[實用新型]一種車位鎖及停車系統

有效

• 申請號: 201621452851.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN206635686U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 楊永東
• 申請（專利權）人: 重慶金鑫科技產業發展有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E04H6/42;G08G1/017;G07C9/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本實用新型涉及電子設備領域，更具體的說，是涉及一種車位鎖及停車系統。

背景技術

為規范停車，車位管理人員為車位設置車位鎖。但是，車輛到達相應車位的時候，駕駛人員手動打開車位鎖。

但是，該車位鎖無法自動打開讓車停進去，打開車位鎖時，需要駕駛人員下車打開車位鎖再上車停車進入車位，造成停車過程復雜，帶來很多的不便。

實用新型內容

本申請提供了一種車位鎖及停車系統，用以簡化停車過程以及提升駕駛人員的停車體驗。

為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：

一種車位鎖，所述車位鎖固定設置于車位，所述車位鎖包括：

通信單元、電機和鎖具；

其中，所述通信單元接收到第一控制信號，所述第一控制信號基于所述車位對應車輛靠近所述車位時生成，所述電機根據所述控制信號轉動，以實現帶動所述鎖具打開；或者所述通信單元接收到第二控制信號，所述第二控制信號基于所述車位對應車輛離開所述車位時生成，所述電機根據所述控制信號轉動，以實現帶動所述鎖具關閉。

一種停車系統，包括：

處理器、如上述的車位鎖和設置于停車區域的第一攝像頭；

其中，第一攝像頭對其圖像采集區域進行圖像采集得到第一圖像；所述處理器對所述第一圖像進行圖像分析，得到所述第一圖像中的車輛信息，基于車輛進入停車狀態，判斷所述車輛信息與車輛當前靠近車位的車位信息匹配，生成第一控制信號控制所述車位鎖打開；基于車輛離開車位，生成第二控制信號控制所述車位鎖關閉。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本實用新型實施例提供的車位鎖包括：通信單元、電機和鎖具；其中，所述通信單元接收到第一控制信號，所述第一控制信號基于所述車位對應車輛靠近所述車位時生成，所述電機根據所述控制信號轉動，以實現帶動所述鎖具打開；或者所述通信單元接收到第二控制信號，所述第二控制信號基于所述車位對應車輛離開所述車位時生成，所述電機根據所述控制信號轉動，以實現帶動所述鎖具關閉。采用該車位鎖，當車位對應的車輛靠近或者離開該車位時，能夠自動打開或者關閉該鎖具，無需駕駛人員下車手動打開或者關閉鎖具，提高了體驗。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的一種車位鎖實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的一種車位鎖實施例1中鎖具的一結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的一種車位鎖實施例1中鎖具的另一結構示意圖；

圖4為本實用新型提供的一種車位鎖實施例2的結構示意圖；

圖5為本實用新型提供的一種停車系統實施例1的結構示意圖；

圖6為本實用新型提供的一種停車系統實施例2的結構示意圖；

圖7為本實用新型提供的一種停車系統實施例3的結構示意圖；

圖8為本實用新型提供的一種停車系統實施例3中顯示器中顯示界面示意圖；

圖9為本實用新型提供的一種停車系統的應用場景一的示意圖；

圖10為本實用新型提供的一種停車系統的應用場景二的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示的為本實用新型提供的一種車位鎖實施例1的結構示意圖，該車位鎖固定設置于車位，該車位鎖包括以下結構：通信單元101、電機102和鎖具103；

其中，所述通信單元接收到第一控制信號，所述第一控制信號基于所述車位對應車輛靠近所述車位時生成，所述電機根據所述控制信號轉動，以實現帶動所述鎖具打開；或者所述通信單元接收到第二控制信號，所述第二控制信號基于所述車位對應車輛離開所述車位時生成，所述電機根據所述控制信號轉動，以實現帶動所述鎖具關閉。

其中，該通信單元可以采用有線通信方式也可以采用無線通信方式。

具體的，該通信單元中通過通信接口接收該控制信號。