[實用新型]生態邊溝及其滲井

有效

• 申請號: 201621422010.5
• 申請日: 2016-12-22
• 公開（公告）號: CN206337482U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 鄧飛
• 申請（專利權）人: 江蘇省科佳工程設計有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及道路工程領域，特別涉及一種生態邊溝及其滲井。

背景技術

邊溝是是設置在挖方路基外側或低路堤的坡腳外側，用以匯集并排除路基范圍內和流向路基的少量表面水的縱向水溝，現在國內大部分公路路塹邊溝均采用矩形或者梯形漿砌邊溝。

漿砌邊溝雖然施工相對簡單，但是對于行車視覺美感而言較差，因此人們設計出生態邊溝，生態邊溝是在滿足公路排水功能的基礎上，結合生態防護的理念，因地制宜，與眼線的地形地貌、自然環形相協調，以營造更好的公路行車環境。

目前，公開號為CN205313950U的中國專利公開了一種具有凈化功能的生態邊溝，它包括收集路面徑流的生態邊溝本體，所述生態邊溝本體的上側為進水口，底部設有集水系統，所述集水系統的集水孔設置在生態邊溝本體的底部且迎著生態邊溝本體水流方向布設，所述生態邊溝本體從進水口到出水孔依次設有種植土壤層、卵石層、蛭石層和碎石層。

這種具有凈化功能的生態邊溝雖然能在一定程度上減小污染物對自然水的影響，保護水體環境以及節約水資源，但是由于生態邊溝位于不同的地質層，而當地下存有多層含水層時，生態邊溝的排水效率較低，容易產生積水從而對道路產生影響。

實用新型內容

本實用新型的一目的是提供一種生態邊溝用滲井，其具有能夠迅速排水，不易形成較多積水對道路產生影響的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種生態邊溝用滲井，包括井體，所述井體設置在素土回填層內，其底部為地基層，井體包括進水段和排水段，排水段與素土回填層之間通過若干層土工格柵隔離，井體的進水段設有溢流管，排水段內設有若干根貫穿排水段的開孔滲水管。

如此設置，當降水量較大時，生態邊溝來不及排出積水，滲井可以輔助生態邊溝將多余的積水排出，積水從進水段進入井體內，然后通過排水段滲入素土回填層以及地基層內，以減小生態邊溝的排水壓力，溢流管的設置可以在滲井內的積水水位較高后快速排出積水，開孔滲水管貫穿排水段，則開孔滲水管中的水流能夠從開設的孔中進入井體內，而土工格柵的設置可以防止素土回填層中的砂石土壤進入井體內，以避免井體堵塞，如此可以快速將生態邊溝內的積水排出，避免較多的積水對道路產生影響。

進一步設置：所述進水段的直徑大于排水段的直徑，進水段上卡設有截污籃。

如此設置，降水量較多時，積水會將外部環境中的各種如同樹葉、砂石等各種雜質帶入滲井內，因此設置截污籃可以將各種雜質阻擋在截污籃內進行積存，在一定時間后，操作人員可以將這些雜質進行清理，從而方便使用，防止滲井被各種雜質堵塞。

進一步設置：所述截污籃包括籃體、卡環和提手，籃體的外徑與排水段的直徑相同，卡環的直徑與進水段的直徑相同。

如此設置，籃體內可以積存各種雜質，而由于進水段的直徑大于排水段的直徑，因此籃體的卡環可以卡設在進水段和排水段之間，從而能達到阻擋雜質進入的效果，而提手的設置方便了操作人員將截污籃提起，在需要時能夠很容易將整個截污籃拉出并且進行清理。

進一步設置：所述進水段與素土回填層之間設有水泥砂漿層。

如此設置，由于進水段位于靠近路面的位置，此處進行滲水會導致路基長時間接觸積水而損壞，設置水泥砂漿層可以將積水阻擋在井體的進水段內，防止積水對路面的侵蝕，從而達到更為良好的使用效果。

進一步設置：所述井體底部設有透水層，透水層通過若干碎石填充，并留有隙孔。

如此設置，積水進入井體后，積存在滲井的排水段內，積水可以通過透水層排出，透水層通過若干碎石填充，并且留有隙孔，可以在排水段與透水層之間形成壓差，從而使排水段內的積水快速從透水層中滲出，并且排入地基層的土壤中，用于潤濕土壤。

進一步設置：所述進水段的開口處設有鋼筋混凝土制成的蓋板，蓋板上開設有若干透水口。

如此設置，蓋板的設置可以將井體的進水段與外界隔離，防止有人經過時發生危險，同時可以將體積較大的雜質阻擋在外側，防止過多的雜質進入井體內而導致井體堵塞，透水口的設置可以將生態邊溝內的積水進入井體內，而不影響滲井的作用。

本實用新型的另一目的是提供一種生態邊溝，其具有能夠迅速排水，不易形成較多積水對道路產生影響的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種生態邊溝，包括溝本體，還帶有上述任意一種生態邊溝用滲井。

進一步設置：所述溝本體表面凹陷形成溝道，溝道截面呈“U”字形設置。