[實用新型]一種新型航空座椅靠背骨架

有效

• 申請號: 201621432464.0
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN206288243U
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 陳劍平;胡亞峰;陳就;李文君;袁源;趙輔群;袁彬彬
• 申請（專利權）人: 中國民用航空總局第二研究所
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 錢成岑

技術領域

本實用新型涉及航空座椅領域 ，特別是涉及一種新型航空座椅靠背骨架 。

背景技術

航空座椅靠背骨架安裝在航空座椅骨架上，用于支撐人體背及頭部，目前國內航空座椅靠背骨架均為鋁板式結構。一方面，重量較大，不利于航空運輸的節能減排；另一方面，剛性大，乘坐舒適性差；其次，加工難度較大。

發明內容

本實用新型的目的在于：克服現有技術中存在的上述問題，提出一種新型航空座椅靠背骨架 ，通過采用新型碳纖維材料，經整體一次成型工藝形成U型的骨架本體，與主體連接處采用兩個金屬板連接，靠背骨架對應腰部位置安裝布靠墊，從而整體提高強度，減輕重量，提高乘坐舒適性。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：

一種新型航空座椅靠背骨架 ，包括：骨架本體，所述骨架本體呈U形結構，所述U形結構自由端向下，所述U形結構上部設有枕頭板，所述U形結構中下部設有靠背，所述U形結構自由端處連接有連接板，所述骨架本體為一體成型結構，增加了整體強度。

本實用新型的一種新型航空座椅靠背骨架 ，所述枕頭板表面設有粘扣帶，可以用于粘上枕頭板，所述枕頭板為金屬材質，厚度很薄比如只有3mm、5mm或8mm，而且枕頭板與骨架本體通過熱壓一體成型。

本實用新型的一種新型航空座椅靠背骨架 ，所述骨架本體為中空的方形管加工成U形結構，所述骨架本體的材質為碳纖維，這樣既保證強度又減輕了重量，并且為了防止碳纖維和金屬材料之間發生電位腐蝕，在這骨架本體和枕頭板的接觸面涂抹結構膠。

本實用新型的一種新型航空座椅靠背骨架 ，所述靠背為布靠墊，所述布靠墊包括：靠墊主體，所述靠墊主體長度方向兩側設有靠墊套接部，這樣可以使布靠墊牢固的安裝在骨架本體上。

本實用新型的一種新型航空座椅靠背骨架 ，所述靠墊主體與靠墊套接部通過拼合結構實現可拆卸式連接。

本實用新型的一種新型航空座椅靠背骨架 ，所述拼合結構為拉鏈，這樣可以便于靠墊主體易于拆卸，可以隨時清洗和更換不同的顏色和樣式。

本實用新型的一種新型航空座椅靠背骨架 ，所述骨架本體的自由端設有骨架銷釘孔，所述連接板上與骨架銷釘孔對應位置設有連接板銷釘孔，所述骨架銷釘孔和連接板銷釘孔內穿設有銷釘，實現骨架本體與連接板的連接。

本實用新型的一種新型航空座椅靠背骨架 ，所述銷釘一端帶圓柱頭結構，所述銷釘另一端設有擋圈凹槽，所述擋圈凹槽內設有軸用擋圈，可以使銷釘的連接功能更加的穩定。

本實用新型的一種新型航空座椅靠背骨架 ，所述骨架本體的自由端設有骨架襯套孔，所述連接板上與骨架襯套孔對應位置設有連接板襯套孔，所述骨架襯套孔和連接板襯套孔內穿設有襯套，這樣即連接了兩部分，還便于靠背骨架繞其安裝位置的安裝軸旋轉。

根據上述技術方案，本實用新型的有益效果是：提出一種新型航空座椅靠背骨架，通過采用新型碳纖維材料，經整體一次成型工藝形成U型的骨架本體，與主體連接處采用兩個金屬板連接，靠背骨架對應腰部位置安裝布靠墊，從而整體提高強度，減輕重量，提高乘坐舒適性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型航空座椅靠背骨架示意圖；

圖2是本實用新型一種新型航空座椅靠背骨架連接板局部視圖；

圖3是本實用新型一種新型航空座椅靠背骨架連接板示圖；

圖4是本實用新型一種新型航空座椅靠背骨架銷釘示圖；

圖5是本實用新型一種新型航空座椅靠背骨架布靠墊示圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。