[實用新型]一種客車空調獨立控制器有效
| 申請號: | 201621493350.7 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN206327114U | 公開(公告)日: | 2017-07-14 |
| 發明(設計)人: | 張文彪;鄭金發;董軻 | 申請(專利權)人: | 廣州市密特儀表科技有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60K37/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511340 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 客車 空調 獨立 控制器 | ||
技術領域
本實用新型屬于客車配件領域,特別涉及一種客車空調獨立控制器。
背景技術
目前,安裝于客車上用于調節冷暖混合風和模式風門的控制器是兩個一體結構的旋鈕。由于一體結構的控制器在安裝過程中,需要占用客車內面飾板很大的空間;而且安裝完成后,兩個控制器不可以根據自己的使用習慣調整安裝位置。如此,不但存在安裝不便的問題,而且應用上也很不靈活。
實用新型內容
鑒于上述問題,本實用新型的目的在于提供一種安裝方便和靈活的客車空調獨立控制器。
為實現上述目的,本實用新型提供的一種客車空調獨立控制器,其中,包括分別安裝于客車內飾面板上的第一電動執行器機構和第二電動執行器機構。第一電動執行器機構包括在客車內飾面板上設有的第一安裝孔、穿過第一安裝孔的冷暖混合風電動執行器本體和套于冷暖混合風電動執行器本體上的第一底殼,及套于第一底殼上且固定于客車內飾面板上的第一面殼。第一底殼上設置有連接冷暖混合風電動執行器本體的第一插口。第二電動執行器機構包括在客車內飾面板上設有的第二安裝孔、穿過第二安裝孔的模式風電動執行器本體和套于模式風電動執行器本體上的第二底殼,及套于第二底殼上且固定于客車內飾面板上的第二面殼。第二底殼上設置有連接冷暖混合風電動執行器本體的第二插口。
本實用新型的有益效果是具有安裝方便和靈活的效果。安裝時,只需根據使用者自己的使用習慣在內飾板適當的位置開兩個安裝孔,之后分別把冷暖混合風電動執行器本體和模式風電動執行器本體從這兩個安裝孔穿出,最后將把底殼和面殼套在一起固定于內飾板上就可以。整個安裝過程不但方便,而且靈活。
附圖說明
圖1為本實用新型安裝狀態的結構示意圖;
圖2為圖1所示第一電動執行器機構的結構示意圖;
圖3為圖1所示第二電動執行器機構的結構示意圖;
圖4為圖2所示第一電動執行器機構另一視角的結構示意圖;
圖5為圖3所示第二電動執行器機構另一視角的結構示意圖;
圖6為圖1所示第一電動執行器機構的爆炸結構示意圖;
圖7為圖1所示第二電動執行器機構的爆炸結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1-7所示,一種客車空調獨立控制器,包括分別安裝于客車內飾面板01上的第一電動執行器機構02和第二電動執行器機構03。第一電動執行器機構02包括在客車內飾面板01上設有的第一安裝孔21、穿過第一安裝孔21的冷暖混合風電動執行器本體22和套于冷暖混合風電動執行器本體22上的第一底殼23,及套于第一底殼23上且固定于客車內飾面板01上的第一面殼24。第一底殼23上設置有連接冷暖混合風電動執行器本體22的第一插口25。第二電動執行器機構03包括在客車內飾面板上設有的第二安裝孔31、穿過第二安裝孔31的模式風電動執行器本體32和套于模式風電動執行器本體32上的第二底殼33,及套于第二底殼33上且固定于客車內飾面板01上的第二面殼34。第二底殼33上設置有連接冷暖混合風電動執行器本體22的第二插口35。
安裝時,只需根據使用者自己的使用習慣在內飾板適當的位置開兩個安裝孔,之后分別把冷暖混合風電動執行器本體22和模式風電動執行器本體32從這兩個安裝孔穿出,最后將把底殼和面殼套在一起固定于內飾板上就可以。整個安裝過程不但方便,而且靈活。
以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于實用新型的保護范圍。
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