[發明專利]用于在港口設施中裝載/卸載集裝箱的方法

在審

• 申請號: 201680006007.1
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN107531433A
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 克里斯多夫·戈森
• 申請（專利權）人: 巴特里移動
• 主分類號: B65G63/04
• 分類號: B65G63/04;B65G67/60;G06Q10/08;B63B27/10
• 代理公司: 廣州番禺容大專利代理事務所(普通合伙)44326
• 代理人: 劉新年

1.一種用于優化港口設施中的集裝箱的裝載/卸載的方法，包括船到岸起重機(1)、自動化集裝箱堆放/卸堆機架(7)、用于在起重機(1)和機架(1)之間運輸集裝箱的車輛(7)、以及用于所述車輛的通信車道，包括在每個船到岸起重機(1)下面的通道(3)和位于船到岸起重機(1)和進入自動化機架(7)的道路(9)之間的平行行車道(8)，所述方法包括根據移除或存放集裝箱的需要優化管理車輛(6)的路徑，即給每個車輛(6)分配任務以及目的地并且在為此目的提供的緩沖區中為運輸中的車輛(6)選擇臨時停放位置，其特征在于，運輸中的集裝箱運輸車輛(6)被分配到起重機(1)下面和/或靠近起重機(1)的行車道(8a)上的臨時停放位置，用作緩沖區。

2.根據前述權利要求所述的用于優化港口設施中的集裝箱的裝載/卸載的方法，其特征在于，為了停放在位于起重機(1)下面的緩沖區的位置，根據分配給車輛的起重機(6)下面的確切位置，計算分配給車輛的路徑(6)，以便覆蓋與車輛(6)的容量和特性兼容的最小距離，特別是其轉向半徑及其長度，而不在相鄰的起重機(1)下面穿過。

3.根據前述權利要求所述的用于優化港口設施中的集裝箱的裝載/卸載的方法，其特征在于，考慮到在所述起重機(1)的兩側進入/離開起重機(1)下面的位置的可能性，計算分配給空的車輛(6)的路徑。

4.根據權利要求2所述的用于優化港口設施中的集裝箱的裝載/卸載的方法，其特征在于，考慮到在一側進入起重機(1)下面的位置并且在任一側離開起重機(1)下面的位置的可能性，計算分配給裝載有集裝箱的車輛(6)的路徑。

5.一種港口設施的功能元件的設置，包括垂直于碼頭(2)的方向放置的多個船到岸起重機(1)、自動化集裝箱堆放/卸堆機架(7)、用于集裝箱運輸車輛(6)的通信車道，包括在每個船到岸起重機(1)下面的通道(3)、位于起重機(1)和進入自動化機架(7)的道路(9)之間的平行行車道(8)、以及停放運輸中的集裝箱運輸車輛(6)的緩沖區，其特征在于，所述起重機(1)間隔開，使得所述集裝箱運輸車輛(6)可以放置在起重機(1)下面，并且離開，而不在相鄰的起重機(1)下面穿過，并且在于，所述緩沖區由設置在起重機(1)下面和/或靠近起重機(1)的行車道(8a)上的位置形成。