[實(shí)用新型]一種電梯減震對重框架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621485066.5
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號: CN206345584U
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃界培;朱鵬旋
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州威斯特電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B17/12;B66B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯配件領(lǐng)域，具體涉及一種電梯減震對重框架。

背景技術(shù)

對重裝置是平衡電梯轎廂的裝置，由于對重裝置在運(yùn)動時(shí)常與軌道摩擦導(dǎo)致變形，會使電梯在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異響，并且長時(shí)間摩擦?xí)s短對重裝置的使用壽命。申請?zhí)枮椋?01120409780.7的中國專利，具體內(nèi)容為：一種電梯對重框架，構(gòu)成包括兩根立柱、連接兩根立柱的上連接板和下連接板，上連接板設(shè)有反繩輪，下連接板上經(jīng)螺栓設(shè)有調(diào)整座。上述專利不能在對重裝置運(yùn)動時(shí)提供有效防護(hù)，不能防止對重裝置變形對設(shè)備造成的損傷。因此，需要一種能夠防止對重裝置變形，且減小對重裝置所受震動的對重框架，以解決上述專利中存在的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電梯減震對重框架。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種電梯減震對重框架，包括對重塊、位于所述對重塊兩側(cè)的立梁、焊接在所述立梁下方的下梁、位于所述立梁頂部的上梁，所述下梁與所述上梁兩側(cè)安裝有墊片，所述立梁一側(cè)安裝有擋板，所述對重塊頂部安裝有對重塊壓板和平衡塊，所述對重塊下端安裝有對重塊墊板，所述上梁頂部安裝有防塵板與橡膠板，所述上梁頂部兩側(cè)安裝有油杯安裝板，所述上梁下端設(shè)置有U型螺栓，所述U型螺栓下方卡裝有繩輪，所述繩輪一側(cè)安裝有擋繩板，所述下梁下方設(shè)置有定位塊，所述定位塊與所述下梁連接處設(shè)置有緩沖撞板。

上述結(jié)構(gòu)中，設(shè)置于所述下梁底部的所述緩沖撞板能夠在設(shè)備接觸地面或底面支架時(shí)進(jìn)行減震防護(hù)，避免設(shè)備碰撞導(dǎo)致所述立梁變形，同時(shí)能夠在所述立梁沿軌道滑動時(shí)，通過所述墊片進(jìn)行防護(hù)，防止所述立梁直接接觸軌道導(dǎo)致所述立梁受力變形。

作為優(yōu)選，所述U型螺栓外側(cè)電鍍有鋅層。

作為優(yōu)選，所述上梁、所述下梁與所述立梁均采用熱壓鋼板制成，且外部均噴涂有防銹漆。

作為優(yōu)選，所述油杯安裝板共有兩組，分別對稱安裝在所述上梁頂部兩側(cè)。

作為優(yōu)選，所述對重塊墊板與所述對重塊壓板均采用鍍鋅鋼板制成。

有益效果在于：本實(shí)用新型采用上層設(shè)置的所述橡膠板與下層設(shè)置的所述緩沖撞板，能夠減小電梯日常使用中設(shè)備整體所受的碰撞壓力，并且能夠通過墊片減小設(shè)備側(cè)邊所受的壓力，減小因設(shè)備變形造成的異響，提高設(shè)備使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述一種電梯減震對重框架的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種電梯減震對重框架的左視圖。

1、下梁；2、墊片；3、對重塊；4、擋板；5、繩輪；6、擋繩板；7、油杯安裝板；8、防塵板；9、U型螺栓；10、橡膠板；11、上梁；12、立梁；13、對重塊壓板；14、平衡塊；15、對重塊墊板；16、緩沖撞板；17、定位塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1-圖2所示，一種電梯減震對重框架，包括對重塊3、位于對重塊3兩側(cè)的立梁12，立梁12用于固定對重塊3、焊接在立梁12下方的下梁1、位于立梁12頂部的上梁11，下梁1與上梁11兩側(cè)安裝有墊片2，墊片2用于在設(shè)備上升和下落時(shí)提供防護(hù)，立梁12一側(cè)安裝有擋板4，對重塊3頂部安裝有對重塊壓板13和平衡塊14，對重塊3下端安裝有對重塊墊板15，上梁11頂部安裝有防塵板8與橡膠板10，上梁11頂部兩側(cè)安裝有油杯安裝板7，上梁11下端設(shè)置有U型螺栓9，U型螺栓9下方卡裝有繩輪5，繩輪5一側(cè)安裝有擋繩板6，下梁1下方設(shè)置有定位塊17，定位塊17與下梁1連接處設(shè)置有緩沖撞板16。

上述結(jié)構(gòu)中，設(shè)置于下梁1底部的緩沖撞板16能夠在設(shè)備接觸地面或底面支架時(shí)進(jìn)行減震防護(hù)，避免設(shè)備碰撞導(dǎo)致立梁12變形，同時(shí)能夠在立梁12沿軌道滑動時(shí)，通過墊片2進(jìn)行防護(hù)，防止立梁12直接接觸軌道導(dǎo)致立梁12受力變形。

作為優(yōu)選，U型螺栓9外側(cè)電鍍有鋅層，上梁11、下梁1與立梁12均采用熱壓鋼板制成，且外部均噴涂有防銹漆，油杯安裝板7共有兩組，分別對稱安裝在上梁11頂部兩側(cè)，對重塊墊板15與對重塊壓板13均采用鍍鋅鋼板制成。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。