[實用新型]一種可自動調速的放線裝置有效
| 申請號: | 201621451091.1 | 申請日: | 2016-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN206307845U | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發明(設計)人: | 黃世澤 | 申請(專利權)人: | 東莞市康如通電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H57/14 | 分類號: | B65H57/14;B65H49/20 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司11429 | 代理人: | 楊樂 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 調速 放線 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及線材放線機構技術領域,尤其是指一種可自動調速的放線裝置。
背景技術
在電子設備生產加工過程中,需要用到大量的導線作為電通訊媒介,如各種音頻、視頻線、電源導線等。線材由盤卷狀加工成直條狀的過程中,需要將線材經放線裝置拉出,線材在被拉出的過程中通常都被架在線材放線架上。目前所使用的線材放線機構存在以下缺點:線材經常容易幾圈被抽出,甚至十幾圈被同時被抽松散,這樣易導致線材亂線現象的發生,且由于加工過程有間斷,而現有的盤狀放線裝置往往由放線的慣性作用,無法滿足線材加工過程中的間歇式放線作業,更加容易出現亂線的現象,導致操作繁瑣;當線材發生亂線后,工廠必須停機進行處理,極大地影響了工作效率。
目前,企業為解決這種線材放線過程中易亂線的問題,通常都要在線材放線機構旁另外配置工人,通過人工輔助控制放線的速度,不僅浪費了人力,而且工作效率較低。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的問題提供一種可自動調速的放線裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種可自動調速的放線裝置,包括底座,設于底座上的驅動控制箱和導線機構,所述驅動控制箱內置有驅動電機,驅動電機的驅動軸連接有滾筒轉軸;所述導線機構包括有導線支架、用于繞線的上導線輪組和下導線輪組,所述導線支架一側設置有滑動軌,滑動軌上適配安裝有一滑動座,所述上導線輪組安裝于導線支架的上端部,所述下導線輪組固定安裝于滑動座上,并可相對上導線輪組作上下移動;所述導線支架的一側設有用于調節電機轉速的電阻調速器,所述電阻調速器的輸入軸連接有擺動桿,所述擺動桿的另一端與滑動座連接;所述導線支架的下端設置有對準滑動座的紅外感應開關, 所述紅外感應開關、電阻調速器均與驅動控制箱電連接。
其中,所述上導線輪組和下導線輪組均設置有與導線輪配合的限位桿。
其中,所述電阻調速器與底座之間設置有支撐架,所述支撐架垂直安裝于底座上,所述電阻調速器固定安裝于支撐架的上端。
其中,所述滑動座的下方設置有用于下限位的優力膠圓柱,所述優力膠圓柱的底部與底座固定連接。
其中,所述滾筒轉軸上設置有兩個滾筒鎖定件,靠驅動控制箱一側的滾筒鎖定件上設置有滾筒定位插銷。
本實用新型的有益效果:
本實用新型所提供了一種可自動調速的放線裝置,當下導線輪組被拉出的線纜牽引向上運動,所述滑動座遠離紅外感應開關,紅外感應開關啟動該驅動電機;同時,滑動座的滑動使得擺動桿旋轉調節電阻調速器的輸出電流大小,驅動電機的轉速因此自動變化,進而實現了放線裝置的自動調速功能,使放線速度與收線速度同步,避免線纜卷曲纏繞,可以防止出現亂線;而且本實用新型的結構簡單、使用方便,放線順暢。
附圖說明
圖1為本實用新型一種可自動調速的放線裝置的立體圖1。
圖2為本實用新型一種可自動調速的放線裝置的立體圖2。
在圖1至圖2中的附圖標記包括:
1—底座 2—驅動控制箱3—滾筒轉軸
4—導線支架 5—上導線輪組6—下導線輪組
7—滑動軌 8—滑動座9—電阻調速器
10—擺動桿11—紅外感應開關 12—限位桿
13—支撐架14—優力膠圓柱 15—滾筒鎖定件
16—滾筒定位插銷。
具體實施方式
為了便于本領域技術人員的理解,下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明,實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。
本實用新型所提供的一種可自動調速的放線裝置,包括底座1,設于底座1上的驅動控制箱2和導線機構,所述驅動控制箱2內置有驅動電機(在圖中未標出),驅動電機的驅動軸連接有滾筒轉軸3;所述導線機構包括有導線支架4、用于繞線的上導線輪組5和下導線輪組6,所述導線支架4一側設置有滑動軌7,滑動軌7上適配安裝有一滑動座8,所述上導線輪組5安裝于導線支架4的上端部,所述下導線輪組6固定安裝于滑動座8上,并可相對上導線輪組5作上下移動;所述導線支架4的一側設有用于調節電機轉速的電阻調速器9,所述電阻調速器9的輸入軸連接有擺動桿10,所述擺動桿10的另一端與滑動座8連接;所述導線支架4的下端設置有對準滑動座8的紅外感應開關11, 所述紅外感應開關11、電阻調速器9均與驅動控制箱2電連接。
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