[發(fā)明專利]充氣輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680003235.3
• 申請(qǐng)日: 2016-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN107074020B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 三田雅也
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 橫濱橡膠株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60C5/14
• 分類號(hào): B60C5/14;B29D30/30
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 黃媛;段承恩

本發(fā)明提供一種充氣輪胎，其具有重疊搭接部4，所述重疊搭接部4是將由膜2和疊層在該膜2兩側(cè)的橡膠片3A、3B這3層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的內(nèi)襯部件1內(nèi)貼于輪胎內(nèi)周面，膜2的輪胎周向端部隔著橡膠片3A、3B重疊而成的，所述膜2是以熱塑性樹脂或包含熱塑性樹脂與彈性體的熱塑性彈性體組合物為主成分的膜，該充氣輪胎是抑制硫化成型時(shí)重疊搭接部4的剝落、成型后重疊搭接部4的裂縫等輪胎故障的充氣輪胎。其特征在于，在重疊搭接部4中，至少位于輪胎徑向內(nèi)側(cè)的膜2的厚度朝著其端部的頂端2e逐漸減少，并且該頂端2e朝著輪胎徑向外側(cè)或內(nèi)側(cè)彎曲，且頂端2e被橡膠片3A、3B覆蓋。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及能夠抑制由內(nèi)襯的搭接部引起的輪胎故障的充氣輪胎。

更詳細(xì)而言，涉及在輪胎內(nèi)周面具有包含下述膜的內(nèi)襯部件、其輪胎周向端部彼此重疊并搭接而成的結(jié)構(gòu)的充氣輪胎，該充氣輪胎是能夠抑制硫化成型時(shí)、行駛時(shí)輪胎故障的發(fā)生的充氣輪胎，所述膜是以熱塑性樹脂或包含熱塑性樹脂與彈性體的共混物的熱塑性彈性體組合物為主成分的膜。

背景技術(shù)

近年來，關(guān)于將以熱塑性樹脂或包含熱塑性樹脂與彈性體的共混物的熱塑性彈性體組合物為主成分的膜作為內(nèi)襯部件使用，為了兼顧輪胎整體重量的輕減化和防透氣性的高性能化，已經(jīng)進(jìn)行了各種研究(參照例如專利文獻(xiàn)1-3)。

例如，研究了將由下述膜和疊層在該膜兩側(cè)的橡膠片這至少3層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的內(nèi)襯部件內(nèi)貼于輪胎內(nèi)周面而使用，所述膜是以熱塑性樹脂或包含熱塑性樹脂與彈性體的共混物的熱塑性彈性體組合物為主成分的膜，為了將這樣的內(nèi)襯部件作為輪胎結(jié)構(gòu)部件使用，采用下述那樣的制造方法：將內(nèi)襯部件卷繞在輪胎成型鼓上，將其端部重疊搭接，提供給輪胎的硫化工序(參照例如專利文獻(xiàn)4-5)。

具體而言，采用下述方法：將具有上述疊層結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯部件卷繞在輪胎成型鼓上，使其呈現(xiàn)圓筒狀，此時(shí)，將兩個(gè)周向端部彼此重疊搭接，然后提供給輪胎的硫化成型工序，制造充氣輪胎。

在采用上述方法時(shí)，使用由膜和疊層在其兩側(cè)的橡膠片這至少3層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的內(nèi)襯部件能夠使橡膠片彼此重疊并進(jìn)行重疊搭接，確實(shí)地進(jìn)行兩端部的接合，因此是優(yōu)選的。

然而，在硫化成型中至剛剛成型后的工序期間，有時(shí)會(huì)發(fā)生在膜與橡膠片的界面發(fā)生剝離、或接合部(搭接部)開口(開裂)這樣的現(xiàn)象。

如果利用附圖來說明該情況，則如圖4(a)所示，由以熱塑性樹脂或包含熱塑性樹脂與彈性體的共混物的熱塑性彈性體組合物為主成分的膜2和疊層在其兩側(cè)的橡膠片3A、3B這至少3層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的內(nèi)襯部件1形成為根據(jù)輪胎尺寸確定的所需要尺寸(長度)，在由雙點(diǎn)劃線示意出的輪胎成型鼓5上，在其兩端部設(shè)置重疊搭接部4，以整體形成環(huán)狀的方式重疊并進(jìn)行重疊搭接。橡膠片3B具有作為接合橡膠的功能，該接合橡膠具有與胎體層等其他輪胎構(gòu)成部件接合的功能。另外，在圖4(a)～(c)中，上方為輪胎徑向外側(cè)，下方為輪胎徑向內(nèi)側(cè)，橫向?yàn)檩喬ブ芟颉?/p>

如圖4(b)所示，內(nèi)襯部件1的重疊搭接部4在從生胎的成型到硫化成型的工序中，在膜2與橡膠片3A的界面特別是在端部附近的界面有時(shí)會(huì)發(fā)生剝離狀態(tài)6。例如由于構(gòu)成內(nèi)襯部件1的橡膠片3A與成型鼓5的表面之間密合力(粘性)強(qiáng)，因此在使生胎成型并從成型鼓5取下時(shí)，有時(shí)橡膠片3A的端部附近被拉向成型鼓5側(cè)，在膜2與橡膠片3A的界面發(fā)生剝離狀態(tài)6。

如圖4(c)所示，硫化成型后的內(nèi)襯部件的整體形成內(nèi)襯層10。在重疊搭接部4附近，膜2的端部彼此隔著由橡膠片構(gòu)成的部件而重疊。圖4(c)的膜2的頂端附近7的由單點(diǎn)劃線圈住的區(qū)域即使在充氣輪胎的成型加工時(shí)和行駛時(shí)也成為應(yīng)該注意膜2與橡膠部件的剝離等輪胎故障的發(fā)生的位置。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開平8-217932號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：國際公開第2008/53747號(hào)

專利文獻(xiàn)3：國際公開第2012/086276號(hào)