[實(shí)用新型]一種隧道穿行式錨段專用臺(tái)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621431468.7
• 申請(qǐng)日: 2016-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206737928U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔敏;王利瑩;蒲志峰;金朝郴;王凌宇;涂杰;劉應(yīng)雷;陳斌;陳靜;宋建月;王忠義;吳寶坤;郭乃銘;張錚;范振龍;白峰;周文斐;呂志淵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司;中鐵十八局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所12201
• 代理人: 李麗萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道臺(tái)車領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道穿行式錨段襯砌專用臺(tái)車。

背景技術(shù)

目前，在建設(shè)隧道時(shí)，存在很多錨短、下錨短、加寬段等，不能和正常斷面同時(shí)襯砌施工，需要人工支模，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，造成施工速度緩慢，而且極易造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供一種隧道內(nèi)穿行式錨段專用臺(tái)車，可實(shí)現(xiàn)二次襯砌一次成型，能夠?qū)崿F(xiàn)臺(tái)車的自動(dòng)縱移，各模板定位精準(zhǔn)，自動(dòng)化程度高，能夠有效的降低施工難度，加快施工進(jìn)度，降低安全隱患、降低成本。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的一種用于隧道穿行式錨段專用臺(tái)車，包括沿隧道走向布置的多個(gè)門型主桁架，所述門型主桁架由主橫梁和所述主橫梁兩側(cè)的豎直梁結(jié)構(gòu)組成，相鄰的兩個(gè)門型主桁架之間用剪力架加固、用縱梁連接；所述門型主桁架的上方設(shè)有頂模板，所述門型主桁架的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)模板，所述主橫梁與兩側(cè)的豎直梁之間的兩個(gè)內(nèi)角處均分別設(shè)置斜支撐，豎直梁的底部設(shè)有底盤，所述底盤采用多節(jié)嵌套式管柱結(jié)構(gòu)，所述門型主桁架與側(cè)模板之間設(shè)有絲桿連接，所述絲桿與門型主桁架之間及所述絲桿與側(cè)模板之間的連接點(diǎn)處均分別設(shè)有鉸耳；所述頂模板與兩側(cè)的側(cè)模板之間鉸接；所述頂模板的下部固定有橫梁，所述門型主桁架的主橫梁與橫梁之間連接有4個(gè)平移油缸，所述4個(gè)平移油缸按照前后左右對(duì)稱布置；位于兩端的門型主桁架上，在豎直梁與底盤之間設(shè)有液壓油缸，在底盤的底部設(shè)有行走裝置。

進(jìn)一步講，所述門型主桁架的內(nèi)高度和內(nèi)寬度滿足隧道施工車輛通過(guò)要求。所述液壓油缸的最大行程為1100mm。所述行走裝置包括鋪設(shè)的鋼軌和設(shè)置在豎直梁底端的行走輪，所述行走裝置采用電力驅(qū)動(dòng)。

在工作狀態(tài)時(shí)，所述門型主桁架的豎直梁下方設(shè)置加固斜支撐，所述加固斜支撐呈45 °角設(shè)置，用于加固臺(tái)車。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：

隧道錨段、下錨段、加寬段傳統(tǒng)施工中，主要采用小塊模板進(jìn)行拼裝，整體性差，模板安裝及加固支撐、模板拆除耗時(shí)較長(zhǎng)，每循環(huán)施工模板采用人工倒運(yùn)，施工效率低；采用本實(shí)用新型隧道穿行式錨段專用臺(tái)車，整體設(shè)備安裝完成后，每次施工作業(yè)只需要安裝鋼軌，設(shè)備就位后，精確模板的就位，不需要拼裝和拆除模板，施工快捷。

采用本實(shí)用新型用于隧道穿行式錨段專用臺(tái)車，能夠一次澆筑成型，避免由于施工過(guò)程中出現(xiàn)“跑模”現(xiàn)象而影響隧道二次襯砌施工質(zhì)量的問(wèn)題。本實(shí)用新型隧道穿行式錨段專用臺(tái)車安裝便捷，適用性強(qiáng)，其安全、實(shí)用、高效、操作性強(qiáng)；降低了施工成本，經(jīng)濟(jì)效益好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型用于隧道穿行式錨段專用臺(tái)車的端向視圖；

圖2是圖1所示隧道穿行式錨段專用臺(tái)車的脫模狀態(tài)的端向示意圖。

圖中：1-門型主桁架，2-行走裝置，3-頂模板，4-側(cè)模板，5-絲桿，6-液壓油缸，7- 底盤，8-橫梁，9-斜支撐，10-平移油缸，11-加固斜支撐。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)描述。