[實(shí)用新型]一種新型取心絞車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621458035.0 | 申請日: | 2016-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN206553123U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 歐陽志強(qiáng);李明星;譚穎;朱江龍;孫軍盈;沈博智;雷統(tǒng)平 | 申請(專利權(quán))人: | 衡陽中地裝備探礦工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/38 | 分類號: | B66D1/38;B66D1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 421002 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 絞車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于地質(zhì)勘探設(shè)備領(lǐng)域,具體來說,涉及一種新型取心絞車。
背景技術(shù)
在地質(zhì)鉆探行業(yè)中,繩索取心絞車是必不可少的設(shè)備。隨著鉆探深度的增加,所需鋼絲繩的長度也在不斷地增加。如何將鋼絲繩排好,以及如何測得鋼絲繩下放的長度,以便快速了解鉆進(jìn)深度,成為亟待解決的問題。圖一所示為現(xiàn)有的普通取心絞車的結(jié)構(gòu),其包括安裝在絞車架1上的齒輪2和卷筒3。其工作原理是:動力通過齒輪2傳遞至卷筒3,并帶動卷筒3旋轉(zhuǎn),將鋼絲繩4纏繞在卷筒3上。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是:沒有排繩機(jī)構(gòu),鋼絲繩纏繞凌亂;在深孔鉆探時,鋼絲繩長度增加,無法測得鋼絲繩下放的長度,使用起來十分不方便。
發(fā)明內(nèi)容
為解決背景技術(shù)中的問題,本實(shí)用新型提供了一種新型取心絞車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型取心絞車,包括安裝在絞車架上的齒輪、卷筒、絲杠、導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌輪、導(dǎo)輪組件和滑塊組件;卷筒通過絲杠安裝在絞車架上;導(dǎo)軌架安裝在絞車架上,其上有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌輪安裝在導(dǎo)軌上;導(dǎo)輪組件上端與導(dǎo)軌輪連接,滑塊組件安裝在絲杠上,其上端與導(dǎo)輪組件下端連接。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:導(dǎo)輪組件包括導(dǎo)輪組件架、轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)向輪、軸承、軸承座和編碼器,導(dǎo)向輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在軸承座上,軸承座通過支架安裝在導(dǎo)輪組件架上,并用軸承端蓋固定;編碼器安裝在軸承端蓋上并與轉(zhuǎn)軸聯(lián)接。
本實(shí)用新型再進(jìn)一步的技術(shù)方案是:滑塊組件包括滑塊、滑銷、彈簧、彈簧托、擋圈和手柄;滑塊上有用于絲桿穿過的螺旋槽,滑銷安裝在滑塊中,其上端突入螺旋槽中,下端與彈簧上端接觸,彈簧安裝在擋圈上方的彈簧托上,擋圈位于滑塊的底部,手柄通過螺紋安裝在滑銷上。
本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比較,有效克服了需要技術(shù)存在的沒有排繩機(jī)構(gòu)而導(dǎo)致的鋼絲繩纏繞凌亂、在深孔鉆探時使用不方便的問題。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了排繩功能,解決了鋼絲繩纏繞凌亂的問題,可輕松測得鋼絲繩下放的長度,在深孔鉆探時使用十分方便。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有繩索取心絞車的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)軌組件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3的右視圖;
圖5為圖4的A-A剖視圖;
圖6為本實(shí)用新型滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
如圖2-6所示,一種新型取心絞車,包括安裝在絞車架1上的齒輪2、卷筒3、絲杠5、導(dǎo)軌架6、導(dǎo)軌輪7、導(dǎo)輪組件8和滑塊組件9;卷筒3通過絲杠5安裝在絞車架1上;導(dǎo)軌架6安裝在絞車架1上,其上有導(dǎo)軌61,導(dǎo)軌輪7安裝在導(dǎo)軌61上;導(dǎo)輪組件8上端與導(dǎo)軌輪7連接,滑塊組件9安裝在絲杠5上,其上端與導(dǎo)輪組件8下端連接。
導(dǎo)輪組件8包括導(dǎo)輪組件架81、轉(zhuǎn)軸82、導(dǎo)向輪83、軸承84、軸承座85和編碼器86,導(dǎo)向輪83通過轉(zhuǎn)軸82安裝在軸承座85上,軸承座85通過支架87安裝在導(dǎo)輪組件架81上,并用軸承端蓋88固定;編碼器86安裝在軸承端蓋88上并與轉(zhuǎn)軸82聯(lián)接。
滑塊組件9包括滑塊91、滑銷92、彈簧93、彈簧托94、擋圈95和手柄96;滑塊91上有用于絲桿穿過的螺旋槽,滑銷92安裝在滑塊91中,其上端突入螺旋槽中,下端與彈簧93上端接觸,彈簧93安裝在擋圈95上方的彈簧托94上,即:彈簧93安裝在滑銷92與彈簧托94中間,擋圈95位于滑塊91的底部,手柄96通過螺紋安裝在滑銷92上。
本實(shí)用新型的工作原理是:動力通過齒輪2傳遞給卷筒3和絲杠5并使其轉(zhuǎn)動,鋼絲繩4從導(dǎo)輪組件8中間穿入上下兩個導(dǎo)向輪83之間,卷筒3每轉(zhuǎn)一圈,滑塊組件9和導(dǎo)輪組件8剛好行走鋼絲繩4直徑大小的距離,從而實(shí)現(xiàn)排繩動作。與此同時,鋼絲繩4帶動上導(dǎo)向輪83旋轉(zhuǎn),導(dǎo)向輪83通過平鍵6帶動轉(zhuǎn)軸82旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)軸82帶動編碼器86旋轉(zhuǎn),通過編碼器86測得導(dǎo)向輪83的轉(zhuǎn)速,通過測量導(dǎo)向輪5的直徑,即可測得鋼絲繩4下放的長度。
當(dāng)滑塊組件9發(fā)生故障需要調(diào)整滑銷92的位置時,向下拉動手柄96,帶動滑銷92克服彈簧93的彈力向下移動,使滑銷92從絲桿5螺旋槽中退出,即可自由調(diào)節(jié)滑塊91位置;調(diào)節(jié)完成后,松開手柄96,滑銷92被彈簧93彈回并嵌入到絲桿5螺旋槽中,即可繼續(xù)工作。
本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式,任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案,均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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