[實用新型]一種車載充電系統

有效

• 申請號: 201621481663.0
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206452134U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 曾積輝;郭科成;劉明濤;鄭凱
• 申請（專利權）人: 深圳市盛弘電氣股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司44217
• 代理人: 吳靜

技術領域

本實用新型涉及充電機技術領域，尤其涉及一種車載充電系統。

背景技術

目前市面上使用的充電機基本采用的是交流輸入充電，這樣的充電機不能滿足移動式電池對電池充電，即需要DC/DC模塊實現對電池充電，還需要額外增加一個AC/DC充電機實現對移動式儲能電池的充電，大大提高充電系統成本及充電系統體積。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種車載充電系統，能夠降低成本、減小體積，且使用方便、可靠性高。

為解決以上技術問題，本實用新型實施例提供一種車載充電系統，包括用于輸入三相交流電源的第一電源輸入通道，用于輸入電車直流電源的第二電源輸入通道，用于輸入移動電源的第三電源輸入通道，用于將所述三相交流電源、所述電車直流電源、所述移動電源切換為交流電源或直流電源的交直流切換模塊，以及用于將所述交流電源或直流電源調整為穩定直流電源，以給電動汽車充電的充電組件；

所述第一電源輸入通道的輸出端、所述第二電源輸入通道的輸出端、所述第三電源輸入通道的輸出端分別與所述交直流切換模塊的輸入端連接，所述交直流切換模塊的輸出端與所述充電組件的輸入端連接。

進一步地，所述第一電源輸入通道包括用于輸入三相交流電源的交流輸入端，以及用于通過通斷來控制所述三相交流電源輸入的交流輸入開關；

所述交流輸入開關的一端與所述交流輸入端連接，所述交流輸入開關的另一端與所述交直流切換模塊的輸入端連接。

進一步地，所述第二電源輸入通道包括用于輸入電車直流電源的直流輸入端，以及用于通過通斷來控制所述電車直流電源輸入的電車輸入開關；

所述電車輸入開關的一端與所述直流輸入端連接，所述電車輸入開關的另一端與所述交直流切換模塊的輸入端連接。

進一步地，所述第三電源輸入通道包括用于提供移動電源的車載電池，用于輸入所述移動電源的電池輸入端，以及用于通過通斷來控制所述移動電源輸入的電池輸入開關；

所述車載電池的正極與所述電池輸入端連接，所述電池輸入開關的一端與所述電池輸入端連接，所述電池輸入開關的另一端與所述交直流切換模塊的輸入端連接。

進一步地，所述充電組件包括至少一個相互并聯的充電通道；

每一所述充電通道包括用于將所述交流電源或直流電源調整為穩定直流電源的充電模塊，用于將所述穩定直流電源提供給電動汽車進行充電的充電槍，以及用于通過通斷來控制所述充電槍是否提供所述穩定直流電源進行充電的直流輸出接觸器；

所述充電模塊的輸入端與所述交直流切換模塊的輸出端連接，所述充電模塊的輸出端與所述直流輸出接觸器的一端連接，所述直流輸出接觸器的另一端與所述充電槍的輸入端連接。

進一步地，所述車載充電系統還包括至少一個配電單元，以及與每一所述配電單元連接的至少一臺充電柜；

每一所述配電單元內安裝有所述第一電源輸入通道、所述第二電源輸入通道、所述第三電源輸入通道和所述交直流切換模塊；每一所述充電柜內安裝有所述充電組件。

進一步地，每一所述充電柜的下端為翻轉或可拆卸設計結構。

進一步地，每一所述配電單元上還設有防雷開關、交流防雷器、交流輸入計量電表和充電槍輸出計量電表；每一所述充電柜上還設有急停按鈕、指示燈、操作界面和刷卡器。

本實用新型實施例提供的車載充電系統，能夠通過第一電源輸入通道輸入三相交流電源，通過第二電源輸入通道輸入電車直流電源，通過第三電源輸入通道輸入移動電源，并通過交直流切換模塊和充電組件將輸入的電源轉換為穩定直流電源輸出給電動汽車充電，能夠兼容交直流電源的輸入，無需增加額外模塊或充電機，大大降低系統成本、減小系統體積，且使系統簡單、使用方便、可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的車載充電系統的一個實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的車載充電系統的另一個實施例的結構示意圖；

圖3是本實用新型提供的車載充電系統中配電單元的一個實施例的立體圖；

圖4是本實用新型提供的車載充電系統中配電單元的一個實施例的后視圖；

圖5是本實用新型提供的車載充電系統中充電柜的一個實施例的主視圖；

圖6是本實用新型提供的車載充電系統中充電柜的一個實施例的立體圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。