[實用新型]轉向管柱的高度調節系統

有效

• 申請號: 201621476025.X
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206317879U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 高月山;張宏博;任天翔
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯富奧汽車轉向柱（長春）有限公司
• 主分類號: B62D1/185
• 分類號: B62D1/185
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司11012
• 代理人: 金璽,黃姝

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向管柱，尤其涉及一種轉向管柱的高度調節系統。

背景技術

現有的轉向管柱的高度調節系統包括上支架和手柄，手柄上連接有凸輪盤，凸輪盤上設有凸起，上支架上開設有狹長槽，凸起插入到狹長槽中。當高度調節時，松開手柄，凸起能夠沿狹長槽上下滑動。由于現有的凸起和上支架均由金屬制成，當凸起與狹長槽的上下端碰撞時，會產生較大的噪音。

因此，有必要設計一種能夠降低噪音的轉向管柱的高度調節系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠降低噪音的轉向管柱的高度調節系統。

本實用新型的技術方案提供一種轉向管柱的高度調節系統，包括上支架、手柄、螺栓和凸輪盤，所述上支架上開設有狹長槽，所述螺栓穿過所述凸輪盤與所述手柄連接，所述凸輪盤上設有凸起，所述凸起插入到所述狹長槽中并能夠沿所述狹長槽上下移動，所述凸輪盤上設有緩沖件，所述緩沖件與所述凸起位于同一平面上，所述緩沖件插入到所述狹長槽中并能夠沿所述狹長槽上下移動，所述凸起與所述狹長槽的側邊接觸，所述緩沖件與所述狹長槽的上端和下端接觸。

進一步地，所述緩沖件包括第一變形部和第二變形部，所述第一變形部與所述狹長槽的上端接觸，所述第二變形部與所述狹長槽的下端接觸。

進一步地，所述第一變形部開設有第一鏤空，所述第二變形部開設有第二鏤空。

進一步地，所述第一鏤空和所述第二鏤空為心形，心形的心尖指向所述凸輪盤的中心。

進一步地，所述緩沖件還包括本體，所述第一變形部和所述第二變形部分別位于所述本體的上下端，所述本體上開設有通孔，所述通孔供所述螺栓穿過。

進一步地，所述凸起有四個，其中兩個所述凸起位于所述凸輪盤的上側，另外兩個所述凸起位于所述凸輪盤的下側，所述本體位于四個所述凸起的中心，所述第一變形部和所述第二變形部伸出到四個所述凸起的外側，所述緩沖件還包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部用于連接所述第一變形部和所述本體，所述第二連接部用于連接所述第二變形部和所述本體，所述第一連接部位于上側的兩個所述凸起之間，所述第二連接部位于下側的兩個所述凸起之間。

進一步地，所述第一變形部與所述狹長槽接觸的接觸面為圓弧面，所述第二變形部與所述狹長槽接觸的接觸面也為圓弧面。

進一步地，所述緩沖件由硬質塑料制成。

采用上述技術方案后，具有如下有益效果：

本實用新型中由于凸輪盤上設有緩沖件，緩沖件插入狹長槽后，當高度調節時，緩沖件與狹長槽的上下端接觸，由于緩沖件能起到緩沖的作用，與金屬制成的狹長槽碰撞時，能夠起到降低噪音的作用。

附圖說明

參見附圖，本實用新型的公開內容將變得更易理解。應當理解：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構成限制。圖中：

圖1是本實用新型一實施例中帶有高度調節系統的轉向管柱的立體圖；

圖2是本實用新型一實施例中高度調節系統的上支架和緩沖件的結構示意圖；

圖3是本實用新型一實施例中高度調節系統的凸輪盤、凸起和緩沖件的結構示意圖；

圖4是本實用新型一實施例中帶有高度調節系統的轉向管柱在高度調節時的立體圖；

圖5是本實用新型另一實施例中高度調節系統的凸輪盤、凸起和緩沖件的結構示意圖。

附圖標記對照表：

1-上支架 2-手柄3-螺栓

4-凸輪盤 11-狹長槽 41-凸起

42-緩沖件420-本體421-第一變形部

422-第二變形部 423-第一鏤空424-第二鏤空

425-通孔 426-第一連接部427-第二連接部

11a-端頭

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。

容易理解，根據本實用新型的技術方案，在不變更本實用新型實質精神下，本領域的一般技術人員可相互替換的多種結構方式以及實現方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本實用新型的技術方案的示例性說明，而不應當視為本實用新型的全部或視為對實用新型技術方案的限定或限制。

在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對于各附圖中所示的構造進行定義的，它們是相對的概念，因此有可能會根據其所處不同位置、不同使用狀態而進行相應地變化。所以，也不應當將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。