[實用新型]一種電池模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621455059.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN206293534U
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 張海波;仝志明
• 申請（專利權）人: 微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26;H01M10/058
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電池模塊。

背景技術

在環(huán)境污染日益嚴重的大背景下，近年來，以二次電池作為動力源的電動車輛日益增多。電動車輛動力電池的主要選擇是鋰離子電池，而鋰離子軟包電芯因其良好的散熱性能成為其中的重要選擇，多數(shù)電動車輛采用鋰離子軟包電芯來構成動力電池包。

軟包電芯一般呈扁平狀，在軟包電芯的一側或者相對的兩側設置有極耳。為滿足實際需要，往往需要將軟包電芯進行模塊化組裝，使多個軟包電芯串并聯(lián)組成電池組。

軟包電芯的串并聯(lián)通常是通過將電芯的極耳相互疊加后，再通過超聲波焊接進行連接。然而，在實際操作過程中發(fā)現(xiàn)：當疊加的極耳超過一定厚度時，利用超聲波焊接機容易出現(xiàn)虛焊的問題，極耳疊加的厚度受到限制，而且極耳在電流過大時極易燒斷。與此同時，鋰離子電池向大容量發(fā)展是大勢所趨，需要將更多的極耳焊接在一起。因此，在厚度增加的情況下，如何更好的將相互疊加的極耳焊接在一起成為面臨的首要問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種電池模塊，包括數(shù)個電芯，電芯包括正極耳和負極耳。電芯的正極耳和/或負極耳疊加在一起形成極耳組；極耳組內(nèi)的正極耳上設置有第一通孔，極耳組內(nèi)的負極耳上設置有第二通孔；極耳組內(nèi)相鄰兩個極耳的第一通孔和/或第二通孔在極耳組中不完全連通，極耳組內(nèi)的極耳利用第一通孔和/或第二通孔超聲波焊接在一起。

極耳的焊接區(qū)設置有第一通孔和/或第二通孔，焊接區(qū)是指利用超聲波焊接機將極耳組內(nèi)的極耳焊接在一起時的焊接結合區(qū)。

在本實用新型的一種實施方式中，正極耳的厚度為0.1mm～0.4mm；負極耳的厚度為0.1mm～0.4mm。

其中，正、負極耳的厚度是指暴露在電芯外部的極耳金屬帶的厚度。

較厚的極耳可以提高電池模塊的過流能力，在電流加大時極耳不易被燒斷，有助于提高電池模塊的壽命。

在本實用新型的一種實施方式中，所述第一通孔在正極耳上等間距設置；所述第二通孔在負極耳上等間距設置。

正極耳上多個第一通孔和負極耳上多個第二通孔各自均勻設置，使得正極耳和負極耳應力不易集中，且焊接在一起后各自的強度均勻分布。

在本實用新型的一種實施方式中，第一通孔和第二通孔為圓孔，第一通孔和第二通孔的軸線與極耳組的疊加方向平行。極耳組內(nèi)任意相鄰兩個極耳極性不同；極耳組內(nèi)的任意一個第一通孔，位于與之相鄰的負極耳上相鄰兩個第二通孔之間；或極耳組內(nèi)的任意一個第二通孔，位于與之相鄰的正極耳上相鄰兩個第一通孔之間。使得極耳組內(nèi)第一通孔和第二通孔的間距均勻，焊接在一起后極耳組整體的強度均勻。

電芯之間各極耳以極性正負交替的方式疊加在一起形成極耳組。

極耳包括正極耳和負極耳，正極耳與電芯的正極連接，負極耳與電芯的負極連接。同一個電池模塊的所有正極耳的材質(zhì)是相同的，同一個電池模塊的所有負極耳的材質(zhì)也是相同的；利用超聲波焊接機將極耳組內(nèi)的極耳焊接在一起時，任一極耳與其相鄰一側的極耳極性不同。

利用超聲波焊接機焊接時，材質(zhì)相同的極耳通過第一通孔或者第二通孔在壓力和振動所產(chǎn)生的熱的共同作用下更可靠的結合在一起，其結合強度與普通不同材料間的超聲波焊接相比強度更高。在對極耳組進行超聲波焊接時，正極耳與正極耳之間，通過第二通孔在壓力和振動所產(chǎn)生的熱的共同作用下，以更大的結合強度更容易的結合在一起；負極耳與負極耳之間，通過第一通孔在壓力和振動所產(chǎn)生的熱的共同作用下，以更大的結合強度更容易的結合在一起。

也就是說，極耳上第一通孔和第二通孔的存在可以增強極耳組利用超聲波焊接機焊接時的焊接效果；而且，第一通孔和第二通孔的存在降低了利用超聲波焊接機焊接時的焊接難度。

由于極耳上第一通孔和第二通孔的存在降低了利用超聲波焊接機焊接時的焊接難度，超聲波焊接機的焊接功率可以比同等條件下更低。在相同的焊接功率下，可以利用超聲波焊接機焊接更厚的極耳組，便于電池模塊的容量的增加。而且，電池模塊的制造成本因此得以降低。

在本實用新型的一種實施方式中，正極耳上所有第一通孔的直徑均相同，負極耳上所有第二通孔的直徑均相同。第一通孔和第二通孔直徑相同。同一個正極耳上任意兩個第一通孔之間的距離大于第一通孔的直徑的兩倍，同一個負極耳上任意兩個第二通孔之間的距離大于第二通孔的直徑的兩倍，使得第一通孔和第二通孔在極耳疊加方向上不連通。

在本實用新型的一種實施方式中，電池模塊包括第一模塊和第二模塊；第一模塊包括4個電芯，各電芯相互疊加設置；第二模塊包括4個電芯，各電芯相互疊加設置，第一模塊和第二模塊的電芯的極耳間隔堆疊。