[實用新型]一種電池箱電壓檢測線線序查錯設備

有效

• 申請號: 201621445895.0
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN206450777U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 呂緯
• 申請（專利權）人: 安徽力高新能源技術有限公司
• 主分類號: G01R31/04
• 分類號: G01R31/04
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙)34118
• 代理人: 王挺

技術領域

本實用新型屬于電池串單體電壓檢測領域，特別涉及一種電池箱電壓檢測線線序查錯設備。

背景技術

電動汽車采用高效率充電電池為動力源，其電池模塊采用多串單體電池串接的方式形成電池組，以滿足車載電機的輸入需求。鑒于電池組的組合形式，其構成單元單體電池具有相對獨立的電氣特性，在充放電過程中，每一節單體電池的電壓、溫度以及單體電池之間的一致性等參數，均會影響到整個電池組的可靠性、安全性及壽命。

目前市場上的絕大多數電動汽車均搭載分布式BMS(電池管理系統)，而BMS的一個關鍵的功能便是使用電池檢測單元，對電池組每一節單體電池的關鍵參數進行實時檢測，以保證電動汽車動力單元的安全可靠。該檢測形式的關鍵電路已較為成熟，采集電路通過采集排線依次連接每一節單體電池的正/負極以讀取電壓。由于電機的電壓需求，電池組一般由幾十節乃至數百節單體電池串聯組成，因此在集成電池組與BMS形成電池包的過程中，每個電池包往往需要人工連接上百根采集線，巨大的工作量帶來了采集排線線序接錯的風險，而線序出錯則意味著BMS單體電壓采集電路不能工作。

電池包出廠前，電池廠會對單體電壓采集排線進行線序檢查，一般采用人工檢查的方式或者使用BMS對整個電池組的每節單體電池進行循查。人工檢查方式效率低，而且容易出錯；使用BMS進行循查需要連接完整的分布式電池管理系統，燒錄固件，配合PC端上位機，才能夠在PC上讀取單體電池電壓狀態，測試工具較多、操作復雜。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述現有技術的不足，提供了一種電池箱電壓檢測線線序查錯設備，本實用新型的結構簡單、便于攜帶、檢測效率高、操作方便。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術措施：

一種電池箱電壓檢測線線序查錯設備包括設置于殼體內部的電路板、顯示屏以及用于為本查錯設備供電的電池，所述殼體上開設有用于走線的外部接口，殼體的外側設置有開關。

本實用新型還可以通過以下技術措施進一步實現。

優選的，所述電路板上設置有單體電池采集切換電路、電壓采集電路、數據處理電路、設備充電管理電路，所述單體電池采集切換電路分別與多個電池的正負極兩端相連，所述電壓采集電路的信號輸入端通過單體電池采集切換電路連接多個電池的信號輸出端，所述電壓采集電路的信號輸出端連接數據處理電路的信號輸入端，所述數據處理電路的信號輸出端與顯示屏的信號輸入端相連，數據處理電路的信號輸入端依次通過設備充電管理電路、外部接口連接外部充電器的信號輸出端。

優選的，所述外部接口包括采集排線接口以及直流充電接口，多個電池通過采集排線接口連接單體電池采集切換電路，所述外部充電器通過直流充電接口連接設備充電管理電路。

進一步的，所述顯示屏為LED顯示屏。

進一步的，所述電池為聚合物電池。

本實用新型的有益效果在于：

1)、本實用新型包括設置于殼體內部的電路板、顯示屏為本查錯設備供電的電池，電路板上設置有單體電池采集切換電路、電壓采集電路、數據處理電路、設備充電管理電路，所述單體電池采集切換電路用于依次將各個電池的正負極切換至電壓采集電路，所述顯示屏用來觀察每個電池電壓的狀態，若某一節或幾節電壓異常，則可判斷相應采集線的連接異常情況，因此本實用新型的檢測效率高、操作方便，而且本實用新型的設備小巧便于攜帶。

2)、所述電池為聚合物電池，采用可充電聚合物電池對自身進行供電，配合設備充電管理電路，能夠安全有效地對設備進行可控充電，保證了本設備的壽命以及可用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖；

圖2為本實用新型的去掉外殼下蓋的結構示意圖；

圖3為本實用新型的去掉外殼上蓋的結構示意圖；

圖4為本實用新型的電路板上的電路結構框圖。

圖中的附圖標記含義如下：

1—殼體2—電路板 3—顯示屏

4—外部接口5—開關 6—電池

11—殼體上蓋 12—殼體下蓋21—單體電池采集切換電路

22—電壓采集電路 23—數據處理電路24—設備充電管理電路

41—采集排線接口 42—直流充電接口

具體實施方式