[實用新型]一種汽車儀表臺橫梁總成

有效

• 申請號: 201621440417.0
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN206297626U
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 金文基
• 申請（專利權）人: 三河世原汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車儀表技術領域，尤其涉及一種汽車儀表臺橫梁總成。

背景技術

儀表板橫梁是轎車上的一個重要零件。它的作用除了給車身提供足夠的強度和剛度，還在其上焊接有很多支架，為儀表板總成的零件提供安裝點，它的精度決定了儀表板上零件的安裝精度和儀表板的間隙面差。出于強度和剛度的考慮，儀表臺橫梁一般采用圓形管柱，由于圓形管柱在沖孔難以控制，導致沖孔定位精度低，從而導致儀表板的定位精度低；且支架的焊接位置、焊接質量等都很難控制，針對這一問題，市面上出現了一種儀表板橫梁總成，有效解決了這一問題，授權公告號(CN 203902692 U)提出的技術方案雖然解決了這一問題，但是新的問題出現了，由于將圓形管柱改成方形管柱，導致橫梁的強度有所降低，針對上述問題，本實用新型提出一種汽車儀表臺橫梁總成。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中由于橫梁結構中將圓形管柱改成方形管柱，導致橫梁的強度有所降低缺點，而提出的一種汽車儀表臺橫梁總成。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種汽車儀表臺橫梁總成，包括橫梁，所述橫梁的中部設有定位孔，所述橫梁的兩側分別設有左支架和右支架，所述橫梁包括一根圓柱管，所述圓柱管上設有與其平行設置的方形管，所述左支架、右支架和定位孔均設置在方形管上。

優選的，所述方形管的一側設有開口，且方形管通過開口卡接在圓柱管的外側、并通過焊接固定。

優選的，所述方形管分為多段設置在圓柱管上，且方形管的段數、及在圓柱管上的位置根據儀表臺的結構進行設置，所述左支架、右支架和定位孔均獨立設置在其中一段方形管上。

優選的，所述左支架和右支架均通過鎖緊螺栓安裝在方形管上，所述定位孔貫穿圓柱管。

優選的，所述圓柱管或方形管與車體采用焊接進行固定。

本實用新型提出的一種汽車儀表臺橫梁總成，有益效果在于：將橫梁上原有的圓柱管進行保留，另外加設用于安裝左支架、右支架和定位孔的方形管，既保證了橫梁的強度，而且使左支架、右支架和定位孔的設置精度更高，方形管通過開口卡接在圓柱管上，使方形管與圓柱管的連接結構更穩固，且節省了安裝空間，方形管的個數及位置根據需要預制在圓柱管上，使后期組裝儀表臺更方便，且降低了車身的重量以及生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車儀表臺橫梁總成的結構示意圖。

圖中：圓柱管1、方形管2、左支架3、右支架4、定位孔5。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種汽車儀表臺橫梁總成，包括橫梁，橫梁的中部設有定位孔5，橫梁的兩側分別設有左支架3和右支架4，左支架3、右支架4和定位孔5均用于安裝儀表臺。

橫梁包括一根圓柱管1，圓柱管1上設有與其平行設置的方形管2，左支架3、右支架4和定位孔5均設置在方形管2上，橫梁將原有的圓柱管1進行保留，另外加設用于安裝左支架3、右支架4和定位孔5的方形管2，既保證了橫梁的強度，而且使左支架3、右支架4和定位孔5的設置精度更高，圓柱管1或方形管2與車體采用焊接進行固定，用于該橫梁總成與車體的安裝固定。

方形管2的一側設有開口，且方形管2通過開口卡接在圓柱管1的外側、并通過焊接固定，使方形管2與圓柱管1的連接結構更穩固，且節省了安裝空間。

方形管2分為多段設置在圓柱管1上，且方形管2的段數、及在圓柱管1上的位置根據儀表臺的結構進行設置，左支架3、右支架4和定位孔5均獨立設置在其中一段方形管2上，左支架3和右支架4均通過鎖緊螺栓安裝在方形管2上，定位孔5貫穿圓柱管1，方形管2的個數及位置根據需要預制在圓柱管1上，使后期組裝儀表臺更方便，且降低了車身的重量以及生產成本。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。