[實用新型]一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備

有效

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• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206409416U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設計）人: 孫懊博;陳西山;柴書杰;樊宇鑫;周世豪;趙河林;楊曉峰;王錳偉
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 炊萬庭

技術領域

本實用新型屬于洗掃車生產技術領域，具體涉及一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備。

背景技術

洗掃車承兼具掃路、灑水、吸塵、吸液等功能，可完成對城區(qū)主干路的沖洗、清掃工作，是環(huán)衛(wèi)裝備的一大進步，市場需求量較大。洗掃車的基本結構包括清掃裝置、吸污裝置和高低壓管路，工作時對吸盤的負壓要求較高，如16噸的洗掃車，最大吸入顆粒要求φ110mm，在吸嘴吸口中央附近測得的負值要不小于500mm水柱。

在洗掃車出廠之前，需要對洗掃車的通風機性能進行檢驗，以保證產品合格。目前的檢測方案是，在洗掃車裝配完成之后，使整車進入工作狀態(tài)，對吸盤的負壓、風量及通風機振動參數進行測量，如果達不到負壓和風量達不到要求，風道密封嚴密，副發(fā)動力輸出正常，那么就是通風機本身的問題，此時要拆除通風機另外換上新的，重復檢驗過程；此外，檢測到通風機振動過大也需要更換通風機，重復檢驗過程，直至通風機的各性能參數均符合要求。由于洗掃車底盤布置緊湊，裝置復雜，拆裝過程費時費力，降低了通風機性能檢驗效率，進而影響整車的裝配效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述方案中對洗掃車通風機性能檢驗費時費力、效率低的不足，提供一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備，包括底座、動力單元、進風單元和測量裝置，底座上設有長條形電機安裝孔和通風機安裝孔；所述動力單元包括電機、帶輪一和皮帶，電機通過電機安裝孔固定在底座上，電機的轉軸上固定有帶輪一，帶輪一可通過皮帶與通風機葉輪軸上的帶輪二連接；所述進風單元包括風筒、遮擋板、整流柵和過濾網，風筒呈L形，由水平段和豎直段密封連接組成，豎直段的開口端設有用于密封對接通風機的接口，風筒的水平段為圓柱形，其開口端呈喇叭形，喇叭形開口上設有遮擋板，遮擋板上開設有進風孔，風筒內安裝有整流柵和過濾網；風筒的水平段上，距離喇叭形開口410-450mm處的圓周上均勻分布有四個容積流量測量孔，距離喇叭形開口2530-2590mm處的圓周上均勻分布有四個圓柱形靜壓檢查口，四個靜壓檢查口通過PU管和PU管接頭串接成一個靜壓檢查主氣路；所述測量裝置包括風速計、壓差計和測振儀，風速計通過容積流量測量孔測量容積流量值，壓差計測量靜壓檢查主氣路的靜壓值，測振儀測量風機外殼的振動值。

作為本實用新型一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備的進一步改進，所述帶輪一為錐套式帶輪，皮帶為V型帶。

作為本實用新型一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備的進一步改進，所述風筒主體由多節(jié)圓筒組成，圓筒由薄鋼板卷制而成，圓筒之間通過法蘭連接。

作為本實用新型一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備的進一步改進，所述遮擋板的進風孔面積為0.05平方米。

作為本實用新型一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備的進一步改進，所述容積流量測量孔到風筒喇叭形開口的距離為430mm，所述靜壓檢查口到風筒喇叭形開口的距離為2560mm。

作為本實用新型一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備的進一步改進，所述PU管接頭包括三個三通接頭，四個靜壓檢查口通過PU管、接頭一、接頭二和接頭三串接，每個接頭包括一個進口和兩個出口，接頭三的兩個出口分別通過PU管與接頭一和接頭二的進口連接，接頭一和接頭二的四個出口分別通過PU管與所述四個靜壓檢查口連接，接頭三的進口為靜壓檢查主氣路。

作為本實用新型一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備的進一步改進，所述風速計為手持式風速計。

本實用新型所提供的一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備，避免了現有方案中通風機性能檢驗在洗掃車整車裝配之后的費時費力問題，將通風機的性能檢驗過程在通風機裝車之前完成，保證每個通風機在裝車前都是合格的，提高了整車裝配效率，且實現本實用新型結構的成本較低，使用效果良好。

附圖說明

圖1為本實用新型洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備結構示意圖；

附圖標記：1、底座，2、電機，3、帶輪一，4、皮帶，5、通風機，6、帶輪二，7、風筒，8、容積流量測量孔，9、靜壓檢查口。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型一種洗掃車離心式通風機的性能檢驗設備的技術方案作進一步描述。

實施例一