[實用新型]一種發光腳墊

有效

• 申請號: 201621489997.2
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206856540U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 張輝
• 申請（專利權）人: 張輝
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471
• 代理人: 王淑玲

【技術領域】

本實用新型屬于汽車配件技術領域，更詳細地說涉及一種發光腳墊。

【背景技術】

人們在購買汽車后，都會在車廠原裝配套的絨面腳墊上再加裝一層汽車腳墊。汽車腳墊具有防水、防滑、隔熱、隔音和防塵等功能，但在增加美觀性上并沒有起到更大的作用，甚至還影響到車內的美觀性。而且有時汽車安裝全包圍腳墊后，會給人壓抑感。

汽車腳墊容易對駕乘者的身心健康以及車輛的操控性能造成影響。市場上很多汽車腳墊防滑做得不過關，在實際使用過程中，汽車腳墊就容易出現移動等情況，很容易就會妨礙車主對離合以及油門等部件的操控，給汽車行駛埋下了安全隱患。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種發光腳墊，能夠很好地解決現有技術中的腳墊在駕駛過程中移動影響駕駛操作的技術缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種發光腳墊，包括腳墊本體，所述腳墊本體上端設置有熒光層，所述腳墊本體下端設置有抓釘，所述抓釘與汽車駕駛倉底板抓牢。抓釘的設置，提高了防滑效果，使腳墊能夠很好地與汽車駕駛倉底板抓持，防止腳墊移動，提高駕駛操作的安全性。

進一步地，所述熒光層由熒光線組成，且所述熒光線采用刺繡工藝繡到所述腳墊本體上。

進一步地，所述腳墊本體包括皮革層、海綿層和合成橡膠層，所述皮革層位于頂層，所述海綿層位于中間層，所述合成橡膠層位于底層。

為了保證強度和簡化工藝，所述抓釘位于所述合成橡膠層的下表面且與所述合成橡膠層一體注塑成型。

進一步地，所述橡膠層上設置至少兩個抓釘，所述至少兩個抓釘的自由端指向至少兩個方向。所述抓釘自由端的方向不同，可提高抓持性能，受各方向的力時都能很好地防止腳墊移動。

進一步地，所述抓釘與垂直方向所呈夾角A的范圍為(0，90]度。

進一步地，所述抓釘與垂直方向所呈夾角A優選40度。所述抓釘與垂直方向呈40度的夾角能更好地傳遞力，抓持性能優。

進一步地，還包括魔術貼，所述魔術貼車縫于所述腳墊本體下表面的四周。

進一步地，所述魔術貼與汽車底板的連接面由帶有鉤刺的彈性纖維制成。

本實用新型的有益效果是：合成橡膠層的下表面設置有抓釘，防滑效果好，能夠很好地與汽車駕駛倉底板抓持，防止腳墊移動，提高駕駛操作的安全性；熒光層增加了發光腳墊的美觀性，營造輕松活潑的氛圍，打造出更生動的車內環境；抓釘和合成橡膠層一體注塑成型，保證強度的同時簡化了工藝；所述抓釘自由端的方向不同，可提高抓持性能，受各方向的力時都能很好地防止腳墊移動；抓釘與垂直方向呈40度的夾角能更好地傳遞力，抓持性能優。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型的一個實施例的仰視結構示意圖；；

圖3是本實用新型的一個實施例的腳墊本體的主視結構示意圖；

圖4是圖3中的局部放大示意圖。

附圖標記說明如下：

1-腳墊本體；11-皮革層；12-海綿層；13-合成橡膠層；2-熒光層；3-抓釘。

【具體實施方式】

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型的技術方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。

如圖1至圖4所示，本實用新型提供了一種發光腳墊，包括腳墊本體1，腳墊本體1上端設置有熒光層2，腳墊本體1下端設置有抓釘3，抓釘3與汽車駕駛倉底板抓牢。抓釘3的設置，提高了防滑效果，使腳墊能夠很好地與汽車駕駛倉底板抓持，防止腳墊移動，提高駕駛操作的安全性。

作為本實施方式的改進，熒光層2由熒光線組成，且熒光線采用刺繡工藝繡到腳墊本體上。

作為本實施方式的改進，腳墊本體1包括皮革層11、海綿層12和合成橡膠層13，皮革層11位于頂層，海綿層12位于中間層，合成橡膠層13位于底層。

為了保證強度和簡化工藝，抓釘3位于合成橡膠層13的下表面且與合成橡膠層13一體注塑成型。

作為本實施方式的改進，合成橡膠層13上設置至少兩個抓釘3，至少兩個抓釘3的自由端指向至少兩個不同方向。抓釘3自由端的方向不同，可提高抓持性能，受各方向的力時都能很好地防止腳墊移動。