[實用新型]一種電網運檢電動汽車無線充電裝置有效
| 申請號: | 201621490637.4 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN206524644U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 王紹荃;薛彤;陳顯來 | 申請(專利權)人: | 溫州市圖盛科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J50/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電網 電動汽車 無線 充電 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及電網運檢領域,尤其是一種在運檢過程中使用的電動汽車。
背景技術
電網運檢過程中,經常會有巡檢人員定時對電網的配電設施進行檢查,而由于配電站或者變電站通常占地面積較大,如果巡檢人員只依靠腳力來行動的話,不但會造成巨大的人力浪費,而且效率也極為低下,所以一般在變電站會配備電動汽車來方便巡檢人員進行巡檢。
而在使用過程中發現,電動汽車在與充電樁充電時,操作方式較為不便,充電樁通常設置有一個充電線,充電線的頂端設有充電插頭,通過充電插頭和汽車上的充電口相適配,將電能源源不斷的充到電動汽車中,而具體操作方式需要先下車,走到電動汽車車身的一側將再把充電口打開,接著將充電線與充電口相互連接,最后再按充電按鈕。這樣就必須要人下車來對進行操作,造成了較大的不便。另一方面,電動汽車內缺乏電子設備充電裝置,巡檢人員如遇到突發狀況電子設備需要充電時,將極為麻煩。電池組一般設置在底盤位置處,而底盤又是整車當中最靠近地面部分,如遇到較高的陡坡時,很容易刮傷底盤甚至損壞電池組。
發明內容
本實用新型要解決的問題是提供一種電網巡檢用的電動汽車。
為解決上述技術問題,所述電動汽車包括車體,設置于車體兩側的車門,設置于車體底部的驅動裝置以及設置于車體內部的控制裝置,所述車門一側設有第一充電口以及充電樁,所述充電樁設有與第一充電口電連接的充電線,所述充電線包括線體以及第一充電頭,所述車體內部位于一側車門上設有無線充電裝置固定槽,所述無線充電裝置固定槽內固定設置有無線充電裝置以及在無線充電裝置一側的設備放置腔,所述無線充電裝置包括充電組件,所述充電組件包括殼體,固定設置于殼體內的充電線圈以及可儲電并且可對充電線圈進行放電的儲電單元,所述殼體下方還固設有連接塊,所述連接塊上設置有連接孔,以及均可與該連接孔活動連接的固定件,所述固定件包括用于固定大尺寸設備的第一固定件以及用于固定小尺寸設備的第二固定件。
采用了上述結構后,無線充電裝置則保證了巡檢人員在車內如遇到電子設備沒電時,可直接進行充電功能,并且無線充電裝置又包括適配大設備的第一固定件以及適配小設備的第二固定件,相較于傳統的無線設備,其適配能力得到大大的提升。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一固定件為與連接孔活動連接的彈性夾手,所述彈性夾手包括與連接孔活動連接的連接部以及夾持部,所述連接部上設置有與連接孔螺紋連接的第一螺栓,所述夾持部包括兩個可向對側方向作收緊運動的夾緊端。
采用了上述結構后,所述第一固定件為彈性夾手,通過彈性夾手的彈性形變量來對大設備電子器件進行固定,不僅結構簡單,而且固定效果好。
作為本實用新型的進一步改進,所述第二固定件為一固定板,所述固定板包括靠近連接孔的固定面以及與固定面相反設置的夾緊面,所述固定面上設置有連接孔螺紋連接的第二螺栓,所述夾緊面平設有兩個相互抵靠的夾緊塊,所述相互抵靠在一起的夾緊塊的左、右兩側分別設置有將兩個夾緊塊相互抵靠的彈簧。
采用了上述結構后,第二固定件為固定板,并且固定板上有向對象進行壓縮的夾緊塊,通過彈簧驅動夾緊塊的夾緊動作,起到夾緊的技術效果。這樣方便了一些小尺寸設備進行限位固定,滿足了不同的電子設備都能進行充電的技術效果。
附圖說明
圖1所示為電動汽車總裝圖;
圖2所示為無線充電裝置夾小尺寸設備結構示意圖;
圖3所示為無線充電裝置夾大尺寸設備結構示意圖;
具體實施方式
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