[實用新型]金屬板件移動式托舉裝置

有效

• 申請號: 201621492159.0
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206511629U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 王偉林;龍英軍;潘秀龍
• 申請（專利權）人: 上海蒙塔薩汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司31227
• 代理人: 陸磊

技術領域

本實用新型涉及金屬板件加工設備，尤其涉及一種金屬板件移動式托舉裝置。

背景技術

在一種金屬板件的加工過程中，由于采用的坯料為收卷狀態，需要將這些金屬板件托舉并移動至加工設備的入料口。常用的托舉裝置結構較為復雜，并且常采用吊裝結構，具有一定的安全隱患，操作不便，給金屬板件的加工過程帶來不利影響，因此，有必要對這種托舉裝置進行結構改進，以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種金屬板件移動式托舉裝置，便于對金屬板件進行移動。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是，

金屬板件移動式托舉裝置，包括導向機構、移動機構以及托舉機構，移動機構裝設于導向機構上，托舉機構裝設于移動機構上，移動機構可攜帶托舉機構沿導向機構移動，其中：

移動機構包括主座體，該主座體底部設有一組行走輪，行走輪與導向機構適配，主座體底部設有基板，基板向一側伸出，基板上設有副座體，副座體內裝設有驅動電機，驅動電機通過傳動鏈與行走輪連接，由驅動電機帶動行走輪運轉，使主座體及副座體在導向機構上移動，主座體側壁設有罩殼，該罩殼向下方伸出，包覆于行走輪外側，罩殼頂部具有定位邊，定位邊通過緊定螺栓固定于主座體上。

導向機構包括一對基梁，基梁之間相互平行，并通過橫梁相連，基梁頂部設有軌槽，軌槽沿基梁的長度方向延伸，軌槽與主座體的行走輪適配，軌槽外側設有限位板，行走輪位于限位板內側，各基梁上分別設有吊耳，可通過吊耳將基梁移動。

托舉機構包括頂板，主座體內設有一組頂升油缸，頂升油缸的缸體固定于主座體內，其活塞桿向主座體上方伸出，活塞桿末端與頂板相接，頂板兩邊具有折邊，折邊向上方彎折，折邊支架設有一對安裝板，安裝板分列于頂板兩端，安裝板之間相互平行，各安裝板中部具有弧形豁口安裝板之間設有托輥，該托輥通過軸承裝設于安裝板兩端。

本實用新型的優點在于，該金屬板件移動式托舉裝置設置的主座體底部具有驅動輪，與基梁上的軌槽適配，可由驅動電機帶動運行，使得主座體以及位于主座體上的頂板可沿軌槽移動，頂板上設置的托輥使得金屬板件在收放的過程中減少摩擦，頂板的高度由頂升油缸調整，可與金屬板件加工設備向配合，有利于提升工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的金屬板件移動式托舉裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提出的金屬板件移動式托舉裝置包括導向機構、移動機構以及托舉機構，移動機構裝設于導向機構上，托舉機構裝設于移動機構上，移動機構可攜帶托舉機構沿導向機構移動，其中：移動機構包括主座體1，該主座體底部設有一組行走輪，行走輪與導向機構適配，主座體底部設有基板2，基板向一側伸出，基板上設有副座體3，副座體內裝設有驅動電機4，驅動電機通過傳動鏈與行走輪連接，由驅動電機帶動行走輪運轉，使主座體及副座體在導向機構上移動，主座體側壁設有罩殼5，該罩殼向下方伸出，包覆于行走輪外側，罩殼頂部具有定位邊，定位邊通過緊定螺栓固定于主座體上。導向機構包括一對基梁6，基梁之間相互平行，并通過橫梁7相連，基梁頂部設有軌槽8，軌槽沿基梁的長度方向延伸，軌槽與主座體的行走輪適配，軌槽外側設有限位板9，行走輪位于限位板內側，各基梁上分別設有吊耳10，可通過吊耳將基梁移動。托舉機構包括頂板11，主座體內設有一組頂升油缸，頂升油缸的缸體固定于主座體內，其活塞桿12向主座體上方伸出，活塞桿末端與頂板相接，頂板兩邊具有折邊13，折邊向上方彎折，折邊支架設有一對安裝板14，安裝板分列于頂板兩端，安裝板之間相互平行，各安裝板中部具有弧形豁口安裝板之間設有托輥15，該托輥通過軸承裝設于安裝板兩端。該金屬板件移動式托舉裝置設置的主座體底部具有驅動輪，與基梁上的軌槽適配，可由驅動電機帶動運行，使得主座體以及位于主座體上的頂板可沿軌槽移動，頂板上設置的托輥使得金屬板件在收放的過程中減少摩擦，頂板的高度由頂升油缸調整，可與金屬板件加工設備向配合，有利于提升工作效率。

以上實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓本領域的技術人員了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所做的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。