[實用新型]一種整體式輸油泵

有效

• 申請號: 201621454337.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN206299493U
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 徐燕;張之浩;杜景山;崔艷坤;陳斌;何昕宇;李豪
• 申請（專利權）人: 徐燕
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及輸油泵設備技術領域，尤其涉及一種整體式輸油泵。

背景技術

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環，并供應足夠數量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應為全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。目前，輸油泵領域的使用越來越廣泛。

而現有的輸油泵在使用時仍存在一些不足之處，首先，其大多為手動泵和機動泵單個設置，單個輸油泵使用范圍較小，往往達不到既方便又合格的使用目的；其次，進油口和出油口的密封性會對裝置內油壓造成很大地影響，如密封性能不好會嚴重影響工作的效率，而現有的進油口和出油口均為金屬制成的接口，在使用時難免會存在一些縫隙，從而導致漏油現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種整體式輸油泵。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種整體式輸油泵，包括機動泵和手動泵，所述機動泵固定安裝在底板上，所述手動泵安裝在機動泵的下方，且手動泵和機動泵并聯，所述手動泵和機動泵的一側安裝有第一連接管，且第一連接管的一端設置有進油口，所述手動泵和機動泵通過第二連接管安裝有增壓倉，且第二連接管上設置有單向閥，所述增壓倉的一側設置有出油口，所述底板的底部安裝有承重輪，所述底板的一側通過螺栓固定安裝有推桿，所述手動泵的上方通過鉸鏈安裝有手壓桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述進油口和出油口的內部均安裝有橡皮墊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述單向閥共安裝有兩個，且兩個單向閥分別位于機動泵和手動泵的一側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述承重輪的一側安裝有萬向自鎖輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述機動泵和手動泵位于同一水平直線上。

本實用新型中，首先，在原有基礎上，通過將機動泵和手動泵并聯，利用并聯情況下的兩泵油壓可累加的優點，在正常使用情況下，當機動泵能滿足工作要求時，直接使用機動泵即可，當機動泵無法完成工作要求時，在手動泵的輔助下，以達到工作要求，使用方便；其次，在進油口和出油口的連接端口內部安裝有一環形橡皮墊，當外接油箱和液壓設備時，橡皮墊擠壓變形后可保證接口處有個良好的密封狀態，進而保證接口不會漏油和內部油壓正常；最后，該輸油泵整個安裝在一底板上，底板的底部安裝有承重輪和萬向自鎖輪，以方便位置的移動和固定，同時底板一側安裝有推桿，使用較為方便。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種整體式輸油泵的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種整體式輸油泵的側視圖；

圖3為本實用新型提出的一種整體式輸油泵的進油口剖視圖。

圖例說明：

1-第一連接管、2-機動泵、3-單向閥、4-第二連接管、5-增壓倉、6-出油口、7-底板、8-手壓桿、9-鉸鏈、10-手動泵、11-進油口、12-推桿、13-萬向自鎖輪、14-承重輪、15-橡皮墊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種整體式輸油泵，包括機動泵2和手動泵10，機動泵2固定安裝在底板7上，手動泵10安裝在機動泵2的下方，且手動泵10和機動泵2并聯，手動泵10和機動泵2的一側安裝有第一連接管1，且第一連接管1的一端設置有進油口11，手動泵10和機動泵2通過第二連接管4安裝有增壓倉5，且第二連接管4上設置有單向閥3，增壓倉5的一側設置有出油口6，底板7的底部安裝有承重輪14，底板7的一側通過螺栓固定安裝有推桿12，手動泵10的上方通過鉸鏈9安裝有手壓桿8。

進油口11和出油口6的內部均安裝有橡皮墊15。

單向閥3共安裝有兩個，且兩個單向閥3分別位于機動泵2和手動泵10的一側。

承重輪14的一側安裝有萬向自鎖輪13。

機動泵2和手動泵10位于同一水平直線上。

單向閥3用于防止油液回流，增壓倉5用于加大油液的內壓，推桿12方便對整個裝置的移動，萬向自鎖輪13用于移動和固定位置，承重輪14用于承重，橡皮墊15受壓時可保證接口處的密封性。