[實用新型]車身焊接螺母壓脫力試驗夾具

有效

• 申請號: 201621454577.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN206357117U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 吳金旺
• 申請（專利權）人: 日泰（上海）汽車標準件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01L5/00
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司11254
• 代理人: 王雯婷,方燕娜

技術領域

本實用新型涉及汽車緊固件測試技術領域，具體的講是車身焊接螺母壓脫力試驗夾具。

背景技術

汽車車身的焊接螺母在裝配中必須要進行壓脫力測試，但是在測試中是無法將整個車身放入測試機器中進行夾緊測試，為此設計一種可以代替車身的焊接螺母壓脫力測試夾具是十分有必要的。

發明內容

本實用新型突破了現有技術的難題，設計了一種可以代替車身的焊接螺母壓脫力測試夾具。

為了達到上述目的，本實用新型設計了車身焊接螺母壓脫力試驗夾具，包括：底板，頂板和六角螺栓，其特征在于：底板的四角采用六角螺栓與頂板的四角相固定，頂板的中央開設有通孔一，底板的中央也開設有通孔二，通孔一的直徑與通孔二的直徑相同，所述底板的一側表面的中央刻有三角形一，頂板的一側表面中央刻有三角形二。

所述三角形一的尺寸大小與三角形二的尺寸大小相同。

所述三角形一為倒置的三角形，三角形二為正置的三角形。

所述三角形一的頂角與三角形二的頂角相對。

本實用新型與現有技術相比，為原本由于龐大車身而無法測試焊接螺母設計一種全新的測試夾具，本實用新型可以代替龐大的車身安裝焊接螺母，又由于夾具小巧可以很方便的進行壓脫力測試，使得車身緊固件的質量得到進一步提升，解決了測試難的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型的仰視圖。

參見圖1,1為底板，2為頂板，3為通孔一，4為通孔二，5為三角形一，6為三角形二，7為六角螺栓。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型做進一步描述。

參見圖1~圖3，本實用新型設計了車身焊接螺母壓脫力試驗夾具，包括：底板，頂板和六角螺栓，底板1的四角采用六角螺栓與頂板2的四角相固定，頂板2的中央開設有通孔一3，底板1的中央也開設有通孔二4，通孔一3的直徑與通孔二4的直徑相同，所述底板1的一側表面的中央刻有三角形一5，頂板2的一側表面中央刻有三角形二6。

本實用新型中三角形一5的尺寸大小與三角形二6的尺寸大小相同。

本實用新型中三角形一5為倒置的三角形，三角形二6為正置的三角形。

本實用新型中三角形一5的頂角與三角形二6的頂角相對。

在具體實施中，焊接螺栓從頂板中央的通孔二穿進去，焊接螺母的底部穿出底板并將焊接螺母固定在本實用新型上，然后將本實用新型放入壓脫力測試機中進行壓脫力測試。

本實用新型可以代替龐大的車身安裝焊接螺母，又由于夾具小巧可以很方便的進行壓脫力測試，使得車身緊固件的質量得到進一步提升，解決了測試難的問題。