[實用新型]一種車載電控液壓千斤頂

有效

• 申請號: 201621409950.0
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN206336974U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 趙威;趙敏
• 申請（專利權）人: 縉云縣趙氏工具有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25;B66F3/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，包括底板部件（1）、油缸部件（2）、皮囊部件（3）、齒輪泵部件（4）、電機固定板部件（5）和直流減速電機（6），所述油缸部件（2）和電機固定板部件（5）固定安裝在所述底板部件（1）上，所述皮囊部件（3）和齒輪泵部件（4）設置于所述油缸部件（2）和電機固定板部件（5）之間的底板部件（1）上方，皮囊部件（3）固定安裝在所述齒輪泵部件（4）上，齒輪泵部件（4）固定安裝在電機固定板部件（5）上，所述直流減速電機（6）固定安裝在電機固定板部件（5）上相對于齒輪泵部件（4）的另一側，所述皮囊部件（3）具有裝載液壓油的內腔，所述齒輪泵部件（4）的進油口與所述皮囊部件（3）的內腔連通，所述齒輪泵部件（4）的出油口通過電機固定板部件（5）和底板部件（1）內設置的油道與所述油缸部件（2）的油缸內腔連通。

2.根據權利要求1所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述電機固定板部件（5）設有相互連通的固定板進油口（51）、固定板油道（52）和固定板出油口（53），所述固定板進油口（51）與所述齒輪泵部件（4）的出油口連通，所述固定板出油口（53）與底板部件（1）內設置的油道連通。

3.根據權利要求2所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述電機固定板部件（5）設有泄壓油道（54），所述泄壓油道（54）與固定板油道（52）連通，所述泄壓油道（54）內接近固定板油道（52）的一端設有泄壓鋼球（55），所述泄壓油道（54）和泄壓鋼球（55）的直徑大于所述固定板油道（52）的直徑，所述泄壓油道（54）的另一端設有泄壓螺釘（56）。

4.根據權利要求3所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述泄壓油道（54）設有泄壓螺釘（56）的一端設有密封臺階面（57），所述密封臺階面（57）和泄壓螺釘（56）的螺釘頭部之間設有橡膠圈（58）。

5.根據權利要求3或4所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述電機固定板部件（5）上設有泄壓孔（59），所述泄壓孔（59）的一端與泄壓鋼球（55）和泄壓螺釘（56）之間的泄壓油道（54）連通，所述泄壓孔（59）的另一端與所述齒輪泵部件（4）的回油口連通。

6.根據權利要求2所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述底板部件（1）設有相互連通的底板進油口（11）、底板油道（12）和底板出油口（13），所述底板進油口（11）與所述固定板出油口（53）連通，所述底板出油口（13）與所述油缸部件（2）的油缸內腔連通。

7.根據權利要求6所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述底板部件（1）設有油缸固定圈（14），所述油缸固定圈（14）固定設置在所述固定板出油口（53）的上方，所述油缸固定圈（14）設有油缸固定法蘭（140），所述油缸部件（2）具有外缸筒（21），外缸筒（21）的底部設有外缸筒法蘭（210），所述外缸筒法蘭（210）安裝固定在所述油缸固定圈（14）內，外缸筒法蘭（210）位于油缸固定法蘭（140）的下方。

8.根據權利要求7所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述油缸部件（2）還具有內缸筒（22）和活塞桿部件（23），所述內缸筒（22）固定在外缸筒（21）內，所述活塞桿部件（23）可滑動地設置在內缸筒（22）的油缸內腔內。

9.根據權利要求8所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述活塞桿部件（23）包括活塞桿（231）和活塞桿螺塞（232），所述活塞桿（231）和活塞桿螺塞（232）可滑動地設置在內缸筒（22）的油缸內腔內，活塞桿螺塞（232）固定在活塞桿（231）的底部，活塞桿螺塞（232）與內缸筒（22）的油缸內腔壁之間設有密封圈。

10.根據權利要求9所述的一種車載電控液壓千斤頂，其特征在于，所述活塞桿（231）內具有活塞桿內腔（230），活塞桿內腔（230）內設有螺桿（24），所述螺桿（24）的頂端設有螺桿頭（240）。