[發(fā)明專利]具有載荷更換裝置的秤和用于其運行的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680004283.4
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN107110702B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 托馬斯·弗勒利希;西格·米利希;法爾科·希爾布倫納;托馬斯·費林;馬里奧·施賴伯
• 申請（專利權(quán)）人: 賽多利斯實驗室儀器有限責(zé)任兩合公司
• 主分類號: G01G21/23
• 分類號: G01G21/23
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

本發(fā)明涉及一種具有載荷更換裝置的秤，其中，載荷更換裝置(14)具有以能水平運動的方式受支承的、具有多個成組布置的豎直缺口(26)的存放臺，并且秤(12)包括稱重單元(34)和帶有與存放臺的每個缺口組相對應(yīng)的載體部件(44)的載荷容納件(42)，并且其中，存放臺和秤(12)能相對彼此進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而在稱重位置中，存放臺的定位在載荷容納件(42)之上的缺口組被載荷容納件(42)的載體部件(44)穿過，并且在更換位置中，載荷容納件(42)的載體部件(44)比存放臺的豎直缺口(26)更低地定位。本發(fā)明的特征在于，存放臺相對于基座(16)高度設(shè)定地受支承，而秤(12)能相對于基座(16)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，其中，秤(12)的升程向上通過相對于基座(16)高度設(shè)定的止擋(32)來限定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有載荷更換裝置的秤，其中，載荷更換裝置具有以能水平運動的方式受支承的、具有多個成組布置的豎直缺口的存放臺，并且秤包括稱重單元和帶有與存放臺的每個缺口組相對應(yīng)的載體部件的載荷容納件，并且其中，存放臺和秤能相對彼此進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而在稱重位置中，存放臺的定位在載荷容納件之上的缺口組被載荷容納件的載體部件穿過，并且在更換位置中，載荷容納件的載體部件比存放臺的豎直缺口更低地定位。

本發(fā)明還涉及一種用于運行這種設(shè)備的方法。

背景技術(shù)

這種具有載荷更換裝置的秤在DE 296 07 731 U1中在現(xiàn)有技術(shù)的這種討論的范圍內(nèi)公開。該文獻(xiàn)公開了比較秤，其主要任務(wù)是依次針對多個檢測砝碼獲知重量值并且將這些重量值與參考砝碼的相應(yīng)地獲知的重量值進(jìn)行比較。因此，并不確定檢測砝碼的絕對質(zhì)量，而是僅得出與參考砝碼的絕對質(zhì)量的差。本發(fā)明首先也涉及這種比較秤，但也可以毫無問題地用于一般的稱重裝置，其中，絕對質(zhì)量確定處于優(yōu)先地位。

由DE 40 23 483 A1公知一種用于干物質(zhì)確定的設(shè)備，這種設(shè)備可以利用用作載荷更換設(shè)備的轉(zhuǎn)臺容納多個試樣器皿，并且能夠在與升降設(shè)備共同協(xié)作的情況下被放在秤的秤盤里。

這種公知的設(shè)備的秤包括稱重單元，其由機械稱重系統(tǒng)；相應(yīng)的調(diào)節(jié)電子器件(通常整合在殼體中)；以及與稱重系統(tǒng)的載荷導(dǎo)入元件聯(lián)接的上部帶罩的載荷容納件組成。在秤之上布置有轉(zhuǎn)盤，該轉(zhuǎn)盤主要用作檢測砝碼存放件。在轉(zhuǎn)盤上以沿其周邊分布的方式將檢測砝碼放在預(yù)定位置上，從而檢測砝碼能夠通過轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)準(zhǔn)確地移入秤的載荷容納件之上的某個位置中。除了可旋轉(zhuǎn)運動性，轉(zhuǎn)盤還能夠相對于與秤共用的基座進(jìn)行調(diào)節(jié)高度。通過下降轉(zhuǎn)盤，可以讓定位在載荷容納件之上的檢測砝碼下降到載荷容納件上，其中，載荷容納件的指形的載體部件被轉(zhuǎn)盤中相應(yīng)的豎直缺口穿過，并且在轉(zhuǎn)盤進(jìn)一步下降時抵抗重力地支撐住檢測砝碼。檢測砝碼的載荷于是加載到載荷容納件上，并且可以經(jīng)由載荷導(dǎo)入元件聯(lián)入到稱重系統(tǒng)中，從而秤能夠獲知檢測砝碼的重量值。載荷容納件的載體部件和轉(zhuǎn)盤的豎直缺口的具體構(gòu)造方式在文獻(xiàn)中未公開。然而對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說有若干構(gòu)造方案是公知的，這些構(gòu)造方案全部也都可以在本發(fā)明的框架內(nèi)使用。于是，載體容納件和豎直缺口例如可以構(gòu)造成水平朝向的、具有相間隔的尖齒的叉子的形式。同樣地，載體部件也可以具有豎直朝向的承載指狀件，承載指狀件穿過轉(zhuǎn)盤中被包圍住的孔。

這種公知的設(shè)備的缺點在于為了支承轉(zhuǎn)盤必須花去高的耗費。為了實現(xiàn)對檢測砝碼的定位的精確的可重復(fù)性，需要最小化轉(zhuǎn)盤的每一個縫隙，尤其是傾斜縫隙。然而與此同時，轉(zhuǎn)盤必須能夠摩擦小地不僅旋轉(zhuǎn)運動而且還在豎直方向上直線運動。在此，必須在同時是低摩擦的可運動性的情況下在兩個方向上實現(xiàn)最大程度的無縫隙性，這在支承技術(shù)上提出了極高的要求，這導(dǎo)致設(shè)備的高成本。

檢測砝碼的精確且可重復(fù)的定位出于各種原因是必須的。從計量學(xué)的角度看精確定位是必要的，以便在質(zhì)量確定時確保所需的不確定性(Unsicherheit)。稱量系統(tǒng)的偏心的載重導(dǎo)致所謂的四角誤差(Ecklastfehler)。這雖然可以通過專門用于砝碼的自動定心的附加組塊得以減少，但是即使在這種情況下，通過載荷更換器的可重復(fù)定位也是針對具有小的測量不確定性的質(zhì)量比較的必要前提。