[實(shí)用新型]鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621433028.5
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN206299462U
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉桂昌;劉國裕;楊林
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市剛合金屬制品有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)44288
• 代理人: 邵穗娟,湯喜友

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸。

背景技術(shù)

節(jié)氣門在汽車行業(yè)中的運(yùn)用已經(jīng)非常廣泛，節(jié)氣門體是控制發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣多少的一個(gè)閥門，節(jié)氣門一般包括一節(jié)氣門體，節(jié)氣門體內(nèi)設(shè)置有空氣流道，空氣流道的截面為圓形。節(jié)氣門體內(nèi)設(shè)置有一節(jié)氣門軸，節(jié)氣門軸上安裝有一節(jié)氣門片，驅(qū)動(dòng)裝置與節(jié)氣門軸相連，可以通過驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)節(jié)氣門軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以使得節(jié)氣門片同步轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)氣門片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以封閉或打開節(jié)氣門體內(nèi)的空氣流道。節(jié)氣門軸和節(jié)氣門片的組合我們稱之為節(jié)氣門軸總成，為保證節(jié)氣門軸的裝配精度、防腐性能和剛性要求，節(jié)氣門軸主要是采用傳統(tǒng)的鹽浴復(fù)合處理技術(shù)，在工件表面生成雙層的氮化層，這種工藝在防腐和裝配精度上往往不可兼得，在傳統(tǒng)的鹽浴復(fù)合處理技術(shù)處理中，若為了達(dá)到所要求的滲層深度，會(huì)對其防腐蝕能力產(chǎn)生不利影響，若為了達(dá)到一定的防腐蝕能力，卻往往使其滲層深度超深。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸，該節(jié)氣門軸質(zhì)量輕、精度高、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、使用壽命長、防腐性能優(yōu)異。

本實(shí)用新型的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸，其特征是，所述節(jié)氣門軸上沿節(jié)氣門軸的長度方向間隔設(shè)有兩個(gè)相互垂直的通槽和八個(gè)安裝孔；兩個(gè)所述通槽分別是第一通槽和第二通槽，第一通槽和第二通槽分別沿徑向貫穿節(jié)氣門軸；八個(gè)所述安裝孔包括四個(gè)第一安裝孔和四個(gè)第二安裝孔，其中四個(gè)第一安裝孔對稱分布在所述第一通槽的相對兩側(cè)，并且每個(gè)第一安裝孔均貫穿所述第一通槽的側(cè)壁，四個(gè)第二安裝孔對稱分布在所述第二通槽的相對兩側(cè)，并且每個(gè)第二安裝孔均貫穿所述第二通槽的側(cè)壁。

優(yōu)選的，所述節(jié)氣門軸上還設(shè)有限位擋片，限位擋片設(shè)置在靠近該節(jié)氣門軸前端的位置。

優(yōu)選的，所述節(jié)氣門軸上設(shè)有凹槽，所述限位擋片設(shè)置在該凹槽處。

優(yōu)選的，所述限位擋片為圓形。

優(yōu)選的，所述第一安裝孔和第二安裝孔均為螺紋孔。

優(yōu)選的，每個(gè)所述第一安裝孔的外圍均設(shè)有能放置墊片的第一內(nèi)凹面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，每個(gè)所述第二安裝孔的外圍均設(shè)有能放置墊片的第二內(nèi)凹面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述節(jié)氣門軸是采用鹽浴復(fù)合處理方法獲得的節(jié)氣門軸，該節(jié)氣門軸的化合物層深度為0.008-0.01mm。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、本實(shí)用新型提供一種鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸，該節(jié)氣門軸具有質(zhì)量輕、精度高、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、使用壽命長、防腐性能優(yōu)異的特點(diǎn)。

2、本實(shí)用新型提供的節(jié)氣門軸設(shè)置限位擋片能對節(jié)氣門軸進(jìn)行精準(zhǔn)定位，防止節(jié)氣門軸在節(jié)氣門體內(nèi)沿軸向串動(dòng)。

3、該節(jié)氣門軸是采用鹽浴復(fù)合處理方法進(jìn)行處理，使節(jié)氣門軸的化合物層深度為0.008-0.01mm，保證了節(jié)氣門軸的防腐蝕能力，進(jìn)一步提升了零件的裝配精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸的前視圖。

圖中：1、節(jié)氣門軸；11、限位擋片；12、凹槽；13、第一通槽；14、第一安裝孔；15、第一內(nèi)凹面結(jié)構(gòu)；16、第二通槽；17、第二安裝孔；18、第二內(nèi)凹面結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

圖1-3所示，一種鹽浴復(fù)合處理的節(jié)氣門軸，所述節(jié)氣門軸1上沿節(jié)氣門軸1的長度方向間隔設(shè)有兩個(gè)相互垂直的通槽和八個(gè)螺紋結(jié)構(gòu)的安裝孔；兩個(gè)所述通槽分別是第一通槽13和第二通槽16，第一通槽13和第二通槽16分別沿徑向貫穿節(jié)氣門軸1；八個(gè)所述安裝孔包括四個(gè)第一安裝孔14和四個(gè)第二安裝孔17，其中四個(gè)第一安裝孔14對稱分布在所述第一通槽13的相對兩側(cè)，并且每個(gè)第一安裝孔14均貫穿所述第一通槽13的側(cè)壁，四個(gè)第二安裝孔17對稱分布在所述第二通槽16的相對兩側(cè)，并且每個(gè)第二安裝孔17均貫穿所述第二通槽16的側(cè)壁。

進(jìn)一步地，所述節(jié)氣門軸1上還設(shè)有圓形的限位擋片11，限位擋片11設(shè)置在靠近該節(jié)氣門軸1前端的位置，為了更好的固定限位擋片11，該節(jié)氣門軸1上還設(shè)有凹槽12，所述限位擋片11設(shè)置在該凹槽12處。