[發明專利]制冷劑熱交換器

在審

• 申請號: 201680004396.4
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN107110626A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 中村耕平;太田阿吽;西野友英;山內芳幸;柴田上仁
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F28F21/02
• 分類號: F28F21/02;B60H1/32;F25B39/00;F28D1/04;F28F1/16;F28F3/12;F28F21/06
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司31300
• 代理人: 肖華

相關申請的相互參照

本申請以2015年2月26日提交的日本專利申請第2015-37254號為基礎，并通過參照而引用基礎申請的全部內容。

技術領域

本說明書中的多個公開涉及一種制冷劑熱交換器，用于制冷循環用的制冷劑與熱介質的熱交換。

背景技術

專利文獻1及專利文獻2公開了一種使用碳素纖維增強塑料(CFRP)的熱交換器。專利文獻1公開了一種對管及翅片使用CFRP的熱交換器。專利文獻2公開了一種對管使用CFRP的熱交換器。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008-138968號公報

專利文獻2：日本實用新型授權第3140963號公報

在專利文獻1及專利文獻2中并未公開能夠使用制冷循環用的制冷劑的制冷劑熱交換器。在這些以往的技術中，難以得到能夠在管中承受制冷劑的使用的耐壓性能。在上述觀點中，或者在未言及的其他觀點中，要求進一步改良制冷劑熱交換器。

發明內容

公開的一個目的是提供重量輕的制冷劑熱交換器。

公開的另一個目的是提供具有在管中的高的耐壓性能的制冷劑熱交換器。

公開的再另一個目的是提供具有高的熱交換性能的制冷劑熱交換器。

本公開為了達成上述目的而采用以下的技術手段。另外，權利要求要求保護的范圍以及/或者該項所記載的括號內的符號是表示作為一個方式而與后述的實施方式所述的具體的方法的對應關系，并不不是對技術范圍的限定。

通過一個公開，提供一種制冷劑熱交換器，該制冷劑熱交換器提供制冷循環的制冷劑與熱交換介質之間的熱交換。制冷劑熱交換器具備碳素纖維增強塑料制成的流路劃分部件，該流路劃分部件提供管部分，該管部分劃分形成供制冷循環的制冷劑流動的制冷劑流路。

劃分形成制冷劑流路的管部分由碳素纖維增強塑料制的部件提供。在制冷循環中，加壓狀態或者減壓狀態的制冷劑流動于制冷劑流路。碳素纖維增強塑料提供能夠承受制冷劑流路的內外部之間的壓力差的機械強度。并且，包含于碳素纖維增強塑料的碳素纖維具有高的熱傳導性，因此能夠促進通過部件的熱移動。其結果，能夠提供重量輕的制冷劑熱交換器。

附圖說明

圖1是表示第一實施方式所涉及的制冷循環的框圖。

圖2是表示制冷劑熱交換器的主視圖。

圖3是表示圖2的III-III線處的制冷劑熱交換器的剖面圖。

圖4是表示圖2的IV-IV線處的制冷劑熱交換器的剖面圖。

圖5是表示制冷劑熱交換器的板的立體圖。

圖6是表示制冷劑熱交換器的流路劃分部件的放大剖面圖。

圖7是表示制冷劑熱交換器的流路劃分部件的立體圖。

圖8是表示制冷劑熱交換器的制造方法的工序圖。

圖9是表示第二實施方式的流路劃分部件的剖面圖。

圖10是表示第三實施方式的制冷劑熱交換器的局部剖面圖。

具體實施方式

一邊參照附圖一邊對用于公開的多個實施方式進行說明。在各方式中，對和在先方式中說明的事項對應的部分附加相同的附圖標記，關于該部分，能夠參照在先的說明。并且，在后續的實施方式中，有對和在先的實施方式中說明的事項對應的部分附加僅有百位以上不同的附圖標記的情況。在各方式中，在僅對結構的一部分進行說明的情況下，關于結構的其他部分，能夠參照并應用其另一方式的說明。

(第一實施方式)

在圖1中，制冷循環10是利用伴隨制冷劑的相變的吸熱以及/或者散熱的熱設備。制冷劑能夠由氟利昂系制冷劑、二氧化碳等的自然制冷劑等多樣的制冷劑提供。制冷循環10是通過使制冷劑加壓以及/或者減壓而產生相變，進而產生吸熱以及/或者發熱的蒸氣壓縮型的制冷循環。制冷循環10被利用在空調裝置、冷藏設備等。在本實施方式中，制冷循環10被利用在用于對交通工具的室內進行空氣調節的空調裝置。制冷循環10搭載于交通工具。因此，在制冷循環10中有重量輕的要求。

制冷循環10具有對制冷劑進行壓縮的壓縮機11。制冷循環10具有使由壓縮機11壓縮的高溫高壓的制冷劑散熱的散熱器12。在制冷劑冷凝的情況下，散熱器12也稱為冷凝器。制冷循環10具有對由散熱器12冷卻的制冷劑進行減壓的減壓器13。制冷循環10具有吸熱器14，吸熱器14使由減壓器13減壓后的低溫低壓的制冷劑吸熱。在制冷劑蒸發的情況下，吸熱器14也稱為蒸發器。