[實(shí)用新型]休閑車(chē)用電機(jī)外殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621494893.0
• 申請(qǐng)日: 2016-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206341064U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏建文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 顏建文
• 主分類(lèi)號(hào): H02K5/04
• 分類(lèi)號(hào): H02K5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種休閑車(chē)用電機(jī)外殼。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)最為普遍的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的電機(jī)都是輪轂直驅(qū)型電機(jī)，由于端蓋與殼體之間存在一定的空隙，使得傳統(tǒng)電機(jī)在使用了一段時(shí)間后，端蓋與殼體之間會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，導(dǎo)致電機(jī)密封性能下降，用戶(hù)在雨天出行后電機(jī)內(nèi)部容易進(jìn)水，如未及時(shí)處理，電機(jī)定子鐵芯和磁鋼都會(huì)嚴(yán)重銹蝕，磁位置傳感器也會(huì)損壞。端蓋與殼體之間一旦松動(dòng)后，其間隙會(huì)隨著時(shí)間的推移而逐漸加大，最終導(dǎo)致電機(jī)掃膛的事故，隨著電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷壯大，用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)的各項(xiàng)要求也在不斷提升，特別是電機(jī)的性能和工作穩(wěn)定性方面，因此電動(dòng)車(chē)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也在經(jīng)受著嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)挑戰(zhàn)。例如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?01420871974一種電機(jī)外殼結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)外殼為圓筒形外殼，電機(jī)外殼的上端均布有二到六個(gè)扣舌，所述扣舌呈三角形，扣舌的一邊與電機(jī)外殼的軸線平行且和電機(jī)外殼相連，扣舌的下邊自扣舌與電機(jī)外殼的相連點(diǎn)開(kāi)始傾斜向上，使用時(shí)扣舌繞扣舌與電機(jī)外殼的相連邊旋轉(zhuǎn)地壓入電機(jī)外殼內(nèi)，扣舌的下邊壓在裝入電機(jī)外殼下端的定子鐵芯的上緣上，電機(jī)進(jìn)行維修的時(shí)候不能快速的進(jìn)行拆卸鑒于上述提到的問(wèn)題本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種電動(dòng)機(jī)可拆卸外殼，以解決上述提到的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種休閑車(chē)用電機(jī)外殼，以解決上述背景技術(shù)中提出的拆洗安裝麻煩，結(jié)構(gòu)不合理，影響電機(jī)性能的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種休閑車(chē)用電機(jī)外殼，包括電機(jī)外殼，所述電機(jī)外殼的左壁設(shè)置有左殼體，所述左殼體的左壁設(shè)置有電機(jī)軸，所述電機(jī)外殼的右壁設(shè)置有右殼體，所述電機(jī)外殼的外壁設(shè)置有第一通線孔，所述電機(jī)外殼的內(nèi)腔設(shè)置有內(nèi)機(jī)殼，所述內(nèi)機(jī)殼的內(nèi)腔底部設(shè)置有通孔，所述內(nèi)機(jī)殼的外壁均勻設(shè)置有螺釘，所述內(nèi)機(jī)殼通過(guò)螺釘與電機(jī)外殼連接，所述左殼體的外壁設(shè)置有左電機(jī)機(jī)罩，所述左電機(jī)機(jī)罩的外壁四周均勻設(shè)置有螺孔，所述左電機(jī)機(jī)罩通過(guò)螺孔與內(nèi)機(jī)殼連接，所述左電機(jī)機(jī)罩的外壁設(shè)置有左機(jī)蓋，所述左機(jī)蓋的外壁設(shè)置有圓孔，所述左機(jī)蓋的外壁均勻設(shè)置有固定片，所述固定片的一端設(shè)置在圓孔的外壁，所述固定片的另一端設(shè)置在左機(jī)蓋的側(cè)壁，所述電機(jī)軸分別貫穿通孔和圓孔，所述右殼體的外壁設(shè)置有右電機(jī)機(jī)罩，所述右電機(jī)機(jī)罩的外壁設(shè)置有右機(jī)蓋，所述右機(jī)蓋的側(cè)壁設(shè)置有通槽，所述右殼體的外壁設(shè)置有第二通線孔。

優(yōu)選的，所述螺孔繞左機(jī)蓋的圓周均勻排列在左電機(jī)機(jī)罩的外壁。

優(yōu)選的，所述左機(jī)蓋為濾網(wǎng)散熱罩。

優(yōu)選的，所述電機(jī)軸的內(nèi)腔設(shè)置有接線柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種獨(dú)輪車(chē)用電機(jī)外殼，電機(jī)外殼由左殼體、電機(jī)軸和右殼體組成，通過(guò)內(nèi)機(jī)殼螺釘和左電機(jī)機(jī)罩外壁的螺孔連接電機(jī)外殼和左殼體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電機(jī)外殼拆卸比較簡(jiǎn)單，并且在對(duì)電機(jī)進(jìn)行維修的時(shí)候能快速的進(jìn)行拆卸，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型電機(jī)外殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型左殼體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型右殼體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1電機(jī)外殼、2左殼體、3電機(jī)軸、4右殼體、5第一通線孔、6內(nèi)機(jī)殼、7通孔、8螺釘、9左電機(jī)機(jī)罩、10左機(jī)蓋、11圓孔、12固定片、13螺孔、14右電機(jī)機(jī)罩、15右機(jī)蓋、16通槽、17第二通線孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。