[實用新型]船用防火風雨密門

有效

• 申請號: 201621437551.5
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN206681633U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 楊鈞;張曉奎;唐雄杰
• 申請（專利權）人: 無錫市欣帆船舶設備有限公司
• 主分類號: E06B5/16
• 分類號: E06B5/16;E06B7/16;E06B1/52;E06B7/30
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙)32228
• 代理人: 伍志祥,聶啟新

技術領域

本實用新型涉及船艙門，特別涉及船用風雨密門。

背景技術

目前，船舶上使用的船艙門，一般為普通的鋼制門。這種鋼質門存在的主要缺點是，防火性差，使用一段時間后，密封性降低，使用壽命短。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述問題，申請人進行研究及改進，提供一種船用防火風雨密門，本實用新型采用如下方案：

一種船用防火風雨密門，包括門框及門板，所述門板上設有可視窗及手柄，所述門框的一側通過鉸鏈與門板鉸接，門框與門板之間安裝有鎖緊組件及密封組件，所述門板的內側兩端固定有支撐板，兩支撐板之間安裝有防火板，所述防火板與門板之間具有隔腔；

所述門框的截面呈L型，包括與門板平行的安裝板及與門板垂直的頂靠板，安裝板與頂靠板的轉角內側固定有L型結構的鎖閘，所述頂靠板上具有鎖扣孔；所述門板的兩側向門框折彎形成一抵靠端，門板與門框鎖緊后，所述抵靠端與所述鎖閘相抵靠；

所述鎖緊組件包括轉動安裝于門板上的轉軸、分別固定于該轉軸內外端的鎖扣板及扎扣；門板與門框鎖緊時，所述鎖扣板置于所述鎖扣孔中；

所述密封組件包括安裝于所述鎖閘的抵靠面的密封條、安裝于所述門板端部內側的防火密封條及安裝于所述支撐板外側面的阻燃橡膠條；所述門板與門框鎖緊后，所述頂靠板與所述阻燃橡膠條相抵靠。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述防火密封條與所述阻燃橡膠條相接觸。

所述門板與防火板之間的隔腔中安裝有多塊支撐隔板。

所述防火板的外表面包覆有封板。

本實用新型的技術效果在于：

本實用新型中，采用門板與防火板隔開設置形成隔腔，不僅防火性好，而且質量輕；設置合理的防火密封結構，可保證長時間使用可靠，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為圖1的B-B剖視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為圖3的B處局部放大圖。

圖中：1、門框；2、門板；3、可視窗；4、手柄；5、鉸鏈；6、支撐板；7、防火板；8、隔腔；9、鎖閘；10、轉軸；11、鎖扣板；12、扎扣；13、密封條；14、防火密封條；15、阻燃橡膠條；16、支撐隔板；17、封板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實施例的船用防火風雨密門，包括門框1及門板2，門板2上設有可視窗3及手柄4，門框1的一側通過鉸鏈5與門板2鉸接，門框1與門板2之間安裝有鎖緊組件及密封組件。如圖2至圖4所示，門板2的內側兩端固定有支撐板6，兩支撐板6之間安裝有防火板7，防火板7與門板2之間具有隔腔8；門框1的截面呈L型，包括與門板2平行的安裝板及與門板2垂直的頂靠板，安裝板與頂靠板的轉角內側固定有L型結構的鎖閘9，頂靠板上具有鎖扣孔；門板2的兩側向門框1折彎形成一抵靠端201，門板2與門框1鎖緊后，抵靠端201與鎖閘9相抵靠；鎖緊組件包括轉動安裝于門板2上的轉軸10、分別固定于該轉軸10內外端的鎖扣板11及扎扣12；門板2與門框1鎖緊時，鎖扣板11置于鎖扣孔中；密封組件包括安裝于鎖閘9的抵靠面的密封條13、安裝于門板2端部內側的防火密封條14及安裝于支撐板6外側面的阻燃橡膠條15；門板2與門框1鎖緊后，頂靠板與阻燃橡膠條15相抵靠。

為提高密封性，如圖4所示，防火密封條14與阻燃橡膠條15相接觸。

為提高門體的強度，如圖2所示，門板2與防火板7之間的隔腔8中安裝有多塊支撐隔板16。

如圖4所示，所述防火板7的外表面包覆有封板17。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特征的范圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部改動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術特征內容，均仍屬于本實用新型技術特征的范圍內。