[實用新型]一種高裝配精度增壓發(fā)動機主軸承蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621487978.6 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN206419119U | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳江波 | 申請(專利權)人: | 上海帕捷汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F02F7/00 | 分類號: | F02F7/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權代理有限公司31253 | 代理人: | 楊軍 |
| 地址: | 201814 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配 精度 增壓 發(fā)動 機主 軸承 | ||
[技術領域]
本實用新型涉及汽車發(fā)動機零部件技術領域,具體地說是一種高裝配精度增壓發(fā)動機主軸承蓋。
[背景技術]
目前,制造業(yè)自動化技術越來越高,作為制造業(yè)支柱的汽車行業(yè)首當其沖,自動化的結果就是要提高效率,降低成本。現(xiàn)有技術的汽車發(fā)動機主軸承蓋在裝配時,主軸承蓋采用兩側面(止口面)定位,依次固定在缸體上,桁磨完成曲軸孔之后再拆下,安裝完曲軸之后再按標記依次裝配;兩次裝配過程中因為都只使用止口面定位,與止口面平行方向自由度沒有限制住,裝鎖緊螺絲過程中,易出現(xiàn)需要沿與止口面平行方向挪動工件才能裝配軸承蓋的情況,這樣就使得裝配效率低下,并且難以實現(xiàn)自動化安裝,已經(jīng)很難滿足現(xiàn)有汽車行業(yè)及制造行業(yè)的發(fā)展要求。
此外,隨著日益提高的環(huán)保要求,對于排放的要求也越來越高,在加工精度無法繼續(xù)提高的情況,倒逼裝配精度提高。而現(xiàn)有止口面定位一般都是IT7-IT8級精度,主流都是IT8級,結合現(xiàn)有先進制造的加工精度等級,理論上有提高的可能。
[實用新型內容]
本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種高裝配精度增壓發(fā)動機主軸承蓋,能夠避免在現(xiàn)有裝配技術中經(jīng)常發(fā)生的需要沿止口面方向挪動才能裝螺釘?shù)那闆r,提高了裝配效率,且裝配簡單、精度高。
為實現(xiàn)上述目的設計一種高裝配精度增壓發(fā)動機主軸承蓋,包括主軸承蓋本體1,所述主軸承蓋本體1底部中央位置處開設有半圓形軸承孔2,所述主軸承蓋本體1左右兩側設有止口面3,所述主軸承蓋本體1底面設有結合面4,所述結合面4對稱設于半圓形軸承孔2左右兩側,所述結合面4上開設有螺栓安裝孔5,所述螺栓安裝孔5自主軸承蓋本體1的底端延伸至頂端,所述螺栓安裝孔5底部靠近結合面4一側開設有圓環(huán)銷孔6,所述圓環(huán)銷孔6孔徑大于螺栓安裝孔5孔徑,所述圓環(huán)銷孔6內安裝有圓環(huán)銷7,所述圓環(huán)銷7的內徑不小于螺栓安裝孔5的孔徑。
所述圓環(huán)銷7呈筒狀結構。
所述圓環(huán)銷7與圓環(huán)銷孔6之間過盈配合,所述圓環(huán)銷7的內徑與螺栓安裝孔5的孔徑相同。
所述圓環(huán)銷孔6為直徑為12mm公差等級為H7的孔,所述圓環(huán)銷7的外徑為12mm公差等級為h6。
所述半圓形軸承孔2的內壁上可旋轉式安裝有多個滾柱。
所述主軸承蓋本體1上開設有減重槽,所述主軸承蓋本體1的外表面成型有網(wǎng)格狀凸紋。
本實用新型同現(xiàn)有技術相比,結構新穎,裝配簡單且精度高,通過在每個螺栓安裝孔靠近結合面?zhèn)却蛞粋€D12H7的圓環(huán)銷孔,并在圓環(huán)銷孔內安裝一個D12h6的圓環(huán)銷,該圓環(huán)銷安裝后不影響螺栓安裝孔內螺栓的安裝,圓環(huán)銷與圓環(huán)銷孔之間過盈配合,使用時,在缸體上與螺栓聯(lián)接的孔口部做H7級精度的孔,裝好銷套的軸承蓋與缸體組裝時使用過渡配合,從而能夠避免在現(xiàn)有裝配技術中經(jīng)常發(fā)生的需要沿止口面方向挪動才能裝螺釘?shù)那闆r,而且提高了裝配效率,并且配以增壓技術積極響應國家及國際對于汽車節(jié)能減排的設計理念,使得主軸承蓋不僅從工藝上提高裝配精度一個等級,還從結構上保證安裝效率,值得推廣應用。
[附圖說明]
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是現(xiàn)有的結構示意圖;
圖中:1、主軸承蓋本體 2、半圓形軸承孔 3、止口面 4、結合面 5、螺栓安裝孔 6、圓環(huán)銷孔 7、圓環(huán)銷。
[具體實施方式]
下面結合附圖對本實用新型作以下進一步說明:
如附圖1所示,本實用新型包括:主軸承蓋本體1,主軸承蓋本體1底部中央位置處開設有半圓形軸承孔2,主軸承蓋本體1左右兩側設有止口面3,主軸承蓋本體1底面設有結合面4,結合面4對稱設于半圓形軸承孔2左右兩側,其特征在于:結合面4上開設有螺栓安裝孔5,螺栓安裝孔5自主軸承蓋本體1的底端延伸至頂端,螺栓安裝孔5底部靠近結合面4一側開設有圓環(huán)銷孔6,圓環(huán)銷孔6孔徑大于螺栓安裝孔5孔徑,圓環(huán)銷孔6內安裝有圓環(huán)銷7,圓環(huán)銷7與圓環(huán)銷孔6之間過盈配合,圓環(huán)銷7呈筒狀結構,圓環(huán)銷7的內徑不小于螺栓安裝孔5的孔徑,設置為相同孔徑,如,圓環(huán)銷孔6為直徑為12mm公差等級為H7的孔,圓環(huán)銷7的外徑為12mm公差等級為h6。
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