[實用新型]車載導(dǎo)航設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621452620.X | 申請日: | 2016-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN206479507U | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李媛;吳嬌;何志忠 | 申請(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00;H04N7/18;G01C21/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201 | 代理人: | 張潤 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 導(dǎo)航 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車載導(dǎo)航設(shè)備。
背景技術(shù)
在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天,駕駛汽車的內(nèi)部環(huán)境氣體的檢測具有十分重要的功能,汽車內(nèi)有害氣體嚴重危害了駕駛員和乘客的生命安全,同時吸入有害氣體也會影響到駕駛員的開車技術(shù),例如,當駕駛員喝酒駕駛時,會嚴重影響到駕車行駛安全,使乘客的生命得不到保障。
現(xiàn)有技術(shù)中,車內(nèi)無法對車內(nèi)的空氣環(huán)境進行及時監(jiān)控,使得駕駛員若在喝酒后不自知或者無法感知到車內(nèi)空氣質(zhì)量不好,從而也無法做出及時的反應(yīng),駕乘人員繼續(xù)在空氣質(zhì)量較差的車內(nèi)待著,則會在一定程度上影響到駕乘人員的生命安全。
實用新型內(nèi)容
本申請旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
為此,本申請的目的在于提出一種車載導(dǎo)航設(shè)備,該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)檢測車內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量,并當空氣質(zhì)量不達標時,通過報警裝置及時提醒駕乘人員,使得駕乘人員及時從車內(nèi)出去,保證駕乘人員的生命安全。
本申請實施例提供一種車載導(dǎo)航設(shè)備,包括機殼和設(shè)置于所述機殼上的GPS定位器,其特征在于,所述機殼上還設(shè)置有:
一氧化碳傳感器,用于檢測車內(nèi)空氣中的一氧化碳濃度;
甲醛傳感器,用于檢測車內(nèi)空氣中的甲醛濃度;
酒精傳感器,用于檢測車內(nèi)空氣中的酒精濃度;
模數(shù)轉(zhuǎn)換器,所述一氧化碳傳感器、所述甲醛傳感器和所述酒精傳感器分別與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端電連接;
處理器,所述處理器的輸入端與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端電連接,所述處理器還連接有報警裝置和所述GPS定位器,所述處理器用于當所述一氧化碳傳感器所檢測到的一氧化碳濃度超過第一閾值,及/或所述甲醛傳感器所檢測到的甲醛濃度超過第二閾值,及/或所述酒精傳感器所檢測到的酒精濃度超過第三閾值時控制報警裝置進行報警。
進一步的,所述處理器的輸出端還連接有顯示面板,所述顯示面板用于實時顯示車內(nèi)當前的一氧化碳濃度信息、甲醛濃度信息和酒精濃度信息。
進一步的,所述報警裝置包括蜂鳴器、喇叭和閃光燈中的至少一個。
進一步的,所述機殼上還設(shè)置有攝像頭,所述攝像頭與所述處理器及所述顯示面板電連接,所述攝像頭用于拍攝車內(nèi)環(huán)境,所述顯示面板用于播放所述攝像頭所拍攝的車內(nèi)環(huán)境畫面。
進一步的,所述機殼上還設(shè)置有數(shù)據(jù)存儲器,所述數(shù)據(jù)存儲器與所述處理器連接,所述數(shù)據(jù)存儲器用于存儲所述攝像頭所拍攝的車內(nèi)環(huán)境畫面數(shù)據(jù),以及所述一氧化碳傳感器檢測的車內(nèi)空氣中的一氧化碳濃度數(shù)據(jù),所述甲醛傳感器檢測的車內(nèi)空氣中的甲醛濃度數(shù)據(jù)以及所述酒精傳感器檢測的車內(nèi)空氣中的酒精濃度數(shù)據(jù)。
進一步的,所述機殼上還設(shè)置有無線網(wǎng)橋,所述無線網(wǎng)橋與所述GPS定位器和汽車維修點通信設(shè)備建立連接,所述GPS定位器用于獲取汽車的當前位置信息,并通過所述無線網(wǎng)橋?qū)⑺霎斍拔恢眯畔l(fā)送給汽車維修點。
進一步的,在所述機殼上還設(shè)有用于向所述車載導(dǎo)航設(shè)備供電的供電模塊,所述供電模塊至少為所述處理器供電。
進一步的,所述供電模塊為電池。
進一步的,在所述機殼上還設(shè)有用于連接外接設(shè)備的USB接口,所述USB接口與所述處理器電連接。
進一步的,所述機殼上設(shè)有多個功能按鍵,各個所述功能按鍵用于分別控制所述一氧化碳傳感器、所述甲醛傳感器、所述酒精傳感器、所述報警裝置、所述顯示面板和所述攝像頭的啟動或關(guān)閉。
本申請實施例提供的車載導(dǎo)航設(shè)備,由于該車載導(dǎo)航設(shè)備上設(shè)置了一氧化碳傳感器,甲醛傳感器、酒精傳感器和報警裝置,可以通過一氧化碳傳感器檢測車內(nèi)一氧化碳濃度,通過甲醛傳感器檢測車內(nèi)甲醛濃度,通過酒精傳感器檢測車內(nèi)酒精濃度,通過處理器判斷一氧化碳濃度、甲醛濃度和酒精濃度中的至少一個超出閾值時,控制報警裝置進行報警,以使駕乘人員能夠采用相應(yīng)的應(yīng)對措施,以避免造成身體傷害,保證駕乘人員的生命安全。
本實用新型的附加方面的優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是本申請一個實施例的車載導(dǎo)航設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本申請一個實施例的車載導(dǎo)航設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本申請一個實施例的車載導(dǎo)航設(shè)備的電控原理圖。
具體實施方式
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- 定點設(shè)備、接口設(shè)備和顯示設(shè)備
- 傳輸設(shè)備、DP源設(shè)備、接收設(shè)備以及DP接受設(shè)備
- 設(shè)備綁定方法、設(shè)備、終端設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備
- 設(shè)備、主設(shè)備及從設(shè)備
- 設(shè)備向設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)





