[實用新型]一種汽車零部件檢測裝置

有效

• 申請號: 201621482233.0
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206387333U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 陶老夯;陶庭富
• 申請（專利權）人: 蕪湖市夯福機械模具有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/18;G01B5/20
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙)34122
• 代理人: 王學勇

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測技術領域，具體涉及一種汽車零部件檢測裝置。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展，人們不僅對汽車的外型要求越來越高，而且對汽車內部部件的要求也越來越高，而在機械設計和制造過程中，普遍存在尺寸鏈問題。在把零件組裝成機器的過程中，也就是將零件上有關的尺寸進行組合和積累，由于零件尺寸存在制造誤差，因此裝配時也就會有誤差的綜合和積累，累積后形成的總誤差將會影響機器的工作性能和質量。這就形成了零件的尺寸誤差和綜合誤差之間的相互影響關系，因此汽車零部件的存在顯得尤為重要。現在汽車零部件多為弧形或某些部位具有不規則形狀，在實際生產檢測過程中，檢驗員、操作工、巡檢員都需要檢具，手動進行測量，操作麻煩，容易受人為因素影響，這樣就會造成檢測不準確，另外檢具消耗快投資大，新工人不易學會，使力不均測量誤差大，這些原因制約了生產，降低了生產率，因此有必要開發一種能夠檢測效果好、易操作、成本低的檢具。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種汽車零部件檢測裝置。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種汽車零部件檢測裝置，包括定位座和定位機構，所述定位座和定位機構均安裝在工作臺上，定位座包括定位板，定位板上設有定位凹槽和定位凸起，定位機構包括第一定位機構和第二定位機構，第一定位機構和第二定位機構設在定位座的同側，第一定位機構包括第一定位頭和第一開關，第二定位機構包括第二定位頭和第二開關。

作為上述技術方案的改進，所述第一定位頭設有兩個，且為圓臺形。

作為上述技術方案的改進，所述第二定位頭設有光滑的凹形曲線槽。

本實用新型與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型所述汽車零部件檢測裝置，結構簡單、設計合理，具有定位以及檢測精度高的優點，能夠將待檢測的汽車零部件放在檢具上直接進行檢測，省時省力，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型所述汽車零部件檢測裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述定位板的俯視圖；

圖3為本實用新型所述第二定位頭的側視圖。

具體實施方式

下面將結合具體的實施例來說明本實用新型的內容。

如圖1所示，為本實用新型所述汽車零部件檢測裝置的結構示意圖，所述汽車零部件檢測裝置，用于對汽車零部件進行檢測以檢查其是否合格，包括定位座10和定位機構20，所述定位座10和定位機構20均安裝在工作臺30上，定位座10包括定位板11，如圖2所示，所述定位板11上設有定位凹槽111和定位凸起112，定位機構20包括第一定位機構21和第二定位機構22，第一定位機構21和第二定位機構22設在定位座10的同側。

所述定位座10包括定位板11，定位板11上設有定位凹槽111和定位凸起112，定位凹槽111和定位凸起112的形狀結構分別與所要檢查的汽車零部件的標準形狀結構相同，能夠檢查所生產的汽車零部件是否合格，并且檢測效果好，也方便檢測人員工作。

所述定位機構20包括第一定位機構21和第二定位機構22，第一定位機構21和第二定位機構22設在定位座10的同側，方便工作人員檢測操作，所述第一定位機構21設在定位凹槽111的旁邊，包括第一定位頭211和第一開關212，第一定位頭211和第一開關212均通過螺栓與第一定位機構21相連接，緊固作用，松了可以擰緊，過緊了也可以擰松，方便拆卸，損壞時也方便更換，第一定位頭211設有兩個，為圓臺形，且采用非金屬材料，避免損壞汽車零部件的表面以及使其變形，作用力不會過大或過小，能夠按住在定位板11上的零部件部分，第一開關212的上端設有橡膠外套，起到保護操作人員及防滑的作用，能夠更好的進行工作，在操作時，將待檢測的汽車零部件放進定位凹槽111里，進行定位，按下第一開關212，第一定位機構21的兩個第一定位頭211分別按住待檢測的汽車零部件露在定位凹槽111邊沿的部分，檢測其是否與定位凹槽111相貼合，以及零部件彎折的曲度及凹下去的深度是否合格，若相貼合，且無縫，則說明所檢測的汽車零部件合格，操作方便，檢測精度高，檢測完畢后，拉起第一開關212，第一定位機構21遠離定位座10，取下檢測好的汽車零部件，可以再次放上下一個待檢測的汽車零部件，檢測其是否合格，省時省力。