的內室的貯藏容器，其利用引導軌道被可移位地布置在儀表板上。在機動車輛的內部區域中，兩個相鄰前面板彼此的優化銜接布局和優化距離或優化對準非常重要。引導軌道無法用于實現優化的銜接布局。用于貯藏隔間的引導裝置也是公知的，其具有齒輪驅動器，因而制造非常昂貴。

發明內容

因此，本發明的目的在于：提供一種拉出引導結構，其允許以特別準確和簡單的方式保持設定的銜接布局。

此目的通過具有權利要求1的特征的拉出引導結構、以及具有權利要求11的特征的兩個拉出引導結構的組件、具有權利要求10的特征的推動部件、具有權利要求14的特征的家具物件、和具有權利要求15的特征的機動車輛而實現。

根據本發明，拉出引導結構包括：定位機構，用于使運行軌道在關閉位置相對于引導軌道對準，其中，定位機構包括：至少一個入口斜部(直的或曲形的，沿水平方向而垂直于拉出引導結構的縱向方向起作用)或至少一個定位輔助部。結果，可準確實現將運行軌道沿水平方向定位，這允許精確調節在前面板與家具主體側壁之間或者在相鄰布置的兩個前面板之間的銜接間隙。另外，對運行軌道的機械引導意味著：運行軌道的定位可以通過僅僅幾個部件來簡單實現。

在優選的實施方式中，定位機構具有兩個相對的入口斜部，入口斜部沿相對于關閉方向相反的方向漸縮。結果，當拉出引導結構沿關閉方向移動時，運行軌道可通過一個入口斜部以及另一個入口斜部而被抓緊和對準。入口斜部相對于引導軌道縱向軸線的角度可在1°至25°的范圍內，特別是從5°至20°的范圍。

定位輔助部優選地具有至少一個輥子、球或者至少一個圓形螺栓或者至少一個塑料元件，等等，以在收縮到關閉位置的過程中調節運行軌道。使用輥子或球是非常有利的，這是因為這形成的摩擦力更小。

為了定位機構的安裝簡單，所述機構可形成在塞子上，所述塞子可固定到運行軌道或引導軌道的端面上。這樣的塞子可例如由塑料制成。對應的塞子是公知的，且主要用于覆蓋拉出引導結構上的尖銳邊緣。

優選地，塞子固定到運行軌道，并具有容納部用于供引導軌道的壁插入，其中入口斜部形成在容納部上。塞子也可包括：具有所述定位機構的第一容納部；和第二容納部，其中第二容納部在錐形部區域中沿水平方向比第一容納部更寬。通過提供兩個容納部，塞子可安裝在相應的拉出引導結構上的推動部件的右手側以及左手側。在一側上，引導軌道于是在定位機構上對準，而在相反側上，引導軌道在第二容納部上具有空隙地保持，使得僅在一側上實現對準，而在相反側上提供“寬松支承”。

另外，有利的是：在塞子上設置用于調節一推動部件的高度和/或側向位置的機構。在此情況下，塞子不僅沿水平方向而且還沿豎直方向實現對準。為此目的，塞子可具有一體形成的螺紋，用于高度調節的帶螺紋的螺栓插入所述螺紋中。為制造一體形成的螺紋，在安裝過程中可將塞子的兩個半殼體組裝，使得僅需要幾個部件。