[實用新型]風力發(fā)電機及其液壓變槳系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621407897.0 | 申請日： | 2016-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN206290368U | 公開（公告）日： | 2017-06-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙錕;朱兵;高斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京金風科創(chuàng)風電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F03D7/02 | 分類號： | F03D7/02 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11286 | 代理人： | 劉躍舉,王秀君 |
| 地址： | 100176 北京市大*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 風力發(fā)電機 及其 液壓 系統(tǒng) | ||
1.一種用于風力發(fā)電機的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，包括油缸(3)，所述油缸(3)的一端通過輪轂側(cè)連接裝置連接到風力發(fā)電機的輪轂(1)，另一端通過變槳驅(qū)動裝置連接到與風力發(fā)電機的變槳軸承的內(nèi)圈(9)固定的安裝盤(2，17)，所述油缸(3)的兩端能夠相對于各自的輪轂側(cè)連接裝置和變槳驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動，并且所述油缸(3)的安裝方向與所述變槳軸承所在的平面平行且與所述變槳軸承的中心錯開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸(3)的數(shù)量為兩個，且所述兩個油缸(3)相對于所述變槳軸承的中心對稱且相互平行地設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述輪轂側(cè)連接裝置包括：
連接座(4)，固定到所述輪轂(1)；
銷軸(6)，所述油缸(3)的所述一端通過所述銷軸(6)連接到所述連接座(4)，并且所述銷軸(6)相對于連接座(4)位置固定；
軸承(20)，安裝在所述銷軸(6)與所述油缸(3)的所述一端之間，以使所述油缸(3)的所述一端能夠相對于所述銷軸(6)轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述連接座(4)通過緊固螺栓(7)固定到輪轂(1)，或者所述連接座(4)為輪轂(1)上一體成型的安裝耳板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述變槳驅(qū)動裝置包括：
驅(qū)動座(10)，固定到安裝盤(2，17)上；
銷軸(11)，所述油缸(3)的所述另一端通過所述銷軸(11)連接到驅(qū)動座(10)，并且所述銷軸(11)相對于驅(qū)動座(10)位置固定；
軸承(18)，安裝在所述銷軸(11)與油缸(3)的所述另一端之間，以使所述油缸(3)的所述另一端能夠相對于所述銷軸(11)轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動座(10)具有銷軸安裝部(101)、定位部(103)以及位于所述銷軸安裝部(101)和定位部(103)之間的連接法蘭(102)，所述銷軸(11)穿過銷軸安裝部(101)和油缸(3)的所述另一端，所述連接法蘭(102)固定到安裝盤，所述定位部(103)插入到安裝盤中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸(3)的所述另一端被安裝在在所述銷軸安裝部(101)上開設(shè)的凹槽內(nèi)，或者所述油缸(3)的所述另一端設(shè)置在銷軸安裝部(101)上面。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝盤(2，17)包括平行且分開地設(shè)置的輪轂側(cè)安裝盤(2)和葉片側(cè)安裝盤(17)，所述連接法蘭(102)固定在所述輪轂側(cè)安裝盤(2)上，所述定位部(103)至少穿過所述輪轂側(cè)安裝盤(2)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述定位部(103)進一步穿過所述葉片側(cè)安裝盤(17)，在所述葉片側(cè)安裝盤(17)上固定有連接板(15)，所述定位部(103)的穿過所述葉片側(cè)安裝盤(17)的一端固定到所述連接板(15)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述銷軸(11)穿過所述連接法蘭(102)和所述定位部(103)而延伸穿過葉片側(cè)安裝盤(17)，并固定到所述葉片側(cè)安裝盤(17)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，在所述定位部(103)未穿過所述葉片側(cè)安裝盤(17)的情況下，在所述輪轂側(cè)安裝盤(2)與所述葉片側(cè)安裝盤(17)之間進一步設(shè)置有加強塊(22)，所述連接法蘭(102)通過穿過所述輪轂側(cè)安裝盤(2)、所述加強塊(22)和所述葉片側(cè)安裝盤(17)的緊固螺栓(13)而被固定在所述輪轂側(cè)安裝盤(2)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，在所述連接法蘭(102)與所述安裝盤之間還設(shè)置有調(diào)整墊(25)，以調(diào)節(jié)所述油缸(3)的所述另一端相對于所述安裝盤(2，17)的高度，使所述油缸(3)的安裝方向與所述變槳軸承所在的平面平行。
13.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的液壓變槳系統(tǒng)，其特征在于，所述銷軸(6)通過壓板(5)而保持相對于所述連接座(4)位置固定。
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