[實用新型]裁切送料組裝機構

有效

• 申請號: 201621444600.8
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN206366581U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 韋發樹
• 申請（專利權）人: 深圳市陸行鳥自動化設備有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D43/02;B23P21/00
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司44384
• 代理人: 曹紅梅,蘇芳

技術領域

本實用新型涉及一種裁切送料組裝機構。

背景技術

現有技術的插針機結構比較復雜，設備成本高，維護困難，且裁切加工效率不夠高。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種裁切送料組裝機構，旨在簡化插針機結構，提高裁切效率。

為實現上述目的，本實用新型提出一種裁切送料組裝機構，包括氣缸、滑塊板、切刀組件、前后滑動板、前限位板、后限位板、前滑板、后滑板、前凸輪、后凸輪及切刀凸輪；該滑塊板受氣缸推動可前后滑動，該滑塊板上設置有可與前凸輪、后凸輪及切刀凸輪分別對應配合的前滑軌、后滑軌及切刀滑軌；該前滑軌及切刀滑軌的前端向上傾斜，該后滑軌的后端向上傾斜，該前凸輪與前滑板相連，該后凸輪與后滑板相連，該前限位擋板置于前滑板下方，該后限位板置于后滑板下方；當后凸輪沿著后滑軌上升到極限位置時，該前后滑動板向前移動并將沖裁過的產品推出。

優選地，該前凸輪、后凸輪及切刀凸輪呈圓柱狀。

優選地，該前凸輪、后凸輪及切刀凸輪均由可滾動的滾輪構成。

優選地，該切刀滑軌前端傾斜部分的長度大于前滑軌前端傾斜部分的長度。

本實用新型技術方案提供的裁切送料組裝機構僅需一個氣缸推動，并通過滑塊板上設置的多個滑軌與相應的凸輪機構配合就可以實現裁切、夾緊送料以及組裝等動作，大大提高了整體設備的效率，且簡化了插針機結構，一次沖裁由以前的2S縮短至0.8s,大大提高了設備的運行效率，提高了產能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一實施例提供的立體結構示意圖；

圖2為圖1所示裁切送料組裝機構的主視圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態發生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。

另外，在本實用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現為基礎，當技術方案的結合出現相互矛盾或無法實現時應當人認為這種技術方案的結合不存在，也不在本實用新型要求的保護范圍之內。

本實用新型提出一種裁切送料組裝機構。

參照圖1及圖2，圖1為本實用新型一實施例提供的立體結構示意圖；圖2 為圖1所示裁切送料組裝機構的主視圖。

該裁切送料組裝機構包括氣缸1、滑塊板2、切刀組件4、前后滑動板3、前限位板61、后限位板62、前滑板91、后滑板92、前凸輪82、后凸輪83及切刀凸輪81；該滑塊板2受氣缸1推動可前后滑動，該滑塊板2上設置有可與前凸輪82、后凸輪83及切刀凸輪81分別對應配合的前滑軌22、后滑軌23及切刀滑軌21；該前滑軌22及切刀滑軌21的前端向上傾斜，該后滑軌23的后端向上傾斜，該前凸輪82與前滑板91相連，該后凸輪83與后滑板92相連，該前限位擋板61置于前滑板91下方，該后限位板62置于后滑板92下方；當后凸輪83沿著后滑軌23上升到極限位置時，該前后滑動板3向前移動并將沖裁過的產品推出。