[發明專利]螺桿壓縮機及用于螺桿壓縮機的壓縮機元件和變速箱

有效

• 申請號: 201680000906.0
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN106715911B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: J·納赫特加勒;S·P·G·德博克
• 申請（專利權）人: 阿特拉斯·科普柯空氣動力股份有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 趙培訓

一種螺桿壓縮機，包括壓縮機元件和變速箱，壓縮機元件具有殼體，在該殼體中兩個螺旋轉子通過它們的軸安裝到軸承上，所述變速箱的殼體具有安裝表面，該安裝表面安裝到壓縮機元件殼體的安裝表面上，并且所述變速箱以扭矩傳遞的方式與至少一個轉子的軸聯接，壓縮機元件設置有具有油輸入部和油輸出部的油路和具有冷卻劑輸入部和冷卻劑輸出部的冷卻套，其中，油輸入部、油輸出部、冷卻劑輸入部、冷卻劑輸出部位于壓縮機元件殼體的安裝表面上，油輸入部、油輸出部、冷卻劑輸入部、冷卻劑輸出部連接到用于油和冷卻劑的相應的供給和排出的通道，所述通道至少部分集成在變速箱內部。

技術領域

本發明涉及一種螺桿壓縮機及用于螺桿壓縮機的壓縮機元件和變速箱。

背景技術

已知的螺桿壓縮機包括壓縮機元件，所述壓縮機元件安裝到變速箱上。

壓縮機元件設置有殼體，在所述殼體中，兩個螺旋轉子通過它們的軸安裝到用油潤滑的軸承上，在所述殼體端部，壓縮機元件設置有油路，所述油路具有油輸入部和油輸出部。

壓縮機元件還設置有冷卻套，所述冷卻套具有輸入部和輸出部，以能夠使冷卻劑循環通過冷卻套，從而能夠冷卻壓縮機元件。

變速箱設置有殼體，所述殼體具有用于聯接馬達或其他驅動裝置的軸，并且變速箱能夠以扭矩傳遞的方式與至少一個前述轉子的軸聯接。

壓縮機元件和變速箱相互抵接安裝，由此，所述壓縮機元件和變速箱設置有安裝表面，所述安裝表面借助于處于所述安裝表面中的密封件而適配在一起，以相對于環境而對壓縮機元件的殼體以及變速箱的殼體實現外部密封。

在已知的螺桿壓縮機中，安裝表面常常形狀復雜，由此使得它們的密封相對困難。

壓縮機元件的油和冷卻劑的輸入部和輸出部通常由管件或軟管形式的外部管道連接到油和冷卻劑的外部供給和輸出部。

這種外部管道的劣勢在于，它們代表了額外的成本，并且考慮到由于振動或類似原因造成的管道撕裂或破壞以及考慮到管道兩端連接法蘭的密封件位置處泄露風險的增加，它們會是額外的失效源。

另外的劣勢在于，為了連接所述管道的每個連接法蘭，必須加工連接表面，并且必須提供能夠將有關的連接法蘭緊固到連接表面上的措施。

另一劣勢在于，所述管道常常會妨礙維護或特定的修理，因為例如它們會阻礙利用標準工具對螺栓、傳感器、過濾器和類似部件的易觸及性。

另一劣勢在于，所述管道占據了額外的空間，并且為了將螺桿壓縮機安裝進機殼或類似腔室中，必須提供必要的空間，這樣會使得設備較不緊湊。

另一劣勢在于，所述管道常常會被錯誤地連接，例如，連接到了輸入部而不是輸出部，當該螺桿壓縮機交付使用時，會導致嚴重的損壞。

發明內容

本發明的目的是針對前述的劣勢和其他的劣勢中的一個或多個提供解決方案。

為此，本發明涉及一種螺桿壓縮機，所述螺桿壓縮機包括壓縮機元件和變速箱，所述壓縮機元件具有殼體，在該殼體中，兩個螺旋轉子通過它們的軸安裝到軸承上，所述變速箱具有殼體，該殼體具有安裝表面，所述安裝表面抵接到所述壓縮機元件的殼體的安裝表面上，并且所述變速箱以扭矩傳遞的方式與至少一個前述轉子的軸聯接，其中，所述壓縮機元件設置有具有油輸入部和油輸出部的油路和具有冷卻劑輸入部和冷卻劑輸出部的冷卻套，其中，前述的油輸入部、油輸出部、冷卻劑輸入部、冷卻劑輸出部位于前述的壓縮機元件的殼體的安裝表面中，其中，這些輸入部和輸出部連接到用于油和冷卻劑的分別供給和排出的通道，所述通道至少部分集成在變速箱內部。

本發明的優勢在于，通過對壓縮機元件和變速箱進行組裝，自動帶來用于壓縮機元件的軸承的油潤滑的適當的連接和用于壓縮機元件的冷卻的適當的連接。

因此，避免了這些連接的錯誤。